Добави мнение Мнения:11
През "Санирането" е сигурно, че се връщат на правилното място както казва Той, т.е. пази се екологията.  |
| А също и т.н. продуктови такси на всичко останало - поголовен данък за вносителите на каквото и да е, който се усвоява от едни правилни фирми срещу мъгляви задължения за утилизация.. Естествено нищо подобно не се случва, когато потърсиш обещаната и платена вече утилизация, тъй като си задължен по закон, ти искат отново пари... Пито-платено... пари срещу нищо, закрепени от държавата.. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Tony WOLF |
| Вповечето случаи не става въпрос за никаква утилизация на излезлите от употреба МПС а за простото им разграждане на съставни части и последващата реализация на тези части на вторичният пазар.Което означава че една стара и излязла от употреба кола продължава да "живее" във стотици други все още не излезли от употреба коли.Обаче паричките се усвояват. |
| Както всичко друго и рециклирането при нас на загуба. В другите страни се борят за всяка суровина и печелят пари, а при нас само такси и загуби. |
| 1 | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: buratinob |
| 1 | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: buratinob |
| Да му кажа на бизнеса как се харчат екотаксите за колите. Харчат се за нови коли. По точно за автомобили от марките "Бентли", "Ягуар" "Порше", "Мерцедес", "Лендроувър" и др. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: popangelov |
Добави мнение Мнения:11