:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,770,686
Активни 170
Страници 18,309
За един ден 1,302,066

BMW 6-Series Gran Turismo съчетава спорт и лукс

Новото поколение на модела е и високофункционално
---
Битката за клиенти, особено в класа на луксозните и скъпи автомобили, става все по-оспорвана и водещите производители се стремят да предлагат нестандартни модели, с които да увеличат продажбите си. Един от водещите - BMW, си има силен играч в сегмента и това е флагманът на марката 7-Series. Едновременно с него обаче "баварците" предлагат и един по-различен поглед към лукса и функционалността - 6-Series Gran Turismo

Първата генерация на автомобила се появи още през 2009 г. и предизвика сериозни противоречия сред любителите на марката. Те обаче отпадат с новото поколение на модела, което е на пазара от края на миналата година и чиято идея е да се намести в нишата между 5-а и 7-а серия на BMW, предлагайки освен лукс и впечатляващо пътно поведение, високи технологии и висока функционалност.

Промените в дизайна са довели до получаването на един елегантен и динамичен автомобил с впечатляваща аеродинамика. Коефициентът на въздушно съпротивление е намалял от 0,29 на 0,25, като важна роля играят автоматично издигащият се заден спойлер, както и активното управление на въздушните клапи. Машината е изградена на новата платформа на баварския концерн - CLAR, която използва олекотени сплави и благодарение на това общото тегло е със 150 кг по-малко от това на предшественика.

Салонът на 6-Series Gran Turismo е подчинен изцяло на лукса, като до голяма степен повтаря този на 5-Series, но е по-луксозен. Пространството за шофьора и пътниците е предостатъчно, а уредите са разположени максимално удобно за боравенето с тях. Водачът има на разположение проекционен дисплей на предното стъкло, откъдето получава информация за най-важните системи. Основно място в интериора заема 10,25-инчов сензорен екран на мултимедийната система.

Интересното е, че въпреки снижената линия на покрива има достатъчно място за главите на возещите се отзад пътници. Те сядат на регулиращи се седалки, шумоизолацията също е подобрена. Багажникът на автомобила вече е с обем 610 литра, който при свалени задни седалки може да бъде увеличен до 1800. В оборудването като опции се предлагат 4-зонов климатик, система за нощно виждане с функция за разпознаване на пешеходци, панорамен покрив, безкабелно зарядно за смартфон, както и система за дистанционно паркиране.

Новото BMW 6-Series стъпва на пазара с модернизирани бензинови и дизелови двигатели с технология TwinPower Turbo, които работят с 8-степенна автоматична трансмисия Steptronic. Дизеловото BMW 630d xDrive Gran Turismo се задвижва от 3,0-литров 6-цилиндров редови мотор с мощност 265 к.с. и максимален въртящ момент от 620 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,0 секунди, а максималната скорост е ограничена по електронен път на 250 км/ч. Тази версия прави впечатление с ниския си разход на горива (за автомобил от този клас и с такива размери) - около 6,5 л/100 км комбинирано.

Бензиновият вариант BMW 640i xDrive също е с 6-цилиндров турбодвигател, при който мощността вече е 450 к.с., а максималният въртящ момент - 450 Nm. Този автомобил ускорява по-бързо до 100 км/ч от място - за 5,3 секунди. Разходът на гориво обаче е значително по-голям - около 8,2 л/100 км.

Серийно моделът е оборудван с въздушно окачване, което "поема" дупките и неравностите на пътя. Има и система за динамичен контрол на адаптивните амортисьори, а при движение по пресечен терен пътният просвет може да бъде увеличен с 20 мм. Автомобилът разполага и с интегрално кормилно управление, както и със система за компенсиране на накланянето в завой. При скорост над 120 км/ч каросерията "слиза" с 10 мм надолу и така колата е по-стабилна.

Най-голямото предимство на този, както и на останалите модели на BMW, обаче си остава системата за задвижване на четирите колела xDrive. Нейната цел е да предлага оптимално сцепление при движение по мокър или заледен път, като контролира потеглянето на автомобила и подобрява стабилността му в завоите.

За BMW 6-Series Gran Turismo са достъпни и най-съвременните системи за безопасност и асистенти на водача. Те работят с помощта на камера, сензори и радари, които следят за пространството около автомобила и разстоянието до друго превозно средство. Има и система за активен контрол на скоростта, която работи до 210 км/ч, както и система за поддържане на лентата на движение, която следи маркировката и останалите участници в движението.



------------



ЛИДЕР В БЪЛГАРИЯ



BMW Group си остава най-популярният производител в премиум сегмента на българския пазар, сочи статистиката за продажбите през 2017 г. Баварският концерн е продал 1127 нови коли от марките BMW и MINI. При BMW резултатът е 1014 единици, което е с 12% повече от 2016 г. Останалите 113 бройки са за MINI, като ръстът тук е с 20%.

Най-успешният BMW модел в България е 5-Series със 181 доставки (+18%), следван от BMW X5 със 147 (+14%) и BMW X6 - 100. Флагманът на марката - BMW 7-Series, също се представя успешно с 83 продажби (+8%), като 8 от тези лимузини са в топ версията на модела - BMW 760 Li.

От компанията отбелязват и засилен интерес към моделите BMW M и BMW M Performance, от които общо са реализирани 99 автомобила (+13%). През април 2017 г. BMW Group България предложи на нашия пазар и суббранда BMW I, като за 8 месеца са продадени 12 автомобила. Очакванията са догодина техният брой (в това число и хибридите, които се зареждат от мрежата) да премине 50.

Представителите на BMW отчитат и ръст на продажбите на дизелови коли спрямо бензиновите. Съотношението е 83% към 15%, като останалата част е за електрифицираните модели. Над половината от клиентите - 51%, са избрали автомобили с 6-, 8- и 12-цилиндрови мотори. Делът на 4-цилиндровите е 44%, а на 3-цилиндровите - 5%.
 ---
 ---
 ---
 ---
980
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД