Отиди на страница:
Няма такива номера да те осигоряват на едни пари а други да плащат, а като дойде клиент да го перът с квато им кеф цена искат. Всичко се осчетоводява до последната стотинка. Затова бакшиша ако преди е взел 2Е на км за закара баба ти Ампаро и ако си позволи сега да и каже 2, 50, ми просто баба ти Ампаро и едвоката ще си делнат печалбата  Затова повярвай ми няма такива смелчаци който да дигат над обявеното 5%. Това белите му викат икономика, пазарна кошница и т.н. В БГ уж ги разбират тия икономически думички ама само си ги говорят и лапат мухите... |
| Имам познат който кара такси на метан.Разходът му е 7 лв. на 150 км. Знам го защото бутилката му се зарежда до горе точно за 7 лв и бях свидетел когато тя свърши.Бяхме изминали точно 152 км. Можете да си направите сметка каква е печалбата. |
забравих да добавя че това се отнася дори и за електроните карти за градски транспорт. Едно возене е 1, 10 1, 20 не може така утре да стане 1, 50 например  Та така драги ми параграфе има икономика и икономика ама едната мяза на кухо и само лапате мухите  Редактирано от - Netspider на 22/2/2007 г/ 11:06:58 |
Ако трябва ще ходя на кръчма без да пия, но таксита ще спра да ползвам  След като това им е далаверата... |
| Най добре е да увеличат услугата си сьс 100%, и следващия месец сьс още 100%, и след това да вземат решение преди Великденските празници, да увеличат сьс още 100% цените си. Това е "правилния" начин, да се печели. Тогава ще взема да се кача в такси.На мене нека заплата да ми е 350 лева, пьк те да си сложат цена на км-4 лв.И да видим, кой ще се качи при тях.Сигурен сьм, че тогава цените на велосипедите , може да скочи, защото тьрсенето на такива ще нарастне повече от 100 пьти.Ех, бакшиши, бакшиши, тогава ще трябва да внесете РИКШИ, от Виетнам.Че да се возим и ние по-евтино. |
| параграфе Нали при Демокрацията и Свободното Пазарно Стопанство Цените на стоките и услугите НЕ се определят от държавта, а от Производителя и Търговеца! Ъхъ според Търсенето! Така че... Ей го val_engel правилно си го е казал. За съжаление ползваме и си плащаме за услуги, от които не сме доволни. На всичкото отгоре цените се качват. Ами ние ако не ги възпитаме - няма кой. За съжаление, правителството докато продължава да им кляка, все по-трудно ще става. Редактирано от - PRA4A*bg на 22/2/2007 г/ 11:16:19 |
| Ловчанлия! Ползвал съм няколко пъти услугите на "You Drink & We Drivе". Може да е малко по-скъпичко, но си заслужава  |
| маските са хвърлили, сценката е ясна - алчни таксиджии изпълзели на припек да ги питам аз защо не вдигнат цените - живеем в свободна държава. но знам отговора - ако само един вдигне цените ще му намалее оборота, затова трябва да вдигнат заедно. затова в момента под формата на преговаряне с държавата и работодателите договарят поредното си тръстово споразумение (ало, комисията за зашита на потребителя, де спите, Меглена, ало) Редактирано от - Pavlik Morozov на 22/2/2007 г/ 11:41:41 |
| А в някои страни набира сили инициатива за споделено ползване на автомобили. Може би в това ще ни е спасението. С такситата е като с много други неща в България - има още много за оправяне. Доскоро в София цените им бяха съвсем нормални - елате се повозете във Варна и гледайте цени и чудо. Май бакшишите си повярваха, че могат всичко. Да видим докъде ще я докарат. |
| Гарван-е, апсилютно  Имам доста френдове чужденци, които им прави впечатление, че в автомобилите сутрин и вечер има по един или двама души максимум. Споделения превоз определно е някакво решение. За съжаление временно, ала пак е нещо. Другояче стои въпроса, дали всеки един трябва да притежава/има автомобил. Ма темата е дълга и тя не се изерпва само с нередовния градски транспорт |
| Това, за шерпите, дето го разказа Папарол, е публична тайна. Тъй като движа само с такси, съм запозната с механизма. Имаше един добър човек, който в един момент ме возеше редовно от нас до ветеринаря, и то с клетка с животно, та се разприказвахме, той беше от Рикарс такси. Не знам дали някой може да изчисли процентът на шерпите, сигурно е много голям. Но, учудена от тази постановка, след това съм споделяла с други таксиджии и те всички са ми казвали, че това си е нещо съвсем нормално. Моят човек се отказа от тази ангария, понеже чорбаджийката му - млада бизнес дама на 27 години, която е взела лизинга, и хабер си няма от коли, впрочем, решила да му вдигне вноската - не си спомням, от 30 на 35 или нещо друго, и поискала той да вземе втори партньор, а моят човек караше дотогава сам таксито, само на дневна смяна. Разказваше ми за разпределението на пари и отговорности между шерпа и чорбаджията - кой поправя колата, кой ходи на прегледи. В момента, когато чорбаджийката го викна на преговори за повишение на таксата, той беше спокоен, че имал и други оферти от други чорбаджии, но нещо му се разсъхнаха нещата, защото и това не било толкова лесно - чорбаджиите искали от шерпа парична гаранция и предплата, все пак му поверяват нова колица... Така че като се кача в такси, не знам дали до мен е законният собственик на колата под лизинг, или някакъв нает черноработен субект. Така се получават и диалозите - Зала България, моля. - Къде е това? Ами - до Театъра на армията и после надясно по Аксаков. - Ще ми кажете как да стигна до този театър, нали?! |
