Добави мнение Мнения:10
| Още един пример за тъпотата на цялата администрация. Заради мързела и некъдърността на КАТ ще карат хората да доказват нещо, което е тяхна работа. Аз мога да изкарам някакво си хвърчящо листче, че 15 годишния ми Голф е ЕВРО 5. Иди доказвай че не е. Освен това 90% от колите по нашите пътища са с изтърбушени катализатори - дали поради повреда или направо са им го откраднали. Затова и въздуха в градовете е толкова мръсен. Тези коли кой трябва да ги контролира и за какъв еко стандарт може да се говори? |
| Значи понеже КАТ не са си свършили работата, а и няма кой да направи или изиска един типов списък автомобили, ще ходя да търся хвърчащо литстче, което да "доказва" пред некомпетентен служител, че автомобилът ми покрива някакви стандарти!? Ненормална история! |
документът, издаден от производителя или от негов представител, трябва да съдържа достатъчно подробни данни за лицето, което го е изготвило, както и за идентифициране на превозното средство. Това са например данни за марката на автомобила, тип, търговско наименование, идентификационен номер на колата, екологична категория и др. идентификационен номер на колата го разбирам като номера, който се дава от КАТ и при смяна на собсвеника и регистрация в друга област с друг номер, какво става? Недомислена работа! |
Освен това 90% от колите по нашите пътища са с изтърбушени катализатори - дали поради повреда или направо са им го откраднали Много си прав колега.Пред нашия блок не остана бензинова кола с катализатор,всичките ги откраднаха апашите заради ценните метали в тях. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: sorry |
| Моят Голф 3 ,произведен 1995г вчера даде фира. От влагата едно голямо парче мазилка падна от 4-я етаж върху тавана, и сега е като корито. Мъка. Чудя се да му плащам ли данък или да го изчукам и да му се радвам още 2-3 години. |
| Аbaddon89 11 Февруари 2014 20:14 -- Разлика между VIN - Vehicle Identification Number и ДКН - Държавен Контролен Номер, правиш ли?  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Recycler |
| Няма ли един нормален човек в тази държава ... пардон - територия? Преди няколко години подлудиха хората с измисленото нареждане на ЕС за смяна на табелите ... сега пак същото! |
| В Германия има въведени ограничения за движение на автомобили в центровете на големите градове. Могат да се движат само автомобили, отговарящи на определен стандарт - от Евро2, някога и по-нагоре. Наложи ми се да пътувам с моята немска кола, с българска регистрация до Мюнхен. У нас една единствена фирма се занимава с издаването на т.нар. грююн пункте, нещо като винетка, което се залепва на предното стъкло. За да ми издадат такова нЯщо, служителите ми казаха, че трябва да отида в сервиз, където да удостоверят на какъв стандарт съответства возилото, да мина през КАТ за смяна на талон, за да запишат това чудо в големия талон, и след това да отида при тях, да платя 25 лева и да ми дадат съответното кръгче. Предпочетох да ползвам градския транспорт в Мюнхен, щеше да ми излезе по-евтино. Когато стигнах в Германия, реших да питам в произволен сервиз как се вадят тези стикери. Момчето ми взе малкия талон, след две минути ми донесе стикера, залепи го и ми пожела "гуте райзе". Дадох му 5 евро, да пие едно кафе, без да ми ги е поискал. Оказа се, че стикерите се издават според вида на двигателя и годината на производство. Натисни тук Какъв е проблема това нЯщо да важи и у нас? Пък и движещите се автомобили под 100 к.с. Евро 5 и 6, за които се отнасят отстъпките на данъци у нас се броят на пръсти. |
| Към всички проблеми в милото ни Отечество тези дни се прибави още един, изкуствено създаден от некадърната ,мързелива и бездушна администрация!Става въпрос за определянето на данъка за автомобили до 100 кс или 74 kw според евростандартите.Чудя се дали България е член на ЕС ,дали законотворците или общинските власти могат да ползват интернет!?Какви са тези данни от КАТ,какви са тези бележки от вносител или производител за удостоверяване на евронормите на които отговарят автомобилите ?!Ако за промяна на закона за местните данъци и такси е късно ,то едно указание или заповед би свършило работа !Нужно е само отговорните за това да си отворят интернета и да прочетат ,че според европейското законодателство за да регистрираш в държава членка автомобил е необходимо той да отговаря на определена норма- евро 1,2,3,4,5 или 6 ,съответно за всеки стандарт има начална задължителна дата за въвеждане ! евро 1 -01.07.1992г.;евро 2-01.01.1996г.;евро3-01.01.2000г;евро 4-01.01.2005г.;евро 5-01.09.2009г.евро 6 01.09.2014г. ! Елементарната логика говори ,че всеки автомобил регистриран в ЕС след датата на влизане в сила на определен стандарт отговаря най-малко на него !Или автомобили регистрирани в ЕС след 01.07.1992 трябва да са със катализатори ,тези регистрирани след 01.2000г. имат евро 3,след 01. 2004 имат евро 4 и т.н.! Просто и елементарно ,но не!!! В България всичко се усложнява за да има с какво да те тормозят и някой хора да взимат пари ,или може би тайната се крие в желанието хората да се откажат да се разправят и общините служебно да спечелят малко пари ,който не им се полагат ! |
Добави мнение Мнения:10