:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,516,221
Активни 119
Страници 14,946
За един ден 1,302,066

Обществените велосипеди в София останаха за неясно бъдеще

Съдът върна велоконцесията на изходна позиция
И тази година по всяка вероятност Столичната община няма да пусне велосипеди под наем. Причината е, че процедурата за избора кой да ги достави и да изгради велостоянки за тях доби ново развитие. На 24 април тричленен състав на Върховния административен съд излезе с решение да върне офертите на кандидатите за ново разглеждане в комисията по избора. Произнасянето е по искане на един от участниците - "Вело Арчър София", който оспорва решение на КЗК да отхвърли жалбата му срещу избора на "София байкс" за изпълнител на поръчката. ВАС дава 14-дневен срок на Столичния общински съвет да обжалва пред петчленен състав.

Пред в. "Сега" общинският съветник от ГЕРБ Зафир Зарков коментира, че е странно, че ВАС дава възможност за обжалване. Според закона за концесиите при обжалване на решения на КЗК ВАС се произнася в срок до 2 месеца от получаване на жалбата и решението му е окончателно.

"Ако може, ще обжалваме, ако не може - ще спазим указанията на съда. Не можем да кажем с оглед на такива съдебни решения кога ще има обществени велосипеди в София", каза Зарков. По всичко личи, че и при най-благоприятно развитие шестмесечният срок за изпълнението на поръчката ще се прехвърли в следващата година. В случай, че общинарите не могат да обжалват, комисията ще се събере и по думите му в рамките на месец ще излезе с нови оценки на офертите.

Жалбоподателят твърди пред КЗК, че решението за избор на концесионер е незаконосъобразно, тъй като е "нарушен принципът на равнопоставеност на участниците в процедурата поради грубо погазване на принципа на равнопоставеност на участниците и дискриминационно отношение". Според комисията по избора "Вело Арчър София" не се е съобразила с площта, която трябва да заемат стоянките за велосипеди, както и със схемата за поставянето им и затова офертата й не е оценена. Жалбоподателят обаче е изпратил и множество въпроси до комисията за оценка на офертите, свързани с площта на стоянките и схемата за поставяне, на които не е получил адекватни отговори. Той не е получил и правото да даде допълнителни документи към офертата си, каквито са предоставили други участници в процедурата. От КЗК смятат, че жалбата на сдружението е неоснователна, тъй като не е налице неравнопоставеност между участниците в процедурата. От ВАС обаче отсъждат, че жалбата е основателна и решението на КЗК е неправилно, тъй комисията за провеждане на процедурата за предоставяне на концесията не е дала конкретни отговори.



ПРЕДИСТОРИЯ

Решението за отдаване на концесия за обществени велосипеди беше взето от Столичния общински съвет през 2016 г. За целта беше обявена обществена поръчка, според която освен че победителят ще отдава под наем 400 колела в града, ще има и право да стопанисва 150 рекламни съоръжения. Според условията в обществената поръчка бъдещият концесионер трябва да осигури и 33 велостоянки на определени места в центъра на София и да плаща концесионна такса от поне 93 000 лв. годишно. Според правилата, на които трябва да се подчини, първият половин час от използването на колелата ще е безплатен, а след него за всеки час цената не трябва да бъде по-висока от тази на билета в градския транспорт - 1.60 лв. Концесионерът се очаква да инвестира 1.8 млн. лв. за минимум 8 години.
59
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД