Отиди на страница:
Защо не направим много по-късата и евтина тръба до терминала за втечнен газ в Солун? Защо влизаме в проект, от който ще започнем да печелим най-рано след 15-20 години, а през цялото това време ще носим рисковете и пасивите от това да пуснем руски стратегически проект на своя земя? 1. По късата тръба значи по малко транзитни такси 2. ЮП не е двустранен проект - той е съгласуван с ЕС или не знаеш 3. Набуко в момента се спира от ЕС, не от нас Така че, тука не виждам никакво нарушение на нашите итереси, все пак целевия пазар е Западна Европа и щом са готови да си плащат - ние що пък да не вземем при това за каъв риск и негативи говориш - България няма да вади пари за строежа : т.е. риска не е наш а на инвеститора щото ако няма пазар и тръбата не се ползва с необходимия капацитет то риска от загуба на вложените милиарди си е на Газпром; да не говорим че и цената вече е намалена и България реализира икономии за над $ 350 млн на година, кое не ти харесва. |
| OLDMAD - ами нали трябва да се изплати инвестицията. Ти какво очакваш хем да не влагаме пари за строежа, хем да получиме собствеността даром? Ти как си ги представяш тея работи - безплатен обяд няма. |
Ти как си ги представяш тея работи - безплатен обяд няма. Ааа, има , има - цели две парогазови централи + ФК"Левски"! Недей да си кривиш душата.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
1. По късата тръба значи по малко транзитни такси 2. ЮП не е двустранен проект - той е съгласуван с ЕС или не знаеш 3. Набуко в момента се спира от ЕС, не от нас .1 Аз не говоря за тръба към Солун заради транзитни такси, а за да задоволим собствено потребление като диверсифицираме източниците си. Щото сега печелим от транзитни такси, но губим тройно от високата монополна цена, която ни налага единствения ни доставчик. 2. Съгласуван, съгласуван - колко да е съгласуван. Според вчерашното изказване на Йотингер все още не е подадена достатъчна информация на ЕК какво точно сме подписали и какво точно се каним да правим. 3. Напротив, не се спира - към 31-ви октомври взе ОВОС и така поведе пред Южен поток, чието трасе се крие, за да се предотврати евентуална съпротива на еколозите. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Pavlik Morozov |
България няма да вади пари за строежа : т.е. риска не е наш а на инвеститора щото ако няма пазар и тръбата не се ползва с необходимия капацитет то риска от загуба на вложените милиарди си е на Газпром; да не говорим че и цената вече е намалена и България реализира икономии за над $ 350 млн на година, кое не ти харесва. Чакай, чакай - това че не даваме пари значи ли,че не даваме нищо за проекта? Примерно ако някой дойде при тебе и каже, че иска да отвори в дома ти магазин, ама ти не се безспокой - нищо няма да плащаш, и ако спечели евентуално след 15-20 години ще почне да ти дава от печалбата ще се съгласиш ли? Да не говорим, че ако заради колаборационизма си в опитите да се саботира трети енергиен пакет на ЕС си навлечем евро-санкции то обещаните печалби може да се превърнат в съвсем реални загуби. Да ти напомням ли, как първо щяха да ни отстъпят 110 милиона за тази година, после спаднаха на 70, а накрая май ще искат да доплащаме?! | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Pavlik Morozov |
| Павлик, транзита вдига сериозно цената и башка посредниците Транзита е $5 на всеки 100 км за 1000 кубика, колко лапат посредниците нямам удоволствието да знам  |
Павлик, транзита вдига сериозно цената и башка посредниците Има държави, които са по-далече от нас, но плащат по-евтин газ. Т.е. транзитните такси са само един фактор. Понеже са "пари от въздуха" разбирам защо са особено привлекателни за българските и всякакви други далаверджии, но според мен обсесията с транзитни такси е като гонене на стотинки, което води до загуба на левчета от липсата ни на диверсификация. |
Павлик, вземи калкулатора, вземи една карта и линийка и смятай по мащаба на картата километрите, делиш на 100, делиш количеството на 1000, умножаваш по $5 и получаваш колко точно са транзитните такси от цената. Комисионните, честно си признавам не ги знам   |
Павлик, вземи калкулатора, вземи една карта и линийка и смятай по мащаба на картата километрите, делиш на 100, делиш количеството на 1000, умножаваш по $5 и получаваш колко точно са транзитните такси от цената. Пак ти казвам - транзитните такси са само един компонент от цената, който явно не е решаващ, щом бедна, но изцяло енергийно зависима България, плаща по-скъпи цени от много други държави. |
Цък, сравнението не е правилно. Е айде дай правилното сравнение! Щом се наглага да търсят съгласеито ни значи им даваме нещо. Щом не е пари какво е то? Ами суверенитет. И освен това поемаме риск, че може да изпатим защото им помагаме. |
| Ти или някой друг да е чувал някога за някакъв договор в който страните да не си плащат под една или друга форма? Естествено че даваме, даване право да премине трасето, участваме - макар и с отложено плщане - във финансирането : нали за това 15 год няма да получаваме транзитни такси. Така и така България внася окло 3 млрд м3 - от къде? Ясно е че трябва да имаме повече от 1 доставчик, но къде е Набуко? Кой го саботира или просто в момента няма финансиране или има друга причина поради която проекта в момента не се форсира- какво предлагаш да извадим пари и да финансираме Набуко? Нали затова се започват проучваня в Черно Море? Никое друго Правителство досега не е направило и 10% от това което прави това Правителство за диверсификация на газовите доставки! Ясно е че по нашия договор има моменти неизказани на обществото, но институциите които трябва да знаят са информирани, както и със сигурост този договор трябва да е синхронизиран с Евро Законодателството. Аз разбирам човек да плюе когато има основание, ама когато няма става смешен! |
| Павлик, толкова небивалици си надиплил, че се чудя какво лечение да препоръчам Нека опитаме с една оферта. Искаш регазифициран втечнен природен газ от Гърция? Нищо по- лесно. Не е необходимо да се прави специална тръба, както ти се струва. През 2014-а влиза в действие интерконекторът Комотини- Стара Загора. Това значи, че ще мога да ти доставя газ от всяка точка в Гърция, включително от Пирея... гръцкият терминал за ВПГ е там, а не в Солун, но това е дребна подробност. Какво са за богатата фантазия 600 километра повече или по- малко? Интересува ме имаш ли парите и готов ли си да ми платиш по 750 долара за 1000 м3? Защото, толкова ще ти струва доставката - 650 долара за самия газ и още 100 за транспорт. Аз, разбира се, ще ти доставя руски газ / и това също му е хубаво на газа, че навсякъде е еднакъв /, купен от мен по 400 или 420, но ще бъда много щастлив да ми го платиш по 750, според светлите си виждания и прогресивни разбирания. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: внимателният |
| Криптобесепарите във форума са ошашавени. Молчат. Инструкции от ВС на БСП също няма. Шамарът на Путин кънти в ушите им като залп на белогвардейски оръдия. Националният предател Румен Овчаров го няма по медиите. Сигурно пак е в Бразилия. |
| Набуко няма газ, та отдавна не е актуален. Южен поток подчертава важността на приоритетния транспортен и геополитически коридор у нас - централна Европа - среден Дунав - Черно море - Русия. Утре по него може да тръгнат и милиони контейнери от/за източна Азия и Русия. Това е начина да конкурираме Румъния като пристанища и даже Гърция като морски транспорт. |