Отиди на страница:
| Грозни мутри вилнеят в България.. (продължение) мутрата на Церовски ли се визира в групата? |
| Мисля че концесията на магистралата задминава с много продажбата на БТК, както и всяка друга единична сделка правена досега. Не толкова по нанесени щети (които и без това не можем да оценим, щото били тайна), колкото по наглост. Ако съм пропуснал някоя обаждайте се. |
| Дибавям: Сделката за концесия на магистрала "Тракия" е и , май, НАЙ-потайната и НЕпрозрачната голяма сделка досега ?!?  |
| Параграфе 39, може и даси прав, но, знаеш ли, за царските дела трябва да се пита тимЧО - само тимЧО, никой друг. |
| Защо не са го включили Церовски в анкетата за най-корумпиран на http://www.neuronica.com. Или началникът му Симеон го представлява там? |
| споко, церовски обявил вече че бил готов да понесе като матросов цялата политическа вина за тази тъй желана и прозрачна царистка инвестиция за персонална обаче не бил готов да поема, там чакал указания от величеството     |
| На България не и трябват Авто-магистрали От какт свет светува магарешки пътеки и убиства по тях. Кой знае какви ядове са брали римските императори с опозицията тогава за да построят някой калдъръм А и добре че не имало циганан иначе и камук да не е останал. |
Сделката се сключва зад гърба на българите, плащали с години изграждането на магистралата. Това си е чист грабеж. Лекетата от дружеството на Симеон си тъпчат джобовете за наша сметка....   |
За къф чеп вий тая мъргистрала...ходете си с църулките и потурките по айдушките пътеки! Тоа па паруграфа - сделката била непрозрачна и потайна..е па другия път на секи българин уведомително писмо за всека сделка..  |
"Церовски е най-големият цареборец" - Oracle.  С2 прави всичко, което му е по силите, за да загуби категорично следващия вот. |
| Готин 2, не ми харесваш нещо. Бъркаш нуждата и желанието на българите да имят магистрали и цената на която ще ги получат. Всички искаме автомагистрали и добри и бързи пътища, но не на ~ 4 пъти по-висока цена от нормалната, която всички ще плащаме. До оня ден 2 фирми строиха отсечки от магистрала "Тракия на цени от 1, 3 и 1, 7 мил. евро/км. Оня ден държавата изведнъж реши, че цената е ниска и им отпусна още средства та общата цена достигна почти 1, 9 пил.евро/км. Португалците по БНТ обявиха, че ще строят много изгодно за 3, 9 пил.евро/км !!! 2 мил. евро свръх печалба на км на на гърба на Бг данъкоплатците не е ли малко множко? И въобще всичко над 2 мил.евро/км си е пладнежки грабеж. И двете "български" фирми са само мног временно български и държавни. И още неясен заем при ~ 12 % годишна лихва при 2, 7 % годишна лихва която получаваме в момента от Европейската Банка за Развитие + 40 % безвъзмездна помощ от ЕС, която не се дава на частни фирми ? Съпоставими неща ли са ? И гарантиран трафик от 26400 превозни средства/денонощие при моментно ~ 14000 кога ще бъдат достигнати при среден растеж от 5 ~ 6 % годишен ръст на икономиката ??? Въпроси, въпроси, а кервана на далаверата си върви ли върви. |
| 7 години по 160 милиона евро. По техни цени това означава построяването на магистрала Хемус от София до Варна. |
| Я си представете че някой ви поиска колата под наем за да прекарва пътници. Само че с уговорката че ако той не си намери пътници, наем не само че няма да плаща ама и вие му плащате разходите за бензин и подръжката на колата. Как звучи това? Някой би ли дал колата си под такъв "наем"? |
| С един КУРшум два задника! -Хем мангизи от магистралата. -Хем магистрала до хотелчетата по южното черноморие. Бонус: Подкрепа на проекта от НАТО и САЩ, предвид на стратегическото значение на магистралата за бързо и икономично придвижване на войски в посока Близък изток и Предна Азия. Така, че не чакайте някой от Европата да се противопостави на договора по принципни или хуманни съображения. |
| Сменям си ника. Заради Церовски и още няколко като него започвам да се срамувам, че съм русенец. Що се касае до регионалния министър и преди, и сега, винаги е бил така |
Ако нещо подобно се беше случили в Гърция, например, този път шеше да остане блокиран до официалното разваляне на договора от наследник на Церовски. Ама нали сме говеда ...  |
| Какво се пънете бре! Не проумявате ли колко изгодна е сделката! Според гусин Церовски 58 % от 25600 коли дневно ще са на чужденци! Това значи 5 милиона и половина коли годишно, по 2-3-ма в кола - баре 15 милиона чужденци в БГ (само по това направление, и само с коли). И понеже няма начин това да не е така, значи ще станем топ туристическа дестинация! |
| Неможе то така, всеки трябва да си плаща. Цакаш си и си караш. Искаш на моренце цакаш. Искаш до Варна -пак цакаш. Летиш Цакаш. Спираш в крайпътна тоалетна и тя царска, и там цакаш. |
