Отиди на страница:
| Изпит по "кормуване" е 100% ракет и 100 % подкуп! В Америка, в повечето щати, изпит по "кормуване" няма.Има само тестове проверявани от компютъри....Лъжа няма! Деца се учат от родители да кормуват.И тука лъжа няма! |
| Това е истина стара колкото света - тя започва от катаджиите-изпитвачи, за които това не е работа, а бизнес. Като главата смърди няма как всичко по веригата да не смърди. |
| Ако е така, то това е едно добро мнение на FL - защо и у нас да не се премине към подобна практика... На първо време изпити само ако има и граждански контрол!... Редактирано от - редник на 21/05/2006 г/ 21:46:12 |
| В Америка карането на кола няма нищо общо с това в София. Аз карах два пъти курс по кормуване, веднъж за книжка и втория път като се прибрах в България и открих, че не мога да карам без риск за живота си в София. Това тука не е шофиране, а обяздване, слаломиране, надцакване, надпсуване, де да знам какво. |
| Това е изпит или трябва да бъде такъв.Колкото е по дълго времето за изпитване е по добре.И в Германия се чака по 2-3 месеца за да ти дойде ред да минеш.Тези искат май да се продължи по старому-джаста праста да гледаме за бройка че повечко пари падат, а не качество. |
| FL, не си прав. В US няма КУРСОВЕ по кормуване, учиш се както намериш и при когото искаш (родители, приятели), но ИЗПИТ има - теория и практика, като ти си осигурявяш колата. |
| В Калифорния първо изпитват на тест-листовка, който се решава на крак за минути. След още 30 секунди ти казват дали си издържал. После си насрочваш кормуване, което е с личната кола и продължава 15-20 минути. Никой не те пита къде си се учил и чия гуша си пълнил, а дали можеш да караш. Цялата процедура, заедно с издаването на книжката струва $15 държавна такса, с която можеш да се явяваш до три пъти на кормуване. Издържалите си получават книжката по пощата след 10 дни. |
| Injiner, може да си прав!Имам книжки в 4 щата, може да са имали endorsement в някои щат.Само тест и очен преглед...Изпит по кормуване имах много отдавна... |
| ..малоумието в България отдавна е взело тревожни размери.. Предполагам, че в Америка е по-лесно да вземеш книжка за самолет, отколкото в България книжка за кола. След толкова курсове, кльопачи от ДАИ, КАТ и всичката тази простотия е очевидно едно: на българските улици е по-опасно и диво, отколкото в Ирак. Либерализъм требе, но в милиционерските мозъци на упрвляващите, а и в елктората липсва този чип.  |
| Ку-ку, ако не можеш да караш в София, не ставаш за шофьор... и не съм съгласен че е толкова страшно. |
| FL, не може да имаш книжки в 4 щата.Може само в един! Ако се прехвърляш да живееш от един щат в друг и инаш вече книжка, се явяваш обикновено на бърз тест за очите(не знам дали е така за всички щати), плащаш такса, връщаш старата книжка и получаваш по пощата нова.Още веднъж-не може да имаш повече от една книжка! |
| А бе, много сте компетентни - в Щатите, ако искаш книжка на 16 год., което нормално, трябва да си изкарал курс на обучение и определен брой часова за кормуване. Явявал съм се изпити за книжки в БГ и в САЩ. В БГ да не говоря за тъпите листовки с въпроси от вида "Човек бутащ количка на пътя, водач на МПС ли е? Когато трябваше да държа изпита по кормуване, ме натовариха на някакъв таралясник, които се давеше и гаснеше и само "факир" можеше да борави с скоростния лост и амбриажа. Е хайде момче, кормувай в подобна барака в София. Не ме скъсаха, но ми остана неприятен спомен за цял живот. |
| ...струва $26 държавна такса. Вече. За втори или трети опит на кормуването - още по $5. На туй отгоре в Калифорния смятат DMV за една от най-неефективно работещите държавни служби... абе направо мъка.  |
