Както казваше Остап: "Идеята е безсъдържателничка и изпълнението , вероятно , също ще бъде мизелно" |
а първия месец, в който фирмите декларираха налога, в хазната е постъпила пренебрежима сума - около 1.3 млн. лв., научи "Сега". А те какво очакват от фирмите? Да декларират милиарди ДДС? Малоумници! |
На фирмите трябва да се признава като разход и после да се приспада и ДДС само до най-ниската/ може и 50% отгоре/ цена на подобен актив на пазара. Искаш джип за 200 хил - ок, но като разход само толкова колкото и Грейт Уол да речем - приспадането на ддс също, както и после по разходите. Все пак автомобилите са за придвижване - другото е лукс и получател на този лукс е фирмата, а не клиентите и. Същото и за офиси и т.н. .. за трактори - там обаче важното е колко може да изоре за ден да речем. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: mick |
за трактори - там обаче важното е колко може да изоре за единица време. И как се ползва трактор за лични нужди, независимо колко оре за единица време? |
... с трктора можеш офроуд, да дръпнеш джипа ако закъса... Искам да знам комбайн как ще... таковата... Като сме тръгнали... |
последна Не се ползва , но все пак трябва да има общо правило. Пък и кой знае - току виж станало мода Мисълта ми беше, че може да се купи трактор за 100, 200 хиляди, за 300 хиляди. Е според мен ако вършат едно и също и с почти една и съща скорост, защо трябва да се взима тоя за 300 хиляди? Че и фирмата да си приспада ДДС за цялата сума, че и като разход да е за цялата сума? Според мен това си е консумация на фирмата - сумата над 100 хиляди и тя трябва да си плаща ДДСто за горницата над 100 хил. |
mazen 03 Апр 2016 20:22 ... с трктора можеш офроуд, да дръпнеш джипа ако закъса... Искам да знам комбайн как ще... таковата... Като сме тръгнали... И Слави Трифонов "ползавше" комбайна, на-на-най-на..... за лични нужди! Дали е върнал ДДС -то? Като сме тръгнали....? |
mick 03 Апр 2016 20:22 последна Не се ползва , но все пак трябва да има общо правило. Пък и кой знае - току виж станало мода Мисълта ми беше, че може да се купи трактор за 100, 200 хиляди, за 300 хиляди. Е според мен ако вършат едно и също и с почти една и съща скорост, защо трябва да се взима тоя за 300 хиляди? Че и фирмата да си приспада ДДС за цялата сума, че и като разход да е за цялата сума? Според мен това си е консумация на фирмата - сумата над 100 хиляди и тя трябва да си плаща ДДСто за горницата над 100 хил. Защото е според к.с, mick. И не е въпрос до скорост, няма да ходят на рали с трактори. До мощност и натоварване е. Работно. В земеделието ден година храни. |
posledna 03 Април 2016 20:39 Важното е, колко се оре на ден, както и колко е мястото дето ще се оре Конските сили са на второ място. Щото, образно казано, в момента масово с базука се стреля по комари. Просто защото така се точи бюджета. И сме в "далаверата". Масово с X5 или не знам какви си луксозни градски джипове се "върши" работа на нивите... Или пък са баничарки - странно, защо държавата разрешава данъчен кредит изобщо за тях? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: mick |
mick 03 Апр 2016 20:47 posledna Важното е, колко се оре на ден, както и колко е мястото дето ще се оре Конските сили са на второ място. Щото, образно казано, в момента масово с базука се стреля по комари. Просто защото така се точи бюджета. И сме в "далаверата". mick, конските сили са определящи за това, колко ще изореш, /не само като декари, но и като дължина на блока/, с какъв прикачен инвентар ще го направиш, на каква дълбочина и т.н. Земеделието ни не работи вече на парче. Забрави за малогабаритна техника. Земеделците ни са на светлинни години в технологично и техническо отношение! За съжаление, същите са шепа хора! ПП Джиповете са душевната им екстра Неразделна част от имиджа им! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: posledna |
posledna 03 Април 2016 20:59 Да и заради това имат и субсидии Щото са на светлинни години - особено зърнарите. Че и данъци върху земите няма.. въобще те са на държавна издръжка. |
След като ни бомбардира с предложения как да напълним държавната хазна за да има повече пари за магистралки,Мики се обяснява как държавата трябвало да смята кой трактор бил необходимост и кой лукс. Овации?.Anyone! |
виждащ 03 Април 2016 21:37 Друго си е с Порше Кайен, BMW X5/6 последен модел да разнасяш бидони с мляко или пощенски пратки или не знам какви си материали. Масова практика в България. И да ползваш данъчен кредит, че и като разход да ти се води на фирмата. Да не говорим пък колко други луксозни джипове има в София и всичките явно са много важни за съответния бизнес, че и те ползват данъчен кредит и са като разход на фирмата. В България имаме икономика на законното точене на данъци. Ако това секне, както и субсидиите.. голяма част от фирмите в България ще фалират - щото са специализирани в точене на данъци и субсидии, и еврофондове. В България най-бедната държава в ЕС - но пък автопарка на фирмите и надминава тоя на Германия. Особено ако сметнем активите на фирмата и това каква част от тия активи се явяват съответните возила. |
За първия месец, в който фирмите декларираха налога, в хазната е постъпила пренебрежима сума - около 1.3 млн. лв., Абе, Редакцийо, вие съвсем не познавате парите бе, хора... Ако 1,3 млн. лева/месец ви се струва пернебрежима сума, умножете я по 12... Годишния бюджет на три общини като Доспат, или поне семейния автопарк на Издателя ви ще покрие |
В България явно много се ценят малоумните финансови министри, примери колкото щеш. Влади Горанов идеално пасва, хем е заоблен, хем е послушко, хем и той си строи имот за над милион български левчета. А иначе минималната работна заплата пак е колкото една пълна количка в супермаркет на запад. |
Имам приятел, който за ползван автомобил фирмен автомобил за лични нужди си начислил около 1000 лв. ДДС за стойноста на ДМА и около 300 лв.ДДС за горивото за лични нужди. За сметка на фирмата останали около 4000 лв. ДДС за стойността на колата. Разпределение - 20%. Каза, че сигурно трябва да е повече, но преценил, че и това е достатъчно и е окончателно за годината. |