Отиди на страница:
| Очевадно има нещо принципно грешно в отношенията държава - шофьор... Моля емигрантите да пишат как е в другите страни... |
| Ами при нас в САЩ: при покупка на кола (от фирма) се получват временни номера, валидни 1 месец (хартиени, които се залепят на задното стъкло). В едномесечен срок посещаваш съответното бюро по местоживеене, плащаш и си взимаш новите номера. В най-лошия случай да чакаш 15-минути. |
| Така, тук в САЩ може да регистрираш колата си в кое да е бюро на Department of Motor Vehicles в рамките на щата. Процедурата отнема около 5-10 минути, с чакането на ред общо около 20-30 минути. |
| В Англия като бях една година, си купих кола точно за 5 минути от един пиян младеж. Има един формуляр, който той пази към колата си. Попълнихме моя адрес на него. Подписахме се и чао по живо по здраво.Една част от формуляра остана в него, друга в мен Той се прибра в къщи да си допие аз си тръгнах с колата му. Неговата задача от там нататък е само да изпрати по пощата формуляра с подписите ни и адресите ни на определен адрес.(английския КАТ, Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA)) -.След време по пощата получавам нов формуляр, доколкот си спомням някъде след месец беше, с който по същия начин мога да продам колата си на някой друг за 5 минути или ако сме концентрирани и пишем бързо за една минута. Тия смени на табели, регистрационни номера са присъщи за талибански държави... |
| Кат е талибанска таа дръжава, що си не стое у Англията, бре Пател форевър? Ама тама сигур и бачкане се иска, а не да клечиш пред кумпутъро и да шашкаш народо ни у клин, ни у ръкав с престъпленията на разни изроди, кат не опущаш да сложиш ударение не там, де требе.Кат оня скапаняк Друг...Ил па кат дургаря Иванов или кабагайдата Метю, а? Ка може да сте таквиз плазмодии, бре Пател? А по темата кой знае колко за писане нема...два дена чекане си е поредната нашенска простотия. Тука, у слънчева Калифорния, по-голем зор е да се измъкнеш от дилър, отколкото да си регистрираш колата.Я мойто звяр Geo Metro/звяр, а не боклук кат Порше-то на ел мочур, де бачкал на шестцифрена заплата/си го регистрирах за 10 минути. Редактирано от - Bay Hasan на 09/3/2007 г/ 05:30:44 |
| Последния път , когато ходих там ми направи впечатление че за всяка услуга (въпреки че то си е по-скоро принуда отколкото услуга) , се чака на някаква опашка.По тоя начин се редиш 5 -6 пъти на различни опашки с едни и същи хора .Най-интересно е обаче , че имат обедна почивка (като че ли всички държавни служби я имат) в която работата се прекратява а клиента седи и чака.Другото много интересно за наблюдение са движенията на служителите - те са като повторенията на головете от шампионската лига - вършат всичко бавно .Нема оправия. |
| Е, при митничарите поне с тия тъпи преводи не се занимавахме. Знаеха езици, хората. И нещата вървяха по-бързо. Там проблемите бяха от друго естество...))) |
| В Германия не се чака повече от 2 - 3 часа. Влизаш в колата на един паркинг с бариера, отиваш в сградата, теглиш билетче с номер. В няколко стаи работят на бюра по няколко служителки, които ако трябва да сверят номер, излизат с тебе. После ти оформят документите за десетина минути. Не се чака на гише, защото е унизително. Отиваш в коридора и си плащаш таксата на автомат, който взема пари в брой и ЕС-карти (маестро, като борика). Връщаш се в стаята и ти дават документите на колата. Излизаш от сградата, а срещу нея има фирма за ламаринени номера. Веднага ти ги правят - пред тебе - 10 минути. След това се връщаш с номерата в една стая - без никакво чакане - и ти слагат лепенките на номера, които правят тенекията документ. Отиваш си до колата, закачаш си номерата и излизаш през една друга страна на двора, пак с бариера (карайки много бавно - тя се отваря сама). За цялата тая "галиматия" са нужни между 1 и 3 часа. Общо взето за 1 час си готов, ако няма много хора. Ако има много - за около 3 часа. В малките околийски градчета има по двама души пред тебе и си готов за около 40 минути. Всичко това става без да си стоял на каквато и да е опашка - в светли, проветрени и просторни чакални, седнал и виждайки кой номер е наред. Редактирано от - Nickolas на 09/3/2007 г/ 06:35:43 |
Ще ви дам един съвет дето не сте ми искали  . Когато отивате някъде и се чудите кое точно гише е вашето, просто се оглеждате и там където има най-голямо опашка, неминуемо се намира вашето гише. Иначе срещу 140 кинта за няколко часа минавата през каналите. Тази цена е заедно с таксите. А това, че били прекъснали тази схемаминалата година е смешно. |
| В САЩ: 1. Ако колата ти е нова, в смисъл на покупка от дилър, ти е регистрира той, за тази година. 2. На другата година ти пращат регистрация с винетки по пощата: Ако се явиш лично ще платиш $ 60, примерно. По пощата - $ 61.50. 99.999999% се регистрират по пощата. |
Шофьорите, които регистрират автомобилите си в София, трябва да отделят поне два дни, установи "Сега". Причината е в нарастващия брой на внесени автомобили от Европейския съюз и необходимостта от пререгистрация на коли с изтекъл лизинг. Много ми се иска да наругая редакцията за този абзац. Причината не е в "нарастващия брой на внесени автомобили от Европейския съюз", а в дебелоочието и мързела на КАТ - но явно за журналистите ЕС е по-голямото зло от КАТ. Понеже не е разрешено да се ругаят авторите, им пожелавам сърдечно чести и близки контакти с КАТ и други клонове на родната бюрокрация._______________________ Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват? |
