:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,505,893
Активни 120
Страници 4,618
За един ден 1,302,066
СЕМЕЕН БЮДЖЕТ

От 12 до 100 евро на ден за кола под наем

Икономичният или малък автомобил у нас излиза по-евтино от такси
Снимка: Борислав Николов
Цените за наемане на автомобил в България се движат в доста големи граници. Кола може да се наеме и за 12 евро, и за 100 евро на ден - разнообразието е толкова голямо, защото от кола до кола има разлика. От фирма до фирма - също.

Общото при всички фирми, които дават коли под наем, обаче е,

че се изисква депозит, който се движи между 100 и 300 евро



Точната сума зависи от класа на автомобила - при джиповете депозитът може да е и към 400 евро. Една от фирмите - "Team auto", например, не изисква депозит само от притежателите на кредитни карти, одобрени от фирмата.

Парите от депозита се връщат, след като наемателят предаде автомобила и той бъде огледан от фирмата. Ако има липсващи или повредени детайли, тяхната стойност се удържа от този депозит. Ако стойността на повредите надхвърля размера на депозита, се задържа целият. Разбира се, оглед и приемателно-предавателен протокол са задължителни и в момента, когато колата се наема. Иначе клиентът може да остане излъган в очакванията си. В това отношение трябва да се внимава, защото далеч не всички фирми имат практиката да предават колата с протокол и офертите им трябва да се огледат предварително за това условие.

Депозит не се изисква и когато колата се наема заедно с шофьор. Това удоволствие обаче излиза далеч по-скъпо - 100 евро на ден или 25 евро на час струва например наемането на BMW петица от една от фирмите.



Това е сравнително висока цена



и като се има предвид моделът на колата, очевидно става дума само за представителни нужди.

Други фирми процедират по различен начин - таксата за наемането на шофьор е различна за столицата и за извън София. Във втория случай отделно се плащат командировъчни за шофьора или пък само нощувката, ако се налага такава. Обикновено таксата за водача е около 15-20 евро на ден. Някои от фирмите уточняват предварително в офертите си, че предлагат шофьори, владеещи английски, немски, испански или френски език.

Голяма част от потребителите на тази услуга са чужденци, за които наемането на кола при престой в България е далеч по-изгодно, отколкото прекосяването на границата със собствено возило. За българи наемането на коли е изгодно само при някои класове леки автомобили - често цените за тях са около 20-25 лв. на ден, което е далеч по-добре, отколкото да се ползва такси.

Наемането на кола е услуга, от която



тийнейджъри не могат да се възползват



дори да са страхотни шофьори. Правилата в това отношение са железни и изглежда страховете на фирмите са правопропорционални на стойността на возилата, които по правило са нови. Изискванията за наемане на кола без изключение гласят, че водачът трябва да е на минимум 21-23 години и шофьорски стаж поне 2 години. В повечето фирми наемането на коли става с договор, в който наемателят изрично се задължава да не преотстъпва управлението на автомобила на друго лице. Задълженията да не се употребяват алкохол или опиати и да се спазват правилата за движение в Република България също се включват вътре. Фирма "AutoJet" например е включила в договорите специална клауза - заплащане на наем за всеки ден, в който колата стои в сервиз след пътен инцидент, ако протоколът на КАТ установи, че вината за инцидента е на наемателя.



Условията за наемане на коли за чужбина са различни



от тези за вътрешността на страната. Причината за това е в застраховката. Возилата, които се наемат за територията на България, при почти всички фирми имат пълна застраховка "Каско", включително и за всички места в автомобила. Тази застраховка не е валидна само при груби нарушения на договора или злоупотреба с алкохол.

При напускане на страната колата трябва да има застраховка "Зелена карта" за всеки ден престой в чужбина. Обикновено практиката е клиентът да поеме този разход и излизането на колата зад граница да се упомене изрично в договора.

Вземането и връщането на колата е решено по различен начин при отделните фирми. Обикновено веднага след плащането колата може да се вземе от офиса на фирмата. Има фирми, които предлагат колите да се вземат и да се оставят в различни градове на страната. Някои искат 10 или 20 евро такса, ако колата се върне извън работно време. Уикенд-тарифите са специални - обикновено те са по-ниски от тези за делничен ден и важат от петък на обед до понеделник на обед.

Най-обичайната практика е колата да се наема с пълен резервоар и да се връща с пълен. Единици са фирмите, които засичат километража и образуват част от наемната цена в зависимост от изминатото разстояние.

Ако клиентът иска да получи или да върне колата на посочен от него адрес, плаща някаква допълнителна такса, обикновено 10-15 евро.



Затова най-голям оборот завъртат фирмите с офиси на летища



Там обаче работят предимно най-известните и утвърдени в международен мащаб фирми от този бранш - "Avis Rent a car", "Hertz" или "Budget". Тези фирми обикновено имат договори с големите авиокомпании, които позволяват на пътника чужденец да поръча кола при обичайните за него условия още преди да се приземи на летището в София, Варна или Бургас. Въпреки това варненските и бургаските фирми са над дузина, а големите курорти по Черноморието имат свои фирми за наемане на коли.

"Албена кар" например предлага коли "Daewoo" с наемна цена от 60 лв. на ден при наемане за повече от седмица до 110 лв. на ден, ако договорът е до три дена. Въпреки че фирмата е на курорта, нейна кола може да се наеме и от друго място - тя бива докарвана на посочения от клиента адрес срещу 50 ст. на километър.

"Балкантурист" пък има договор с "Budget rent a car", който позволява на туроператора да предлага голямо разнообразие от различни класове возила. Правилото е изминатите километри над 100 на ден и над 1000 за седмица да се заплащат отделно.

В България се предлагат над 50 марки возила под наем



Унифицирането у нас е непознато и фирмите обикновено се стремят да поддържат голямо разнообразие. Не е рядкост в офертите на отделни фирми да се срещат едновременно поне по пет-шест представителя на всеки един от основните класове коли: малки, средни, икономични, луксозни. Има фирми, които предлагат и миниванове, микробуси и джипове. Най-разпространените марки са Fiat, Opel, Renault. Фирми като "Албена кар" са заложили например изключително на "Daewoo" - Matiz, Lanos, Nubira, Damas. Моделите са такива, че предполагат наличието на климатик, централно заключване, въздушни възглавници, ABS, ел.стъкла.

Лятото е най-усилният сезон за този бранш и екстрите, които се предлагат с колите, са в тон с отпускарското време. Освен оборудването, което се изисква по Закона за движение по пътищата, фирмите предлагат - обикновено срещу допълнително заплащане - и детски столчета, багажник за сърф, а през зимата - багажник за ски и вериги за сняг. Тези удоволствия обикновено излизат по 5 евро всяко, без значение за колко дена се вземат.
 
Депозитът за такъв автомобил, взет под наем, е не по-малък от 200 евро. Парите се връщат изцяло само ако колата е върната в състоянието, в което е взета, със същото количество гориво и навреме.
 
Наемането на коли от българи е все още рядко срещано явление, но подобен автомобил със сигурност би излязъл по-евтино от такси.
 
Разликата между кола с шофьор и кола без шофьор е 20-25 евро на ден плюс командировъчните на водача.
 
"Албена кар" е заложила на колите с марка Daewoo, като този Matiz, например.
1911
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД