На първо време пукнатините ще бъдат попълнени с битумна паста, стана ясно от думите на зам.-кмета по транспорта на София Евгени Крусев пред "Нова тв". На по-късен етап, когато температурите се повишат, изпълнителят на ремонта "Калистратов груп" ще ги дооправи по-качествено. Според Крусев преди седмица от "Московска" 33 са уведомили фирмата за появилия се проблем и тя вече се е погрижила, като ги е запълнила аварийно, тъй като това било единственото възможно в студеното време. От "Спаси София" обаче са категорични, че някои от пукнатините са запълнени некачествено и отново са се отворили. Крусев твърди, че повторното напукване е вследствие на ниските температури. "Със сигурност изпълнителят до някаква степен носи вина, тъй като булевардът е в гаранция и договорите на Столичната община са направени така, че той носи абсолютната отговорност", заяви зам.-кметът. Той напомни, че гаранцията на направения от "Калистратов груп" ремонт е 10 години.
Веднага след сигнала на "Спаси София" кметът Йорданка Фандъкова поиска специализирана лаборатория на Агенция "Пътна инфраструктура" да изследва в дълбочина асфалтовите пластове по "Цариградско шосе", за да се изяснят причините за напукванията. По думите на заместника й по транспортните дела, ако сондажите на пътната агенция покажат, че причината е в изпълнението на ремонта, фирмата ще понесе и санкции. От резултатите на лабораторията ще стане ясно и дали се налага нов по-сериозен ремонт на засегнатия участък от булеварда. В случай че бъде отсъден такъв, той ще се извършва през нощта, за да не пречи на трафика, обясни Крусев. Не е ясно кога обаче ще започне анализът на АПИ. Това е втора последваща проверка на състоянието на асфалта на "Цариградско шосе" от страна на пътната агенция, обясниха от Столичната община за "Сега". Преди да бъде одобрен ремонтът на отсечката, от специализираната лаборатория са "вземани проби и нищо не е установено". Фирмите изпълнители обикновено не правели такива проби.
ИСКАНЕ
От "Спаси София" поискаха от столичния кмет да внесе законодателни промени, които да позволят създаване на черен списък на фирмите, които да не се допускат при изпълнението на ремонти на значими обекти, какъвто е бул. "Цариградско шосе". В много градове на страни - членки на Европейския съюз, съществува такъв регламент.