Manrico  Няма как да не те подкрепя. Преди време във в-к СЕГА имаше статия, в която пишеше, че проблемите на хората с регистрацията се дължали, според журналистката, на факта, че КАТ работи по "европейски". От писанията на форумците по-горе, а и от мой личен опит, мога да кажа, че проблемите се дължат на факта, че КАТ упорито отказва да работи по "европейски". КАТ продължава да се вживява, като репресивна полицейска структура от близкото минало. Една от основните причини за големите опашки е извоюваното с много усилия от дебилите право, при пререгистрацията на новозакупен автомобил втора употреба се провежда "Технически преглед при тях". Преди да въведат тязи мярка, пререгистрацията на автомчобила отнемаше 2- 2, 5 максимум 3часа и зад бариерата се влизаше до към 16ч. Там исвършваха само сверка на данните и проверка за издирване на съответния автомобил. Това отнемаше 5-10 минути. Сага пълния технически преглед отнема по 30 - 40 минути ва кола. Независимо, че автомобилът може да е преминал такъв преглед преди месец в съответните пунктове. Друг е въпроса, че в много държави, автомобилът не се регистрира в полицията а в съотните служби на министерстото на транспорта или направо в общините, където се плаща данъка. Между другото, след като успееш да си регистрираш автомобила след еднодневно мотаене в КАТ, губиш още поне половин ден, за да го регистрираш и в данъчната служба на общинвата, където му плащаш данъците. За да тероризират хората, дебилите са измислили още нещи. Въвели са "ТЕхнически преглед" за Пътно Превозно Средство - например туристическо ремарке, което според ЗДП и ППЗДП не подлежи на Технически преглед. |
| В България навсякъде се чака и те наритват като последния миризливец, който си е позволил да нарушава спокойствието на смотаните чиновници. Чака се да си подадеш данъчна декларация Чака се да си платиш данъците Чака се да си платиш тока Чака се да си платиш парното Чака се да си платиш телефона Чака се да подадеш документи за данъчна оценка Чака се да ти получиш данъчна оценка Чака се да си подадеш документи за смяна на лични документи. Чака се в КАТ , там дето има гише има опашка и си чакаш докато те върнат на първото. Чака се и на гробищата. Това е положението Чиновничеството в България е отражение на държавността - просто като крив кюнец. |
Наистина в България навсякъде се чака, вкл. и в КАТ. Едва ли чиновниците са виновни, по вероятното е някъде по разните нормативни документ, някой да е записал някакво задължение без да се съобрази с възможностите на дадена служба. Кои пишат тези нормативни документи - на първо място депутатите, които масово приемат закони без и през ум да им мине, че освен текста, трябва да има и възможност за прилагането му. Разните наредби, правилници, инструкции масово правят същото, но общото е, че тях ги пишат и подписват на много по-високо ниво в йерархията на властта от преките изпълнители, които ние псуваме главно заради тъпотата на началниците им. После какво да искаме от един чиновник на 200-300 лева заплата - да работи ли?! Що не работите вие за тези пари?! |
Аз си купих колата за 6 дена. Платих 110Е на един хестор и той я прехвърли. Сам човек ще загуби 1 ден. А трафикото работи от 8 до 5  Същата кола продадох за 2 дена. На един от съседния щат. Предния ден му дадох документите. Подписахме един лист че му я продавам. И с документите и листа човека я откара в съседния щат и там я прехвърли, като и номера смени и после ми донесе документите |
ама ако не се лъжа в КАТ има канал за нови коли. Там предполагам че не се чака? Нова кола според Закона е МПС под 6000 км. Като си купувате стари кошници, поне като ви пренавиват километражите за да ви лъжат, ги помолета на 6000 да ги пренавият. И после бегом на канала за нови коли  |
ама ако не се лъжа в КАТ има канал за нови коли. Там предполагам че не се чака? Нова кола според Закона е МПС под 6000 км. Като си купувате стари кошници, поне като ви пренавиват километражите за да ви лъжат, ги помолета на 6000 да ги пренавият. И после бегом на канала за нови коли Тъпанарят си тъпанар, независимо къде живее, пък било то в САЩ, ЕС или .... Ми ти, като си много отворен, що си си купил "стара кошница" бе? Само за сведение. В България новите коли се регистрират от дилъра и ти само отиваш да си я получиш. Те, катаджиите може да са дебили, ама не пасът трева. Щото има и изскване за година на производнсво. "Пази боже слепо да прогледне"!  Редактирано от - Федя на 09/3/2007 г/ 12:20:12 |
Вярно е, че и преди 1989-та съм чакал на опашки пред КАТ, но като сегашното безумие при демокрацията не вярвах, че е възможно да се случи. Преди 1989-та е вярно, че както навсякъде по света, имаше по-малко коли, но в КАТ задължително ходихме на годишен технически преглед /ГТП/ така че КАТ едва ли е бил по-малко натоварен, но нямаше такива дивотии каквито се получиха при демокрацията. Сегашната голяма дандания започна с подмяната на регистрационните табели на МПС-тата. Заради опашките много хора отложиха покупката на МПС и сеха купуват. Други изчакаха да отпадне ДДС-то с приемането ни в ЕС и също сега купуват. Броя на МПС-тата ще се увеличава както е навсякъде по света, само в КАТ и по-точно началниците им демократи си мислят, че с същите хора и техника КАТ може да обработи и 10 и 20 пъти повече МПС-та, а то не става. |