По Нова година, когато над Южна България завали сняг (а снегът вече е изчезващ по нашите ширини), управляващите успяват да превърнат живота на шофьорите в ад. "Свиквайте", казваше един циничен бивш шеф на пътната агенция, оправдан от съда.

Свикнахме да седим в преспите и задръстванията, защото сме покорно племе. Плащаме си целогодишните винетки и си киснем в снега по магистралите Му, които хем са калпави, неравни и тесни, хем са проходими само през лятото (при късмет, разбира се).



И да ни удвоят и утроят пак пътния данък, ще си го платим и ще заседнем



по Нова година в снега. Традиция.

Ако питате премиера и сервилните му подчинени, които го гледат хипнотизирани и няма кой да вземе смислено решение в критичен момент - виновни са шофьорите. Естествено, че кой друг? Тръгнали да Му пътуват, като е лошо времето! Че и децата си взели! Че са си платили скъпите винетки - няма значение. Това е задължение, което не дава никакви права. Никой не им е длъжен да поддържа пътя в снежни бури. Нито пък да ги предупреждава навреме, когато не може да се мине отнякъде.

По празници държавната администрация не работи, драги данъкоплатци. Тя почива. Празнува. Посещава екзотични плажове. Затова не разчитайте на нея, нищо че й плащате - тя не ви е длъжна в почивните дни. Тогава на пътя няма жива душа - нито снегорини, нито полицаи, нито пътна агенция, нито Гражданска защита, нито военни. Всички те са по трапезите и чакат знак от шефа на кризисния щаб. Шеф на щаба, по рекламни причини, е премиерът. И всички зависят от неговите заповеди.



Този абсолютизъм обрича всеки наивник, тръгнал нанякъде в празничен ден, на бедствие.



Вътрешният министър не киха даже, без да попита премиера. За регионалния да не говорим.

Имало било на пътя тирове и леки коли с летни гуми. Кой е отговорен за контрола им? Ние ли? Защо КАТ е допуснал да са на магистралата? Какво се прави, за да се предотвратят баналните вече аварии, всяка година едни и същи?

Десетки години вече в района на Петолъчката, а отскоро и по гордостта Му - "Тракия", се случва едно и също: Завалява силен сняг и заради голото поле има силни навявания по шосетата. Толкова години никой не направи насаждения там, за да спират ветровете. Не бяха сложени и ограждения против навяванията. Снегорините по правило липсват, затова колите една по една закъсват - коя в канавката, коя директно на пътя заради катастрофа. Спре ли една кола, преспата около нея се образува за минути. Полицаи на пътя няма, съответно никой не отбива навреме движението и не предупреждава идващите да използват заобиколен път. (Това се случва и посред лято, та какво остава за зимата...) Така всички се забиват в спрялата колона. Своевременна информация липсва и по тъмно кошмарът започва.

Не е известно досега снегорин да е изваден по това време на денонощието. Те работят само на дневна светлина. И по-точно чакат да спре снегът - уникален метод. Станат ли големи преспите, снегорините също стават безполезни - минавайки, те само дозатрупват леките коли. Тогава се стига до верижните машини. Само че докато се стигне до военните, минават часове, поне 8-9. През това време снегът засипва и обходните пътища, а заради бездействието на отговорните служби и противоречивата информация, която излъчват - къде е проходимо и къде не, задръстванията стават едновременно навсякъде и ето ти го ада.



Цяло чудо е, че още не се е стигнало до смърт от измръзване в затрупана кола.



И явно, докато не се стигне, нищо няма да се промени. А и бедствията са такъв чудесен повод за популистка реклама. "Природа!" - вика премиерът. - "Нищо не може да се направи. Като виждаш какво е, защо тръгваш?!"

Това същият премиер ли е, дето казваше на министрите си през 2010 г.: "Отсега искам да чакате с метли и снегорини, като падне снежинка, да я хващате във въздуха!" Или на журналистите през 2012 г.: "България, погледната отгоре, е в пръстени от магистрали."

След тези хвалби как да не седне човек зад волана? Очаква, като си е платил, да се прехвърля от магистрала на магистрала, а снежинките да са уловени. Само че премиерът пропуска да каже, че магистралите Му не са за пътуване. Те се правят, за да реже ленти и да си вдига рейтинга сред бабите на село, та да се задържи колкото се може по-дълго във властта. Защото като държиш властта, е много хубаво, можеш да си безчинстваш, както желаеш.

Ето оня ден пътната агенция обяви най-нахално обществена поръчка за тол система за 200 млн. лв. без ДДС, та още повече пари да изсипваме за непроходимите пътища.



Кандидатите имат 3 работни дни да подадат оферти



Ето на това му се вика конкурс по български. А уж шефът на кризисния щаб забрани всякакви поръчки. Как очакваме да се спазват правилата в държавата, след като от върха на пирамидата не могат да вземат едно принципно решение и да го спазят?

Ако не бяхме авторитарна държава, при всеки снежен ад щяха да валят оставки. (Нашите министри обаче и бездруго са си в оставка, та виновни няма да има.) А гражданите щяха да печелят в съда солидни обезщетения за преживените кошмари и за платените напразно винетки. Само че нищо такова няма да се случи. Затова данъкоплатците по-добре да се откажат да пътуват, особено в десетте снежни дни всяка зима. Иначе ще продължат да бъдат единствено благоприятна почва за премиерска реклама.