Добави мнение Мнения:9
Мааалий! Шляпат Кака по дупето!  Немало орднунг у Фатерланда! |
Тия същите, дето бяха все на 2-3-то място по безопасност сред европейските авиокомпании? Човек и на авторитети не може да се опре вече.  |
Според разпоредба, въведена през април 2013 г., медицинският персонал на "Луфтханза" е длъжен да съобщава за тежки заболявания на пилотите И какво е тежкото заболяване на Лубиц? Защо депресията, ако наистина Лубиц е вземал антидепресанти, не е включена в списъка на Европейската агенция по авиационна безопасност? Всъщност някаква медицинска терапия провеждана ли е от някого? Къде са предписаните на Лубиц рецепти? Да не се окаже сега, че лекарите, одобрени по стандарти на Европейската агенция по медицина, са некадърни - виждат болен и не са компетентни да го лекуват?Баси тъпата пропаганда - само и само да се прикрие (американски) доставчик на негодни сензори за Аербъс! |
...И вижте там да ги контолирате теа авиокомпании, щото удобно ли е така, хората да си купят билети и вместо да пристигнат там, докъдето им важат билетите, те пристигат на някакъв баир и то в агрегатно състояние, различно от това, в което обичайно се намират! разкри в-к Уолстрийт джърнъл.А че пилотите бачкат на zero hours contract и изкарват 12-часови смени, само и само да си запазят работата.... |
| Берлин е виновен за всичко. И на всички. Най-много заради това, че не се въоръжава, та останалите да направят пак една война срещу него и да го разграбят. Щото нещо с икономика май не става. |
| Федералната служба за гражданска авиация страда от хроничен недостиг на квалифицирани кадри, Нямат пари за по-високи заплати ли бре? ПП. Уф, а това с ДНК профилите направо ме втриса като си го представя, че е евфимизъм за ... кайма. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: BaliBali |
Нямат пари за по-високи заплати ли бре не, пилотите са принудени да се регистрират като ЕТ и да приемат всеки предложен полет, щото друг скоро може да няма. |
| не, пилотите са принудени да се регистрират като ЕТ и да приемат всеки предложен полет, щото друг скоро може да няма. Тука се говори не за пилотите, а за специалистите по контрола на авиационните компании. Относно горното - пак ме учудва, и това при бума на нискотарифните компании, където вече всеки дори със средна българска заплата може да си позволи съвсем спокойно полет до Испания и Франция на поносима цена? Да не би пилотите да са станали много повече изведнъж, че да нямат работа? Не вярвам. Просто политика на извиване на ръце, вместо дългосрочни договори и ежегодни преговори със синдикатите за доходите и условията на труда, така си гарантират най-ниска цена на труда без никакви ангажименти за в бъдеще. Умници! Сега обществото трябва да ги емне и да ги попита защо не се вслушват в стачкуващите си пилоти и те превъртат... |
Добави мнение Мнения:9