Столичният общински съвет не прие предложението на зам.-кмета по транспорт Евгени Крусев да бъде удължен договорът с частния оператор "Карат С", който в момента обслужва автобусни линии 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 14, 69, 70, 114, 123, 204, и 306 на градския транспорт. Предложението беше одобрено само от съветници от групата на ГЕРБ, но те нямат мнозинство в СОС.

Общината смяташе да си върне тези линии, но по-късно, въпреки че договорите за част от тях вече са изтекли. Зам.-кметът поиска да удължи договора с частната фирма, тъй като дружеството "Столичен автотранспорт" не разполага с нови превозни средства, които да заместят по-новите возила на "Карат С". Автобусите на фирмата са 8-годишни. Така докато не бъдат закупени очакваните 120 чисто нови автобуси, които да влязат в парка на общинското дружество, въпросните линии трябваше да продължат да бъдат обслужвани от "Карат С". Поръчката за колите обаче ще бъде пусната тепърва.

От общината дори се бяха споразумели с "Карат С" цената за километър да е по-ниска от тази, на която работи "Столичен автотранспорт" - 3 лв. срещу 3.06 лв. В момента частният оператор вози за 3.60 лв. за километър.

Най-голямо нежелание да бъде удължен договора с частната фирма изразиха съветниците от БСП. Според Милка Христова решението за това би било нищожно, взето без основание и в грубо нарушение на европейския регламент и българското законодателство, и всеки може да го атакува в съда. Подобни решения били в правомощията на областния управител на София, а не на Столичния общински съвет.

Крусев съобщи, че линиите, чиито договори са изтекли още през март, ще бъдат обслужвани от "Столичен автотранспорт", но с 30-годишни автобуси, които драстично ще влошат качеството на транспортната услуга. Поетапно до септември догодина ще изтекат договорите на всички линии, управлявани от "Карат С".