Завинаги, Ван Ангелчо, според мен се разбра кой е най-големия простак... Ангелското име - това си ти... Няма значение, че съм левскар... Точно там е въпроса, че Ванчо изглежда е по-истеричен фен и от Форевъра, тъй като обърна въпроса на футболна вълна... Цесекистчето нито за миг в своите тези не засегна футболна тема или нещо подобно. Напротив, изказа се сравнително добре, без обиди - просто обективно... А, Ванчо, к'о да ти кажа братчето ми... ТакВИЗ глупаци като тебе като започнат да наричат "прованс" и "провинция" всичко извън София... направо ги съжалявам! С изказванията си личи "кой е от село", вЕрвай ми  |
Относно темата - нека вдигат цените - няма закон да ги определя (регулира), както някой много добре го каза в началото... Те са частни фирми - имат право! Обслужването определено не е на ниво, често няма място за багажа в багажника от "газовите" или "метановите" бутилки там... Иначе звучи "оправдателна" причина поскъпването на бензина и от неговата цена да се определя тарифата...  НЕма да ги позлваме и толкоз! Само при нужда, и то БЕЗ БАКШИШ!!! Като нямат да върнат - да намерят! |
| От всички, дето пишат, само два-трима си признаваме, че ползваме редовно таксита. Другите какво се вълнувате тогава от вдигането на цените? Нали си имате лични автомобили или си ползвате градския транспорт? Като си вдигнат цените бакшишите сами ще си сърбат попарата, ако нямат клиенти, какво толкова. Btw, в София са най-евтините таксита. По Черноморието, а и не само там бакшишите возят по 60 ст. на километър най-малко. Пък и на запад, ползването на такси е супер лукс, който не всеки си позволява, така че не виждам проблем. Били мръсни колите, били чалгаджии. Е, такива са повечето да, но след като ползвах няколко такива си направих избора и се возя само на окей. Не че им правя реклама, но проблеми не съм имал с тях. |
| Така е, Стругацки, във Варна са едни от най-скъпите таксита (доколкото знам - не съм ходил във всеки град)... Дневна 0.59лв ( = на начална), нощна между 0.69 - 0.79лв, цена за престой 0.27лв/мин... Това са "най-добрите" цени в града (масовите). Лично за мене са прекалено завишени и ги използвам само при крайна необходимост. Защо цената е такава - друг да ми отговори... |
| Някой може да ми ъпдейт-не цените с по-актуални ако в моите има грешка... Не живея във Варна от известно време... Редактирано от - Varna-moreto на 22/2/2007 г/ 12:43:36 |
| И аз се возех само на Окей, понеже имат капацитет и в най-пик часовете най-бързо можеха да ти дойдат на адрес, но напоследък имам няколко неприятни впечатления от тях, разбрах от колегите им от другите фирми, че си свалили много критериите за набиране на шофьори, така беше по-рано и с Експреса - 1280, приемаха без всякакъв контрол, бяха си чак за уплах някои екземпляри от тях, а и как да различиш ментетата. Хинт - истинските Експрес-и с радиостанции, са с големи червени надписи, с бели букви, като чаршафи, на радиатора. Има вече и много симпатични малки фирми, фирма с много модерен GPS е .... хм, йелоу такси ли беше, с номера 91 119, както ми съобщи един от тях, при приемане на заявка от диспечера, която става автоматично на екрана на GPS-а и не им се изписвал крайният пункт и не можели да се назландисват при кратък курс. За да почнеш да ползваш една фирма редовно, трябва обаче броят на такситата й да е много повече от 200, иначе е безсмислено и става само инцидентно. Така и тук монополът пречи, много малки фирми бяха глътнати от Окей и Експрес-а, но напоследък гледам, и малки фирми се въздигат чрез качествено обслужване и добро техническо оборудване. И сладурски автомобилчета карат.  **** За всякакви наблюдения и съвети по ползването на такситата - съм на разположение на желаещите. |
| Абе, в страните с пазарна икономика не трябваше ли да има едно животно, дето му викат "антитръстово законодателство", което забранява договарянето на цени между фирмите? |
Може би нашата е странна форма на пазарна икономика... Всеки закон важи, ама се прилага различно и избирателно...  |
| Бакшиша освен да управлява изряден автомобил с всичките екстри за това време би трябвало/според мен/вкл. и безопасност/отделено място на водач/ 1. Да няма криминални прояви/проверки на 6 м или 12/ 2. Да има познания по оказване на първа помощ/изпити на 6 м.или 12/ 3. Да има познания по отстраняване елементарни повреди по автомобила/изпит/ 4. Да има познания за улиците в града и маршрутите, който са най кратки/изпити на всеки 6 м/ 5. Да има препоръки от предходен работодател/ако е работил/ 6. Да познава Закона за движение по пътищата и правилника за приложението му /изпити при всяка промяна/ 7. Да бъде лишаван от работа при извършване на нарушения /не става въпрос от държавните органи/за определен срок и отново на изпити. 8. Да бъде облечен така, че да се знае че е водач на такси! -Е бели ръкавици носят в Япония, ние няма да искаме чак толкова! 9.Психически и физически здрав/прегледи на 6 м/ 10. Да работи само определените по закон часове/тахометри и разни други задължително в колата/ Ами друго май не трябва като начало! |