Добави мнение Мнения:11
Колко жалко че мечтите на българските шофьори не стигат до БМВ  Съседната статия за моторите, казва доста по въпроса. |
| Към автора имам следните забележки: Първо, за България 10-годишен автомобил си е почти нов. Второ, на повечето западни коли им дават 10 години експлоатационен срок на повечето възли и агрегати, с изключение на двигателя. Затова след 10-тата година почва подмяната на много части. Трето, разгледаните автомобили са малолитражки или коли от средния клас, купувани от хора със средни, а вече и с относително ниски доходи. Естествено е те да дават повече дефекти от автомобилите от средния и високия клас. Още повече, че има автомобили, конструирани много по-отдавна, но превърнали се в легенда именно със своето качество и надежност. Нямам предвид Фолксваген и Голф, такива няма да си купя никога - не съм луд да давам 1000 лв над пазарната цена, като знам как яко ги крадат. |
| Карал съм две поколения Хонда Сивик и ги карам от 13-14 години. Преди това бях сменил няколко коли, а след Хонда не ща да чуя за друго. Верни са авторовите наблюдения напълно, но с електрическата част съм имал проблеми само с по старата, и то дребни. Нагар по стартера(най-сложния стартер, който съм виждал), по пластинките на таралежчето на ключа за запалване, по пластинките за аварийното осветление и пр-все следствие на жестоката екплоатация, тип "спри- тръгни" в градски условия. Късал съм и андренажен ремък-верно, става страшно, но ремъкът си замина, когато по километри беше за смяна-тоест, всл на неправилна експлоатация. С охладителната ситема не съм имал проблеми с нито една от двете. Истината е, че особено по старата Хонда, всички автомобили даваха сходни дефекти на приблизително сходни километри, което говори за фабрични кусури-вярно, изключително дребни, на фона на останалите таралясници на същите години и на незнайни километри. В заключение-Хонда си залужава цената-просто перфектна марка. |
| Сега е моментът, преди световното, да зарибим германците със слогана: Подари старата си кола на българче!  |
| Която и да е нова кола сред 2-3 години активно каране по българските пътища става по-зле от 10 годишен европейски таралясник, а цената и е 5-6 пъти по-висока. Затова по-добре си купувайте по един таралясник на 2 години, по-евтино, по-безпроблемно и няма да ви се къса сърцето като пропадате с новата си кола в разни ямища и няма да слухтите нощем какво се случва пред блока навън. |
| Хехехе, Голф, хеххх Как пък така на Бравото му била слабо окачването, кой ги лъже тия ..? Най-добрия вариант за цена и качество определено е Бравото, нещата които се предлагат СЕРИЙНО за голфака са само мечта и се водят "екстри" - климатик - екстра, ел джамци - екстра, абс - екстра ... смееееееех Да не говорим че развитието в дизайна на двигателите на голфовете е замряло на ниво голф единичка. Нищо ново, само добре познатата стара тромава концепция. Такива двигатели, същичките блокове, глави, ги монтираха във Вартбург. Един приятел така описа покупката си на голф - даваш 6000 лева, отварям капака - вартбург. Да не говорим за интериора, който немските прагматични дизайнери са сглобили на принципа "смело с теслата" и не жали пътниците. Хиляди пъти бих се качил на сивик, поне знаеш какво караш :о) |
| Наскоро четах американския Кънсъмър репорт и се оказа че Мерцедес е възможно най-лош на надеждност overall от всички марки европейски, японски и американски. Другото интересно беше че FORD (fix or repair daily, found on the road dead) e по-добро от ГМ и Крайслер които са на кантар. Хонда Сивик е много яка кола. В Щатите цената на 3 годишна Сивик е като на нова . Но си струва толкова е яка. |
| Не познавам други марки, но липсата на каквито и да е проблеми в течение на 14 години с два поредни модела на ЦИВИК ме кара да мисля, че е една от наи-добрите на пазара. Тоиота също не е за изпускане. Въпреки, че статията е за стари автомобили, новата Камри 2007 впечатлява въпреки че е по-бавна от Хонда Акорд. |
Добави мнение Мнения:11