:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 423,930,282
Активни 91
Страници 5,279
За един ден 1,302,066

Граждани протестират срещу "цялостното творчество" на Фандъкова

Неправителствената организация "Спаси София", която единствена алармира за некачествените ремонти в столицата, организира протест с искане за оставката на кмета Йорданка Фандъкова. Протестът ще тръгне от Министерския съвет в неделя от 13 часа. "Третият мандат на кмета е белязан от поредица скандали, провалени проекти и ремонти, както и вредни за града политики - повишението на цената на билета, недостатъчен и нередовен градски транспорт, аматьорски велоалеи, ремонтите на "Дондуков", "Шипченски проход", "Цариградско шосе", автомобилен хаос и опасно замърсяване, липсата на базова инфраструктура, разрушаване на паметниците на културата, ориенталска визия вместо красива европейска столица", пишат организаторите.

Последният пример за некачествен ремонт е на бул. "Дондуков", прекръстен на "Фандъков" от граждани и струващ над 7 млн. лв. за 1 км. "Видимо за всички е, че духът на стара София е изцяло запазен - неравни тротоари, покрити с шахти и евтини павенца, бетонови замазки правени сякаш от деца, трамвайно трасе с технология от миналия век, пропаднали павета и зейнали фуги, пълни с пясък - все добре известни на всички елементи на градската среда", пишат "Спаси София". На това Фандъкова официално коментира, че ремонтът на бул. "Дондуков" нито е завършен, нито е платен, а при проблеми и забавяне ще има съществени санкции.
3
1205
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
3
 Видими 
21 Ноември 2017 20:45
Аз откога разправям, че в България вече няма кой да реди качествено павета и затова паважите трябва да се махат, а не да се възстановяват, ама кой да слуша. А велоалеите в София, гледам, са поне частично на платното, блазе ви. Нашите във Варна са изцяло на тротоарите,че се и задънват в стълбите на подлези- мяташ велосипеда на рамо - и в подлеза.
22 Ноември 2017 07:51
Ситуацията е далеч по-зле, специално на Фандъков.
Велоалеята, която е от страната на Операта в посока паметника Левски, заема дясната лента на движение и е с ширината на някъде от 2 метра. Самата велоалея си продължава и преминава кръстовищата с Раковски, бул. Левски и ул. Кракра. Така, който е решил да завива надясно не може да го направи в отделна лента, а изчаква в лентата на тия, които са направо. Разбира се, светофарите за надясно превключват по различно време с тия, които са за направо. И задръстването става колосално, далеч по-голямо, отколкото когато нямаше въпросната велоалея и паркираха там коли.
Пълна простотия!
22 Ноември 2017 10:03
Как (НЕ) се редят павета
http://19min.bg/news/8/92368.html
Фейсбук групата Хрантутници публикува съпоставка за реден преди десетилетия и новонареден паваж в София, от които ясно личи как се и как не се редят павета. Разликата е като между хубави и редки зъби. И е още едно обяснение защо е добре, извън жълтите павета, останалите улици в милионния град да бъдат постлани с асфалт. Което е още една причина, наред с по-големия шум и по-голямото прахово замърсяване, гарантирани дори от най-добре подредените павета в сравнение с другия вариант. За лошо подредените, разбира се, степента и на шумово, и на прахово замърсяване е по-голяма. А именно тези два фактора отенмат хиляди животи в големите градове, както публикувани от нас изследвания на СЗО вече доказаха.
http://19min.bg/images/events/2017/09/13/92368/1505299266_0_xm.jpg
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД