:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 437,082,801
Активни 171
Страници 41,586
За един ден 1,302,066

Общините ще прибират 50% от парите във Фонд „Пътна безопасност“

Общините да разполагат с 50% от средствата, постъпили във Фонд "Пътна безопасност", който се попълва от глоби за пътни нарушения. Такава възможност обсъждат депутатите от управляващото мнозинство, вътрешното министерство и междуведомствената комисия, която контролира фонда. Това се разбра от изявление на зам.-председателя на ГЕРБ Цветан Цветанов вчера.

Досега фондът е събрал около 60 млн. лв. От думите на Цветанов не стана ясно дали тези средства ще бъдат поделени между държавата и общините, или мярката ще започне да действа след приемането на новия Закон за движение по пътищата, който управляващите подготвят в момента. Очаква се именно в него да бъде разписана възможността местните власти да ползват парите, които биха получили от фонда, за да поставят в градските райони нови камери за контрол на скоростта. "Философията на Фонд "Пътна безопасност" е нарушителите да инвестират в подобряване на сигурността", изтъкна Цветанов.

Плановете на управляващите да изхарчат парите във фонда за камери разкри самият Цветанов на кръгла маса в края на април. Той илюстрира идеята си така - на една отсечка от София до Пловдив да бъдат разположени три камери, които да правят съпоставка и да усредняват скоростта, с която преминава водачът от първата до третата камера. "Тогава ще се види дали човекът действително е намалил скоростта си, или е приложил съответния тарикатлък, присъщ за българския водач - да мине пред камерата с ниска скорост и след това да засили", обясни Цветанов.

Тогава идеята се посрещна със скептицизъм. От Българско обединение на шофьорите коментираха, че миналата година МВР е изразходвало над 2 млн. лв. за камери и тяхната поддръжка, а в същото време по магистрала "Тракия" има участъци, на които дори няма маркировка.
1087
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД