Над половината от глобите, наложени на провинили се шофьори, стигат до принудително събиране - най-тежката, скъпа и продължителна процедура за държавната администрация. От общо 66.3 млн. лв. несъбрани глоби за пътни нарушения властите ще трябва да си вземат насила около 34 млн. лв. А над 40% от наложените глоби са за суми до 50 лв. Данните съобщиха представители на НАП на кръгла маса, посветена на ниската събираемост на пътните санкции, организирана от партия "Воля" в Народното събрание вчера. Участник в дискусията изчисли, че принудителното събиране на санкция от 50 лв. излиза на държавата около 300 лв. и 3 г. време, ако се мине по всички етапи на процедурата, вкл. съдебни обжалвания, призовки и др.

Бившият шеф на КАТ Алекси Стратиев препоръча държавата да ангажира частни съдебни изпълнители, за да не се налага НАП да преследва многобройните нежелаещи да платят за провиненията си. Както и да се увеличи давността за глобата, така че шофьорите, които си вадят нова книжка, да не могат да я получат, докато не се издължат. Също и размерът на санкцията да се удвоява след изтичането на даден срок, за да се стимулират водачите да си платят. Сега действа обратният принцип - държавата намалява глобата, ако се изплати бързо.

Участниците в дискусията откроиха като сериозен проблем и това, че голяма част от наказателните постановления не стигат до нарушителите, а се връчват служебно. Поради това мнозина шофьори изобщо не знаят, че са били наказани и дължат нещо на държавата.