На проверката на метрото дойдоха и министри, тъй като обектът минава за мярка срещу замърсяването на въздуха и се прави с европари. |
В момента в Германия се извършват тестове на всички параметри на един от влаковете, които ще возят пътниците по третия метродиаметър. "Той е с опция за работа без машинист, но ще го пуснем първо с машинист, само че функциите му са много ограничени. Единственото е, че той в някаква екстремна ситуация може да поеме ръчно управление. В края на линията влакът сам сменя посоката си без машинист", обясни инж. Братоев.
Влаковете ще са отделени от перона със стъклени прегради, които в момента се произвеждат от "Панасоник" като подизпълнител на "Сименс". Максималната скорост, с която ще се движат влаковете, ще е 80 км/ч. С пускането на третата линия от дружеството очакват, че метрото ще се ползва ежедневно от почти 500 хил. души.
Към момента третият лъч е изграден на 56%, обяви кметът Йорданка Фандъкова. "Пет от влаковете се очакват да пристигнат още тази година. Очакваме до тази есен да освободим земното движение на ул. "Св. Георги Софийски" в стария габарит", каза тя.