Отиди на страница:
Bay Iliya 25 Април 2017 15:24 Колеги, този който е служил ракеетчик или има малко понятие по темата ще ви каже, че грейне ли самолета на екрана на радара и прихванат ли го, отърване почти няма. каквито маневри и фигури да прави. Ту беше. Вече има и ефективна защита (залъгалки). Виж по-горе клипчето, което съм постнал. |
Рд 33 2с. Климов е констеукторско бюро, заводът остана в Украйна. Както и ракетите с300. Това не отговаря на истината. В Украйна има завод за ремонт на двигатели.За С-300 пък да не говорим.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Han |
Имали примери победа в реален въздушен бой на МИГ-29 над аналогичен вражески самолет? Има ли примери за победа в реален въздушен бой на Gripen над аналогичен вражески самолет? А на F-22? А на Rafale? |
Има някакъв теоретичен шанс, само ако в последния момент летеца направи някаква маневра. Но при тия скорости това е с вероятност 1:100. Важното е радара да не те види. Т.е. стелт технологията. Теоретичен е за старите самолети. Су-35 е с двигатели с изменяем вектор на тягата и е в състояние да прави такива маневри, при които на ракетата не и достига кинетична енергия да го последва и тя го подминава. F-35 въобще е доста далече от такива възможности. |
| Две ескадрили Грипен-чета за въздушна полиция стигат. Ако си постегнем и останалите МиГ-29, вкл. и смяна на авиониката ще имаме и добър самолет за въздушен бой/да ни пази Господ. Повече - когато имаме ресурси в излишък. Всяко набутване с 40г на изживяване самолети е национално предателство. Отделно може да смъкнем още от цената, колкото надолу, толкова повече надолу, въпрос на пазарлък. |
Ако си постегнем и останалите МиГ-29, вкл. и смяна на авиониката ще имаме и добър самолет за въздушен бой/да ни пази Господ. Смяна на авиониката си е доста скъпо удоволствие и едва ли си струва разходите. Текущ ремонт за близък период от време ще е достатъчен. Слава Богу, Главнокомандващият е наясно с материята и може да се очакват успехи не толкова в насока "комисии", колкото в ефективност на сделката...  |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Justinian2 |
aldycrown,  ,Доколкото си спомням, от МиГ ни бяха направили оферта, цената беше добра. Удължаваше им ресурса с 20-на години е напълно възможно, все пак става въпрос за 15 машини. Няма да ги хвърляме на боклука... |
Су-35 е с двигатели с изменяем вектор на тягата и е в състояние да прави такива маневри, при които на ракетата не и достига кинетична енергия да го последва и тя го подминава. F-35 въобще е доста далече от такива възможности. Ми що тогаз СУ 35 се води 4++ поколение, а F35 - 5то поколение? |
| Увацаеми, дал съм ви линк към завода в Луцк, държите ли да ви търся интервюто с главният конструктор на корпорация МиГ преди две години, обясняващ че пари има, но проблема с импортозамещението не е с пармезана. А че още не могат в Русия да произврдат пълноценен двигател, щото завода е украински, та постсъветските планери ги изчисляват за руския ерзац? |
| юрофаитерите достигат мах 2 без форсаж на двигателите вече сме в европа и нато и трябва да избираме европеиски самолети произведени в страни от нато с евро средства руснаците като ни освободят за трети път тогава пак ще има руски самолети |
Въздушните войски и те ще са американски, само че секънд ханд Тцъ, трета ръка - Националната гвардия, португалците и после ние. |
| Продължавате да бъркате руско със съветско. Русия, както и ние, все още е далеч технологично от преди разпада. За разлика от нас поне го осъзнават вземащите решение и наваксват. А тук спорът е с чие чуждо знаме да се опаковат националпатриотарите, докато крадат за световно. |
| Теоретичен е за старите самолети. Су-35 е с двигатели с изменяем вектор на тягата и е в състояние да прави такива маневри, при които на ракетата не и достига кинетична енергия да го последва и тя го подминава. F-35 въобще е доста далече от такива възможности. Тънкия момент е че пилота в последния момент трябва да направи противоракетна маневра. Да усети момента. Но при тия скорости това клони към 0. За това писах 1:100. По тая логика и С-400 могат да бъдат прецакани. Ракетите имат способността, ако не уцелят целта да се взривяват. Заряда им е подобен на лимонка. Едно парче да погоди самолета при тия скорости той се разпаря. Повечето ЗРК изчисляват точка на срещата постоянно и ракетата се движи към нея, а не гонят самолета. Повече теория да ви давам ли?  |
Ми що тогаз СУ 35 се води 4++ поколение, а F35 - 5то поколение? Всички военни по света се чудят, не само ти... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Han |
А че още не могат в Русия да произврдат пълноценен двигател, щото завода е украински? Да, много бих желал да видя как от Климов се вайкат, че още не могат да направят свястно копие на "украинския" двигател РД-33.И че срещат големи трудности при опитите да направят монокристалните лопатки за турбини с такова качество, каквото имат произвежданите в Украйна...  | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Han |
| Нарича се технологична линия. Дори и при дребносерийното е индустрия, а не занаятчийство. От там и проблемите когато се нарушат икономическите и технологични връзки. Ако не можете да осъзнаете проблема на ментално ниво-елементарен пример за пирамидата от знания: и първолак знае на теория как може да запали огън търкайки две пръчки. На практика, ако ти се наложи, се оказва че нищо не знаеш за видовете дървета, а и да си в гората няма гаранция че преди да пукнеш от хипотермия ще намериш подходяща комбинация. Сега си представи проблема с реактивен двигател, който имаш само на чертеж, без машините, персонала и барем век индустриална еволюция зад гърба. Затуй и викам, че някои трябва да се обесят и у нас, за взривяване на темелите. |
Drug 25 Апр 2017 07:17 Даа, у нас всеки таксиджия е капацитет по изтребителите. Сал дето МИГ-29 го правят от 40 години и все още е по-манврен от Ф-35, че и от чудото на чудесата Ф-22. И сега като се отпочне една ама ти защо биеш афроамериканците, мила мале... Времето е ваше! От Искъра по-дълбоко нема и от Витоша по-високо нема и от неуспешната бангия Ми-29 по-добро също нема!  Виждаш ли - и таксиджиите вече ти се подиграваме: | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Amazon |
Han 25 Апр 2017 11:54Мнения: Така се очертават 16 грипена вместо остарелите МиГ-21 , заедно с 8 ремонтирани МиГ-29, с перспективата да ги допълним с изтребител 4 МиГ-35 (който е умален Су-35), когато се "понаместят" геополитическите пластове.Няма значение, че МиГ-35 е руски, защото е най-доброто в тоя клас. А българските ВВС заслужават най-добрите машини! Кажи и за невероятната С-400! Никой не каза за С-400! А претоплената пръчка Ми-35 дори руснаците от 10 години упорито отказват да го купят. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Amazon |
Han 25 Апр 2017 16:42Мнения: 14,919 От: BulgariaСкрий: Име,IP А че още не могат в Русия да произврдат пълноценен двигател, щото завода е украински?Да, много бих желал да видя как от Климов се вайкат, че още не могат да направят свястно копие на "украинския" двигател РД-33. От Климов не, баче Индийците са се видяли в чудо. Отказите на "модернизираната" версия на дъртия РД-33 за МиГ-29К/КУБ непрекъснато дава откази. А този двигател си е бил пръчка още през 70-те, ама Микоян само с това са разполагали и много са искали да се наместят до батковците от Сухой. |