| За УСА ве4е се разбрахме. Сега за малко разнообразие - как е в Мексико: там има два вида изпити - за лЮбител или за chofer. За лЮбител има само изпит на компЮтър (аз тогава понеже бях млад кандидат-емигрант, та лелката на компЮтъра ми помагаше). Въпросите са от типа: "Ако видиш майка с дете на платното, трябва ли да ги прегазиш?". За chofer (който може да кара камион) освен такъв изпит, малко по-труден, се полага изпит по кормуване с твоята кола. Зада4ката е проста: да потеглиш с колата, да направиш няколко кръг4ета по улиците и да спреш пред комисията, без да се блъснеш в масата на комисията и без да убиеш 4лен на комисията. Веднага ти дават книжката (аз понеже бях по потник - беше 35°С, така и си излязох на снимката). Докато беше още времето, когато се връщах понякога в БГ, имам представа как се кара в УСА, Мх и БГ. Най-добре се кара в Мексико, много малко катастрофи (с изклЮ4ение на Керетаро - там са идиоти), внимателни шофьори и т.н. В столицата карат малко бързо (по БГ стандартите), но са внимателни. В градовете не може да се кара бързо понеже има топес (легнали полицаи) на всеки 200 - 500 метра (освен по магистралите) . В УСА също карат добре, с изклЮ4ение на автобусните шофьори и таксистите. Там проблем да не ти излезе някой заек или сърна докато караш по магистралата, не можеш да спреш. В БГ сте уникален слу4ай - като 4е ли вси4ки идиоти на света са се събрали от целия свят , взели са по една кола и си изкарват комплексите на улиците. Вместо да изреждам вси4ки обидни думи на този свят, достатъ4но е да кажа : "българин с кола". |
| 1. Който е добър шофьор в СОФИЯ, е добър шофьор навсякъде по света, вкл. в САЩ. Позволих си да напиша името на нашата столица с главни букви, не от шовинизъм, а да подчертая, че, ако човек е шофирал само в други градове на страната, неговите рефлекси са значително по-слаби от това на софийските шофьори, поради разликата в естеството и условията на каране. Аз съм софийски шофьор (професионална книжка) от 1973 г. 2. За САЩ - мненията изразени от колегите преди мен са частично верни. а) В САЩ ИМА курсове за щофьори, за който пожелае. б) Не е позволено да имаш книжка, издадена в повече от един щат, но е възможно. Аз имам две: една от Калифорноя и една от Тексас. Чисто и просто от Калифорния ми предложиха да ми пратят повторно издание на кножката, която иамх там с/у $15. И аз веднага скочих в пробойната на системата. в) Някои примери: Преди години - 1994, пристигнах в САЩ с международна книжка, издадена от БАК на "Шипка" и тогава струваше 5 лв., по-късно струваше вече 50 лв; с такава книжка може да шофирате в САЩ до 6 месеца. Въз основа на тази книжка, в Уошингтън ДС ме подложиха на компютърен изпит за маймуни - по 3 минути на въпрос. Значи трябва да си мнго тъп, за да не го изкараш. Заради международната ми книжка ме освободиха от кормуване-изпит. По-късно заминах за Калифорния, където ми взеха книжката от УДС, но ми издадоха такава от Калифорния. Подложиха ме само на листовки, при неофициално позволено подсказване. По нататък: в Масаджузетс ми разминиха книжката само с/у $65 без никакви изпити; по-късно, тези от Калифорня ми пратиха с/у $ 15 тяхната си версия. В Тексас всичко ми струваше $ 15. 3. Явяването на изпит-кормуване в Тексас за севте щофьори е БЕЗПЛАТНО. Ако изкараш, плащаш $24 за книжката. За листовки явяването е $ 10. И т.н. Лек път! |
| това говедо Йонко Иванов не си напълни гушата .алчно за пари , но защо му дават място в пресата не е ясно.аз мисля, че в напредналите страни са си решили проблема . отиваш с колата си пред съответната служба за бриветиране, показваш какво можеш, и си вземаш документа за правоспособност.никой не го интересува кой те е обучавал , колко часа и тн... |
| България е единствената държава, която праща кандидати за водачи на ПСИХОТЕСТ. А трябва да е обратното - тия от Агенцията трябва да минат. |
| Не смятам, че трябва да се взима пример от USA или Мексико, за начините на издаване на шофьорски книжки. Още повече ако дори и ведъж си извикал през прозовеца на друг шофьор "КОЙ ТИ Е ДАЛ НА ТЕБЕ КНИЖКА БЕ .... " Колкото до великите Софийски шофьори ... виждал съм ги как се оправят в движението на Бургас в пиков час и въобще не съм впечатлен |
| Han, карам си добре в София, проблемът беше, че в началото не можеш да се справя и реших да изкарам десетина часа с инструктор докато посвикна. Верно, че шофирайки в София човек развива страхотни рефлекси, но това се дължи главно на невероятната простащина и джигитщина, която цари по улиците на столицата ни. Иначе макар и пренаселена София не е лошо място за каране, улиците са широки и 'бързи', по-добре е от много европейски градове, чиито централни части са перманентно задръстени - Брюксел например, да не говорим за Амстердам с кривите му тесни улички. Проблемът е само в кулутрата на водачите и в дупките. Второто може да се реши лесно, ама за първото няма оправия. Не че в провинцията са по свестни шофьорите, там просто колите са по-малко. |