Добави мнение Мнения:17
Най-лесният начин ... да се използва бъдещата електронна система, която ще замени винетките Сега, застрахователите твърдят, че масовото неплащане на ГО е по села и малки градчета, където колите се ползват локално. Колко от тях ще се качват на магистрала, че да ги хване тола? Защо направо не кажат коя фирма искат да ощастливят с поръчка за проверка на ГО, която накрая ще се окаже, че не хваща почти нищо? А и нали Лилетка каза, че за автомобилите ще остане винетната система? Или ще стане като с винетките - "няма да ги вдигаме", след 3 месеца й дойде нова идея? |
| Ами те в тол-системата са касиерки и касиери. С какво право ще проверяват документи? И даже и да проверят - какво ще следва? |
| Ще откажат хората да ползуват и т.н. магистрали, една-две на брой. Ще останат за шопите. Писна ми от простотия. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: dabedabe |
Най-лесният начин да се следи дали автомобилът има задължителната застраховка е да се направи една бърза сверка на номерата, регистрирани в кат, и тези, които имат застраховка. и лъсват номера на коли, със собственици и адреси. които при желание може и за издирване да се обявят. |
| След като 17% нямат ГО.. познайте колко нямат винетки. Или трябва да задам обратно въпроса - колко са си купуват въобще? |
И защо наслагаха преброителни постове на изхода на всяко населено място? С камери и т.н.? Че те не могат ли да следат за ГО? Че и за винетки? Или аа ама винетките не са електронни.. Нищо, сега ще се "инвестират" още 100 милиона за следене на ГО и още 200 за следене на винетките..  |
Че те не могат ли да следат за ГО? Че и за винетки? не. не могат и скорост да засичат. глупави са. ама умните са скъпи. |
| 17% само. Малко са. При положение, че ако не караш колата си за 2-3 месеца дори и по малко пак трябва да плащаш гражданска (освен ако решиш да дерегистрираш и после да регистрираш наново, което ще ислезе прескъпо). . Решението срещу такива издевателства на лобите и импотентната администрация като закона за задължителната гражданска отговорност е масов бойкот - никой да не плаща на частните застрахователи, а после и никой да не плаща глобите на държавните паразити. |
Над 16-17% от автомобилите в България се движат без задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Въпросът е, че не се движат, така че каквото и да се измисли няма как да бъдат засечени по пътищата. Тези, които се движат си имат застраховки, а които пътуват и извън населените места - винетки. От къде идват тези 17% ? Основно от три категории коли. Първите са повредени коли, които собствениците им нямат пари да оправят, но не са се отказали някога да ремонтират и карат. Вторите са българи в чужбина, които просто са там без колите си. Било защото си имат други, било, защото тези са прекалено стари и несигурни за дълъг път. Третите са част от колите на семейства в които колите са повече от хората. Такива са особено много в София и големите градове. Без да се замислям само около мен, такива са поне 5-6 семейства. Купуват си нова кола, но не продават старата. Било, защото никой не иска да я купи, било поради някаква носталгия. И просто не я карат старата. |
| Най-лесно се следи като се сложат лепенки на номерата като в Германия, Чехия, Унгария. Те пък се дават само при сключена застраховка. http://iho.hu/img/vasut/1201/120121_jarasrendszam/rendszam_bp.jpg https://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Tschechien)#/media/File:CZ_plate_euro.jpg http://www.tz.de/bilder/2013/12/06/3259010/769147940-kfz-kennzeichen-auto-1yKt0PRV5Nef.jpg --- Коли без застраховка, следователно без регистрация, нямат работа по обществените улици и площади. Да си ги държат по дворовете или на село, където искат. Иначе пари струва. Или ако не струва - ще заструва - като другаде. Явно, че това, което други народи, при други условия, са постигнали за столетия, няма как да се навакса за десетилетия. Първо пречи чипът, после ... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Nickolas |
Коли без застраховка, следователно без регистрация не е следователно. имат регистрация, не са свалени номерата, обаче нямат гражданска. |
Борислав Михайлов, изпълнителен директор на Гаранционния фонд Борето Михайлов, брат на класната гуспойца Екатерина Михайлова, ще се пребори за приза "Най-дълго оцеляващ шеф". Проблемите с ГО се задълбочават от години, но не е Борето човекът , който ще стори нещо полезно . Просто защото с такава кака до него, никога не му се е налагало да го прави !  |
Neopol 12 Юли 2016 00:36 Над 16-17% от автомобилите в България се движат без задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Въпросът е, че не се движат, така че каквото и да се измисли няма как да бъдат засечени по пътищата. Тези, които се движат си имат застраховки, а които пътуват и извън населените места - винетки. От къде идват тези 17% ? Основно от три категории коли... Да добавя и една четвърта. Това са товарните ремаркета за леки автомобили, регистрирани по надлежен начин в КАТ, които по неизвестни за мен причини, също трябва да имат ГО и да минават на технически преглед. Такива има много в малките градове и по селата. |
Коли без застраховка, следователно без регистрация, нямат работа по обществените улици и площади. Не е добре алчността да заслепява здравия разум. Застраховката е за обезщетение при произшествие при движение. Тя не е такса за синя или зелена зона. А иначе са прави тези, които твърдят, че е корупция държавата да задължава гражданите да плащат на частни лица. Държавата, като иска да задължава гражданите да плащат застраховки, то и да направи държавна застрахователна компания. Парите ще и дойдат много добре, например за европейско съфинансиране на проекти.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Neopol |
не е следователно. имат регистрация, не са свалени номерата, обаче нямат гражданска. Е, то в това се състои и промяната в програмата на чипа. Докато разбере човек, че и на него може да му се случи да го блъсне някой и да го остави инвалид за цял живот и блъсналият го да няма застраховка. После пострадалият да започне да го съди и да му вземе цървулите накрая. В други държави едно МПС не може да се премести и един метър едно МПС, ако няма ГО. Пък вече кой ще е застрахователят е отделен въпрос. |
Най-лесно се следи като се сложат лепенки на номерата като в Германия, В Германия лепенки по номерата за платена застраховка не се слагат, та са само при нова регистрация и технически преглед. Съвсем просто застрахователя се обажда на съответната служба че не си продължил да плащаш месечните или годишните вноски по застрахователният договор. Ако се спре превозното средство от движение, съответната служба автоматично осведомява застрахователят да се върне остатакът от парите. Направено е просто и за леваци! |
Добави мнение Мнения:17