Отиди на страница:
 за статията |
Но ето и по-добри примери. И четирите примера са неадекватни. Не, че градският транспорт в София е цъфнал и вързал, но нека не пресилваме нещата. |
Единствено виновни са рушняците. Това, да направиш столица най-дивото подбалканско поле, си иска особен талант. |
| Абсолютно добра статия. Ето един материал на адвокатка за самозащита 1. Нередовен пътник не може да бъде глобен с повече от 10 лева по закон, а законите са над наредбите и наредбите нямат право да противоречат на законите, а само да ги допълват. 2. Само кметицата лично има право да налага наказателни постановления и няма право да превъзлага функциите си. Така че, ако някой реши да съставя наказателно постановление, то трябва да е лично кметицата. 3. МВР няма право да се намесва и полицаи нямат право да придружават контрольорите. 4. Заставянето от страна на контрольорите на нередовен пътник да прави каквото и да било е престъпление и се третира от НК. 5. В акта задължително следва да е отбелязано не само че е налице „пътуване без превозен документ“, но и отказ на пътника да заплати билет за еднократно пътуване, продаван от контрольор по редовността на пътниците, като това е задължителното условие, за да бъде ангажирана отговорността на нередовния пътник. https://www.facebook.com/vkamenarska/posts/1787654174798030 |
| Аз пък оня ден се качих на нов рейс за две спирки. Беше сравнително хладно 22-23 градуса, но в рейса беше надут климатика и въпреки че веднага си закопчах якето и си сложих качулката за малко да настина. Преди година се качих на друг новичък рейс . Беше сравнително топло - 30-32 градуса, но в рейса нямаше климатик, и всички прозорци бяха затворени. Докато стигнем до следващата спирка щях да умра от задушаване и жега. Просто нямаше кислород и не можеше да се диша. И сега не очаквам нищо да се промени. Когато мога ходя пеша. Примерно от Банишора до Борово пеша - час и трийсет минути. И като тичам след трамвая вече пестя по 1,60 вместо по левче. |
Don 02 Юни 2016 20:56 Хората от Прованса по-добре да не пристъпват у Печенежко. Нема кво да търсят там. Don 02 Юни 2016 21:04 Единствено виновни са рушняците. Това, да направиш столица най-дивото подбалканско поле, си иска особен талант. Май съзирам тежки 'провансалски' комплекси ? |
| От една страна никой бизнес не може да си позволи без или с причина да вдигне цената си с 60 %, от друга ,щом софиянци си харесват кметицата толкова , защо пък не? |
Нагли, по-нагли, Столичната община Заглавието има сериозен недостатък, пропуснато е "най-нагли"! За съдържанието .Има един общински съветник - Борис Цветков, който изкарва страшни факти за Градската |
| С две думи - заключи Киркор - пак цървули са на власт в града. Излъгаха ни по площади че комунизмът си отивал. Може и тъй да е ама простотията му остана. |
| Цитираният по-горе общински съветник Борис Цветков е единственият, който има активно опозиционно поведение в целия общински съвет. За съжаление, той не само не е част от Протестиращата мрежа, но и се намира в тежка опозиция на собственото си партийно ръководство. Та затова го оставиха да се пържи съвсем самичък в казуса с билетчето, докато ръководството му се кланяше пред паметника на Т. Живков в Правец, демонстрирайки по този начин остра чувствителност към социалните проблеми. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Soren |
И четирите примера са неадекватни. Съвсем са си адекватни. По повод на Женева бих добавил и машинката за безплатни билети преди напускането на залата за пристигащи полети, с които може да се пътува безплатно един час в градската транспортна мрежа (летището е на десетина минути от центъра пряко сили). Картата за безплатно пътуване за отседналите в хотел гости на града си е отделно. И като става дума за политика на града към туристи (които, впрочем, носят приходи), Столичната община е пак светлинни години назад. |
| Към тези хубави примери бих добавил Валенсия и Барселона. Навсякъде се продават електронни карти, като билетчето вътре важи 1 час. Презареждането става с автомати на които може да платиш с всичко. Даже туристите напускащиграда си подаряват останалите карти. В автобусите качването е от първа врата и шофера продава билети при нужда. Истанбул пак е с карти, но билетите са на возене. Една карта за всичко - от метро до кораби. Транспорта е толкова добре организиран, че с едно билетче може да стигнеш много далеч. София - гласувайте си пак за Фандъкова, избирайте си я напърви тур и пищете после. И пак ще кажа - всички тия детоне спряха да смърдят, да реват и пищят по форуми и фейс - що не бяхте пред общината да протестирате като приемаха решението? А имаше само 10 червени баби? |
| Don, струва ми се никой никого не кара насила да идва в най-дивото подбалканско поле. А който е дошъл, моля да не обижда. |
Споменава за 90 милиона лева. Но пропуска да каже, че това са законови доплащания за преференции за пътуване на определени категории хора Нито са "законови" (субсидията се отпуска от общинския съвет), нито "определените хора" се знаят поименно (прекъснали студенти, емигрирали ученици с родителите си).Учудващо е, че авторът не споменава колко трябва да е субсидията и как да се отнася със субсидиите в дадените примери. Защото не е невъзможно билетчето да бъде и 10 стинки, ако общината увеличи двойно субсидията ... като увеличи тройно данък сгради. Ама да няма рев отново!? Одтелно, че не се споменава "пазарната цена" за изминаването на пет километра (един час здравословно ходене). Дали е 3 лв. с такси или 5 лева с личен автомобил (5 лв. е само амортизацията на ден за среден клас, 36000 лв., автомобил). |
Нагли, по-нагли, Столичната община Сичките медии - само столични и в никъф случай национални. Иначе заглавието щеше да гласи: Нагли, по-нагли, Бургаска община .Щото в Б-с билетчето ще бъде 1,50 лъвчета от 1 юли. За всеки, на когото му е останала поне една националноотговорна мозъчна гънка, като сравни големината и населението на София и Бургас, както и „средната“ заплата в двата региона, картинката е ясна. А да, и Лукойл на кого от двата града му е под носа, в носа и в джигеря? Но..., важното е в София парното да не поскъпва, пък ний да субсидираме софиянци в сметките си за ток и транспортът в София да е по-евтин от провинциалният... Та, питам се “париж срещу провинцията“ или „Цяла Франция е провинция“ е по-валидно за нашенско си в днешните ни пазарски времена? |
| SvSofia, противопоставянето София - Провинция е колкото безсмислено (най-голямата републиканска селяния си е дала среща у столицата со всичкото дрвен шоп), толкова и ненужно (решенията се вземат от тиквите на една и съща управляваща хайка). И те така. |
Ето един материал на адвокатка за самозащита 6. Не може на лице под 18 години да се налага административно наказание "Глоба", а само "Обществено порицание" |
Ведомството на кмета Йорданка Фандъкова се скъса да пуска реклами да си купуваме карти. Както и да обяснява, че картите са много изгодни и за тях повишение няма. И после, след месец-два, да стоя на дълга опашка за презаверка и доплащане, поради сменени цени. Въпреки че когато съм плащал картата, сключвал съм договор един вид, са били валидни други условия. Ама честно казано, самото племе предразполага към тормоз и издевателства с овчето си послушание и вътрешна разделеност на нацията. Гледам колко народ купи новите винетки и се фука с финансовите си възможности пред "простолюдието". Та това е положението ТУК и ЗА ДЪЛГО...  |