Отиди на страница:
Станало е модно шофьорите да не дават мигачи - няколко пъти щяха да ме блъснат, поради тази причина! Иначе предложенията са много добри, трябва и добра воля да бъдат наложени! Браво на Цацаров и подчинените му!  |
| Чудесни идеи, дано да ги видим реализирани... ама надали. Аз пък предлагам всеки гажданин да е длъжен да регистрира адрес, на който да получава кореспонденцията си. И ако писмо е изпратено на този адрес, то да се счита за връчено. Така ще отпадне ангажимента да се издирват по несъществуващи адреси разни мърлячи. |
| Аз предлагам дебелата Цаца да бъде върната в Румелия - неговата майка, но НЕ като съдия, а като затворник при първоначален строг режим. Има за какво. |
Май се лобира в полза на застрахователите... Не, така е в повечето "бели" страни! Застраховката е на водача(шофьора). Така имаш стимул да спазваш правилата за движение, и съответно като стане ПТП, да не си виновен! А за виновния, следващата година, двойно по-скъпа застраховка! ПП: А тези, които сега карат без ГО им пожелавам да направят ПТП в някой мерцедес за 500 000 лв...и да са виновни!  |
| Ето една кола в нарушение: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11139403_751781288268063_6331017150164314485_n.jpg?oh=e3f5823cf1771cb22cc15df1b8897c2f&oe=562E1FF6 Няма стикер нито за Гражданска отговорност, нито за винетка, нито за технически преглед. |
| Цацаров, свери си часовника с правилата за движение в Афика, не се бутай между шамарите. Всичкото боклук дето сте из властта, партийно назначени бизнесмени, полицаи, военни, кметове и всеки с некви връзки карате пияни ката ден ... |
| Една кола в семейството може да се кара от двама, трима и повече членове - е, всеки със застраховка ГО за 150-200 лв - справедливо ли е?... |
Според мен е по-добре ако така нареения главен прокурор вземе да поработи по въпроса с КТБ, о делото на Цвинокио, цените на тока от онези Марици и ВЕИ, разните сигнали за корупция по всички министерства или как Веждичката и мангала Костов си преобразуваха влоговете и си изтеглиха парите от затворена банка, поразпита една Тиква за "ало Ваньо" и същия Ваньо за контрабандата, един одит на нефелните магистрали, взривовете в оръжейни фабрики и складове и най-вече спре да ходи на оперативка при баш Мутрата, а не с такива тривиални неща подходящи за стажант юрист или онзи министър на правосъдието с отнети права.  |
редник 24 Юни 2015 22:06 Една кола в семейството може да се кара от двама, трима и повече членове - е, всеки със застраховка ГО за 150-200 лв - справедливо ли е?... Да.  |
| В застраховката се посочват лицата които ще управляват автомобила.Ако няма шофьори под 24-26 години обикновенно струва същото както за единствен шофьор.Но това ще си го решат застрахователите.Най-много ще плащат новите шофьори,младежите(поне в първите 2-3 години) . |
| Цапцаров май също ще да е рабфакюрист. Автомобилът като е моя и на жена ми собственост да ми обяснясни как ще го спре от движение без да наруши конституционното право на единия от двамата? Аман от боклук в управлението на тази държава. И това ли е работа на главния прокурор? Да имитира дейност? Стига полицейщина и репресии. Културата трябва да промените! |
| Посредствеността е превзела управлението на страната на всички нива. Единствените печеливши- застрахователите. Вече едно семейство ще плаща на всеки шофьор застраховка. |
| Фанта , севън ап и останалите, в Дания например се конфискува колата , ако караш с над 1.2 промила, пък и била тя взета назаем от приятел.Така че си помисли на кого си даваш колата.А за застраховките, ако си над 50 например, караш си я сам, нямаш виновни произшествия и живееш на село, парите са едни, ама ако я кара и синът ти на 22,и е чукнал някой лани, макар и съвсем леко и живееш у столицата, парите са в пъти повече. Не е нужно да се мисли, трябва да се препише от някой, те са го измислили. |
Не е нужно да се мисли, трябва да се препише от някой, те са го измислили. Като ще се преписва, се започва от надници и стандарт, а не обратното. Щото булгаристанските министери нямат стигане в конфискациите, но заплащат като на африканци, а харчат като френци и германци. Особено тва пиянде с моравия огромен нос - Веждю, щеше да се самоубива за едни крадени кинти дето ги държеше при Борат за лихви - успя да си ги прибере с разни мошикации и започна да замисля терор над населението. Избрали са го, заслужават си го зер... |
| Ясно е, че това са безумни идеи, които няма да доведат до положителен резултат, а ще доведат до отрицателен резултат. Казано по друг начин това са популистки идеи, които изглеждат добре, но в същността си са вредни идеи. Основният проблем в България е безнаказаността, а не размера на санкициите. Размерът на санкциите и сега е прекалено висок, но от това полза няма. Какво от това, че глобата за нещо си ще стане да кажем 10000 лева, ако от 1 милион такива нарушения, се санкционира ЕДИН нарушител, както е сега?! Това в другите държави отдавна са го разбрали и няма нужда да преоткриваме колелото, т.е. да минем по техният път, докато разберем, че нещата не се оправят с жестоки санкции, както ни промиват мозъците от известно време. Жалкото е, че много хора се хванаха на катаджийските номера и подкрепят по-високите санкции, а не подкрепят нещо разумно, което би свършило работа. За България първото нещо, което трябва да се направи е да се ликвидира КАТ, като изключително вредна за безопасността на движението структура, а хората работили в КАТ с закон да им се забрани да вършат някаква дейност свързана с безопасността на движението, вкл. и да дават съвети. | |
Редактирано: 4 пъти. Последна промяна от: XYZxyz |
| В България всеки ден се извършват милиони нарушения на правилата за движение. Какво предлага Цацаров, за да стане техният брой съизмерим с броя им в нормалните държави? Нищо не предлага, даже и не споменава нищо по този въпрос, сякаш не знае, че в това е проблемът. Защо Цацаров не се повози малко по пътищата на България без сигнална лампа, и да види с очите си за какво става дума? Повечето нарушения се извършват заради безумно поставена пътна сигнализация, несъобразена с пътните условия. Задръстванията по пътищата обикновено също са в резултат на безумна сигнализация. Например, кой безумец измисли при стеснение на пътно платно от няколко ленти, да ограничава скоростта, вместо да остане същата скорост или да разреши още по-висока скорост, за да няма задръствания?! Ясно е какво ще стане, ако колите от три ленти движещи се с да кажем 80 км/час, изведнъж попаднат на една лента или две ленти с 30-40-50 км/час, както е сега в София на участъците, които се ремонтират. Няма разумно обяснение за по-ниската скорост, след като даже и по-висока скорост е безопасна за тези участъци. Хубав пример е Ботевградско шосе в София - разрешена скорост 50 км/час. Две отделни платна за движение с три и повече ленти в една посока, но ... 50 км/час. Мaксималната безопасна скорост там е очевидно над 120 км/час, но ако караш с 101 км/час, попадаш в категорията особено опасни шофьори шофиращи с над 50 км/час над разрешената скорост. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: XYZxyz |
| Пък аз като бях студентка първи курс доцентът по пътно обясняваше че пътищата имат капацитет и от определена наситеност нагоре катастрофите са статистически неизбежни |