От 17 кандидати за строителството на тунел "Железница" на магистрала "Струма" само два консорциума са подали изрядни оферти, става ясно от документацията на тръжната комисия, публикувана от АПИ. Предложенията за изграждането на скъпото съоръжение с дължина 2 км и прогнозна цена 250 млн. лева бяха отворени на 16 август 2016 г. По това време сегашният служебен министър на регионалното развитие Спас Попниколов е бил член тръжната комисия като външен експерт. По-късно неговото място е заел друг експерт.

След преглеждането на документите един участник в състезанието е бил отстранен, пише Медиапул. Става дума за обединението "Железница 2016 - Дуйгу - Инжконсултпроект - екип Котов", което е пропуснало да удължи срока на валидност на офертата си. Други 14 кандидата за тунела са "върнати на поправителен" - заради неточности, непълноти, липсващи данни.

Единствено консорциумът "Струма-Лот 3.1" и обединението "Кондоте Монолит" ДЗЗД са се справили перфектно с комплектоването на офертите си. В първото сдружение участват "Главболгарстрой" и "ГБС Инфраструктурно строителство", а във второто партньори са италианската "Сочиета Италиана Пер Кондоте Даква", "Манолит София" АД и "Крам Инженеринг" ООД.

След като зае министерския пост, Попниколов обеща до края на март да има избран изпълнител на тунел "Железница", пише Медиапул. До момента обаче е публикуван единствено въпросният протокол, който е от 8 март 2017 г. и очевидно процедурата още не е пред финал. Изграждането на тунел "Железница" в отсечката на Струма между Благоевград и Крупник е най-голямата пътна строителна поръчка в момента.