ЕК е изискала от Румъния разяснения относно изграждането на нова метролиния между центъра на Букурещ и международното летище Отопени, за която властите искат еврофинансиране, съобщи електронното издание "Зиарул финанчиар". Евроекспертите се интересуват от избраното трасе, както и от стойността на проекта, за който в края на миналата година Румъния поиска от ЕС около 1 млрд. евро. Букурещ изчислява, че за строежа ще са необходими почти 1.4 млрд. евро, като властта е успяла да осигури само 320 млн. евро чрез заем от Японската агенция за международно сътрудничество, договорен през 2010 г., припомня "Романия инсайдер".

От Брюксел е изпратено писмо в Букурещ, в което се искат обяснения за реалната стойност на проекта и защо метролинията няма да започва от площад "Виктория" в столицата, а от вече съществуващата станция "1 май", с което се удължава маршрутът. Според ЕК властта в Румъния значително е завишила броя на пътниците, които се очаква да използват линията - в рамките на един час в метрото би трябвало да се возят около 50 000 души във всяка посока. Планираната метролиния ще бъде с дължина от 14.2 км и ще има 12 станции.





ПЛАН

Властта си е поставила за цел метрото, което ще свързва центъра с летище Отопени, да започне да функционира през 2020 г. Бившият транспортен министър Феликс Строе обеща през декември м.г., че новата линия със сигурност ще бъде завършена през 2020 г., когато Румъния ще бъде домакин на мачове от европейското първенство по футбол, припомня електронното издание "Романия инсайдер". Това обаче е доста оптимистично, тъй като все още не е избрана компания - изпълнител на проекта. Строителството би трябвало да започне през втората половина на 2018 г. и да е завършено в рамките на две години, но и да се спази това, пак няма да има метро до летището за началото на футболния еврошампионат през 2020 г., отбелязва изданието.