Добави мнение Мнения:18
Абе верно ли е че България е бедна държва, където хората нямат пари за коли и бензин?  |
| "Паяк" се озова заклещен в обедното задръстване..." Хората за това са създали http://www. Да я ползва за измъкване! |
| Струва ми се, че "Сега" малко пресоляват манджата с тези задръствания!!! От снимката се вижда, че след "паяк"-а има три автомобила, след това има разстояние (1 block - Chicho Dr-e) до следващата кола. Също така се вижда и че това е "Раковска" - доста натоварена артерия по всяко време на деня. Така че да не се вадят задръствания "от контекста". Иначе, не че в София не е закучено движението повече от необходимото. |
| 1. Професоре, виждам снимката, разпознавам махалата си, но не разбирам, защо точно една пресечка посочваш. Аз живеех на Раковска и Неофит Рилски, която е на няколко пресечки от Гурко. 2. Светло Пиво, точно така! Спайдърът може спокойно да стане и безжичен. Със сигурност, водачът му е безмозъчен. Живи и здрави, и двамата! |
| Уважаеми Форумци-Продължавайте със списването! Тази сутрин по БТВ-то, един зам. кмет точь-в-точь "изплю" идейте дадени във Форума по повод задръстванията в София . Както винаги моралното удовлетворение "На ползу Родину". |
Нищо подобно, този зам.кмет наблегна на поредната си измислица, от която ще падат комисионки. Този път платено влизане в центъра плюс отстъпки за МПС-тата, в които ще има повече от 3-ма души и накрая освобождаване на лентите са градския транспорт, в които да се движат само градския транспорт и такситата. За капак накрая обяви, че това скоро няма да стане, защото не можели да освободят лентите за градския транспорт. Снимката е направена от неподходящ ъгъл и не се вижда колоната от МПС-та по Гурко. По мое мнение от синята заон и от паяците има много повече вреда, отколкото полза, но нали те са в полза на мафията. |
| Не паяци, по-голяма гъвкавост при регулиране на движението трябва. И повече подземни и многоетажни паркинги. Ако улиците на София се освободят от паркирали автомобили, пропусквателната способност на уличите ще се удвои. |
| Прав си Федя - повече подземни паркинги са необходими. От 93 година в централната част на Прага има забрана за строеж на сгради с височина повече от 3 етажа, които да нямат предвиден подземен паркинг. И то не само за работещите и живеещите в тях, а и за приходящи. И улиците са свободни, и места за паркиране има, и се вадят пари от това. А тук си е жив ужас  |
| Те тия подземни паркинги няма да са безплатни или по 10 ст. на час. Проблемът е, че българите не щат да плащат, а не че няма платени паркинги - колкото има стоят полупразни. Даже в синята зона е съвсем лесно човек да си намери място в пиковете часове. Виж, по малките улички няма място котка да мине, камо ли автомобил. Така наречените 'граждани' на София са готови да дадат последните си левчета за бензин и ремонт на трошките си, но не и за паркиране. Зат'ва никакви паркинги няма да ни оправят. Като станат бензина , дизела и пропан бутана по 10 лева, тогава ще се решо проблема. |
| Това с "3-ма души в автомобил" нещо не ми се връзва. Ами ако караш двуместна кола, като Smart ForTwo? И да искаш, не можеш да ползваш намалението. Трябва да се преформулира на "50%+1 заети места" в колата. А за синята зона - там където освен знаците има и скобарки, там има и свобдни места за паркиране  . |
| Хиксуайзи - глупости пишеш. Таксата за влизане в центъра няма да важи за кола с повече от ЕДИН човек вътре. И правилно. Така е в Лондон. Тия калабалъци по кръстовищата се състоят от 20-30 коли с по един идиот вътре. Всъщност - един автобус хора. Ама нали искат да сеа покажат с таратайките си и тръгнали да висят по задръстванията. Що не си ги оставят до панелките и не хванат градския транспорт? Или да си правят стъргалото някъде на полето - примерно до стария битак. Да се покажат, пък да видят себеподобни дебили. |
| Повече от трима души в МПС-то и намалена такса - така каза сутринта този зам.кмет по телевизията. А, че е глупост, глупост е, но не аз ги пиша, аз само го цитирам. Иначе останалото дето си го писал, май не си мислил преди това или най-малкото не си го пробвал. Въпросът не е в това, че хората искат да се придвижват с кола, точно така и трябва да бъде и колите ще се увеличават. Въпросът е в друго - че в София всеки строи както му падне и никой нищо не прави за инфраструктура, вкл. и организация на движението и паркирането, Закона за движение по пътищата също не се спазва и това създаде проблема. По-горе някой нещо беше написал за синя зона и свободни места за разлика от съседните улички. Пак писано без да се мисли - ами отиди на работа, стоиш там цял ден, синята зона е по левче на час, сами смятайте от 08:30 до 18:30 са десет часа, т.е. 10 лева на ден или 200-220 лева на месец, а доколкото си спомням има ограничение - паркиране до 4 часа, т.е. два пъти трябва да си местиш колата. Естествено, че ще бягаш от синята зона, а и тя е препълнена. |
Всяка сутрин си освежавам в колата ингилизкия, вместо да се нервя безумно на задръстванията. Ама като ме подгонят Братята Янковци си спомням за онази емблематична реплика на първия Президент (Председател):" Да дойдат танковете"...В краен случай, нещо бронирано и на вериги..  |
| Някои не са прави да обвиняват само общинските лица за софийските неволи. Както в Западна Европа и САЩ и тук станаха много колите за градовете. Пускането с предимство на коли с повече от един човек вътре е изпитана практика в САЩ и Европа. Ако са повече от един хората по магистралите към Сан Франциско имат отделна лента най-вляво и там се движат. Който е сам знае и не смее да кара там и ако има задръстване си чака. На Bay bridge колите с повече хора не чакат, а минават директно. Обичайното чакане е около половин час в противен случай. Така хората се комбинират за работа и колите по пътя намаляват. Има и обществен превоз, който също не чака. Разберете, че наистина колите са много. |
Кога ли на българина пребиваващ с возилото си в центъра на София, умишлино не споменавам безмисленото "софиянец" по разбираеми причини,  ще му светне че ако си спре лъскавото возило и се поразходи пеша да си свърши работата ще му е по- бързо и леко.  |
Добави мнение Мнения:18