Добави мнение Мнения:4
| Ако "пействате" съобщението още един път сигурно ще стане най- големия евро проект. В момента го чета два пъти. Бот влез си в ролята не само за форумци. |
След изпълнението му влаковете ще се движат със 160 км/ч. 1/ 1964 г. - Япония създаде високоскоростен влак. Наречен Shinkansen, той можеше да развива рекордните по онова време 210 км/час. Пътнически влак от нов тип достигна в Япония рекордната скорост от 366 километра в час., но през 2011 година влаковете в Япония ще се движат с не по-малко от 360 км/час./01.03.2006/ 2/ 1981 г. Франция също създаде високоскоростен влак, сега в Фрабция тези влакове се движат с средна скорост от 300 км/час, а някои обикновени влакове вече се движат ежедневно със скорост от 200 км/ч 3/ ... 4/ след 2006-та - България ще достигне рекордните 160 км/час!!! И за какъв дявол ще даваме толкова милиони за нещо, което още отсега е безнадеждно остаряло и бавно? |
| Я МТ да кажат защо трябваше да се разделя проекта на две. Първи етап 37 км, втори етап останалите до 360. Я кажете и сумата за първия етап и за останалата част. Терна = Щрабаг най-скапания избор. Отсвириха такива фирми като Тисен и Круп заради византиеца Коркулас. Ех Българио, Българио май ще се окаже прав Коритаров - няма такава държава вече! |
| Тъй като нашите политици са пледирали не веднъж и дваж пред японското ръководство, че има неелектрически влакове в България, то Япония, която е напълно склонна да помага на изостанали държави и първобитни общини, се е съгласила да финансира един проект, чието изпълнение ще завърши най-рано след 2 петилетки - запишете си го някъде из компютЪрите - а махалите, балабар с техните амсалаци около язивир "Гаджал" (Кърджали) ще останат на лоени свещи. Имаше подобен ситуейшън в африканската държава "Урангу-Бангу", когато Япония им внесе телевизори Sony за ограмотяване и премахване на простотията, а се оказа, че онези папуаси нямат електричество.  |
Добави мнение Мнения:4