![]() |
Прекомерното разрастване на автопарка и недостатъчният обществен транспорт са основна причина за постоянните задръствания в големите градове у нас. |
Само в столицата се монтират средно по 8000 табели на месец, което прави по 400-600 регистрирани автомобили всеки ден, пресметна архитектът. Статистическите данни от различни източници потвърждават, че като цяло пазарът на леки коли в България наистина се разраства доста бързо. Докато през 2012 г. на 1000 души у нас са се падали по двеста и няколко автомобила, през 2015 г. съотношението вече е 401 на хиляда. Гъстотата за София е още по-висока - на хиляда столичани се падат над 500 коли.
Автопаркът в страната ни вече наброява повече от 4.1 милиона превозни средства. Ръстът обаче се дължи предимно на употребявани, и то доста амортизирани МПС-та. 85% от колите са на 10 и повече години, показват данните на КАТ. И това не е най-лошата новина. Оказва се, че почти половината (43%) от автомобилите са навъртели над 20 години. Отделен въпрос е колко от трошките са в движение и колко стоят на трупчета по улици, гаражи и дворове и влизат в статистиките само защото не са отписани.
ПО СВЕТА
Най-много леки автомобили на глава от населението в страните от Европа има в Исландия, показва статистиката на Световната банка за 2015 г. На всеки 1000 жители там се падат по 650 коли. В дъното на класацията е Албания, където са регистрирани само 123 автомобила на 1000 души. По-стари данни, от 2010 г., сочат като световен шампион Сан Марино, където колите са повече от обитателите - 1263 на 1000 души. Огромна "гъстота" на МПС-та има и в други две държави джуджета - Монако (824) и Лихтенщайн (826). На дъното са Того и Сао Томе и Принсипи с по 2 коли на 1000 жители.