Добави мнение Мнения:21
Предлагам да не се създавам допълнителни бърокрации и звена, а да не намалят катаджиите. Какво е това "едва неколкостотин" за София? Колко да са? 1000? 10 000? Всичките да ги няма и да започнат да обикалят кварталите да следят за кражби, а не за колани, пожарогасители и светлини.  |
| Предлагам да се състави стратегически план за действие. Взима се последната цифра от номера на моторното превозно средство.Пресмята се нейния остатък при деление на 3. Съставя се график от 1.1.2007. Всеки водач на моторно превозно средство ще може да го кара в дните отговарящи на неговия характерен остатък. Както следва - на 1.1. 2007 ще карат тези с остатъци 0, на 2.1. - с остатък 1, на 3.1. с остатък 2, и т.н. Ако и това не помогне ще се вземат остатъци при деление на 4, 5 и т.н. дордето се нормализират нещата. |
| Алонколууу, в белите държави тая работа по управление на трафика се прави от елетрконни системи, тоя тръгнал 2 000 души да назначава. А ина идеята на Стоилов целия център да е синя зона е добра, ма ха да го направят де. |
| предричам, че повече нищо няма да се чуе за тая инициатива, и че ефектът от нея ще е същият, както и този от горната статия. |
| Браво! Нов начин за борба с безработицата - вързаха заетостта с задръстванията.Щото задръстванията ще се увеличават.А следващата стъпка трябва да бъде Агенция по паркирането, после Агенция по дупките по пътищата и т.н. Увеличаваме агентите на глава на населението. |
| Какво може да се очаква от прост човек, само простотии. НА ВСЯКО КРЪСТОВИЩЕ ПОЛИЦАЙ, АКО НЕ СТИГА ЕДИН ПО ДВА ЩЕ СЛОЖИМ, В КРАЕН СЛУЧАЙ ПО ТРИМА!!!!!!!!!!!!!!!! |
служителите на КАТ, които и без това са едва неколкостотин в целия град. Толкова много! Всеки ден пресичам софия с автомобил или автобус. Работа ми е свързана счесто движение по софийските улици. Единствените КАТаджии, които съм виждал да се занимават с регулирането на движението са пред Народното събрание. Има няколко и по Патриарха (следят за паркирането). Понякога стоят и пред Президентството. Напоследък ги виждам и по Дондуков (също се занимават с паркирането). Но никога не съм видял повече от 10 - 15 човека от тях по софийските улици. С Какво се занимават останалите? |
Да се увеличи броят на пътните полицаи, които да регулират движението в пикови ситуации Това е едно от основните задължения на полицията в нормалните държави. Вместо да висят по храсталаците край междуградските пътища, да ги накарат да регулират движението по натоварените кръстовища в пиковите часове. |
| Не знам колко от преждеговорившите имат реална представа, но задръстванията в София станаха нещо постоянно. Подобна ситуация отдавна мори и повечето европейски големи градове. Там не е решена и тук няма да се реши. Засега в София може само да се облекчи положението по метода на “неудобството” и “тоягата”. Достатъчно е да се осигури с достатъчен брой катаджии безпрепятствено движение на градския транспорт – абсолютно да не се допуска движение на коли по трамвайните линии; по всички булеварди да се оформят ленти само за градския транспорт; при нарушения да се спират и наказват нарушителите, независимо, че ще се задръсти още повече в момента движението; и др.п. Още на 3-ия ден колите в централната част ще намалеят най-малко наполовина...  |
| Да, че един полицай може само по полицейски да мисли е ясно. Не забравяйте, че сега западняците ни го тикат и за Министър-председател (боже упази). Но да запитам неговият главен архитект и другите далавераджии: След като отдавна са видяли че "Сливница" се задръства основно на "Сточна гара" и след като там има достатъчно широко място за естакада, защо разчистиха пазарчето за да го дадат на някой перач на пари да строи? Защо сега там се строи сграда!? Пак да попитам архитекта: Кой разреши? Не се ли досетиха, че рано или късно ще трябва да се уширява точно там? При това там естакада няма да струва много. Поне не колкото парите, които дават на Вълка за Бугатита. Ще ми борят задръстванията с ченгета!!! А няма да пуснат даже пробива на Владимир Вазов към триъгълника. Който си беше планирамн още от Тато. Аман от некадърници-крадци. |
| prav si Grafe, i po-evtino i po-efektivno 6te e da se osiguri dvijenieto na gradskia transport. vmesto policai da visyat na vsyako krystovi6te i da iznervyat dopylnitelno ne6tata - da vyrvyat i da razsledvat obirite po apartmaneti i mazeta, koito naposledyk pak stanah hitovi  |
| Между другото КАТ се измъкнаха хитро от задължението си да регулират движението. Съгласно ЗДвП и Закона за пътищата - стопаните на пътя отговарят за организацията и регулират на движението. КАТ има право само да регулира при ПТП и то при условие, че НЕЗАБАВНО уведомят стопанина на пътя. Чунким той ще направи нещо. Това стана от идеята КАТ да се отърси от несвойствени дейности. То и регистрацията на коли е несвойствена дейност, но се пази със зъби и нокти. |
Има няколко прости неща, които могат да се направят в София: 1/ Най-генералното - обявява се цяла София за синя зона, с право за паркиране до половин час, при пълна забрана за движение и паркиране на МПС в един доста широк център. 2/ Обратното - премахват се всякакви сини зони, служебни паркинги, привилегии за паркиране и безмислени забрани за спиране и паркиране. Вместо това - моментално вдигане с паяк на всеки паркирал неправилно, а за спиращите неправилно солени глоби плюс отнемане на книжката при многократни нарушения. 3/ Третият вариант е сегашното положение - измисляне на всякакви дивотии, от които обаче падат поредните комисионни и яки сумички за мафиотските фирми приближени на кметове и общинари. Положението по правило се влошава и следват нови "мерки", съответно нови комисионни и обогатяване на мафиотските фирми. А познайте кой вариант ще се приложи в София? |
И сега КАТ-аджиите не са малко, но почти не се занимават с управление на трафика а предимно с автопроизшествията.Вчера следобяд на Раковска имаше спряли 8 (осем) полицейски мотора а водачите им сладко си бъбреха на хубавото време и никой не обръщаше внимание на задръстването на кръстовището с ул.Гурко на метри от тях...  |
| Графе... много си прав за градския транспорт. Това лято бях в Будапеща. По всички големи булеварди имаше заделена бус лента, където дори в час пик, когато по кръстовищат аколите са опрели броня в броня, там се движат единствено и само автобусите на обществения транспорт, които поради този факт си спазват желязно разписание. |
Време е май да излязат танковете /ако са останали/, те най-добре ще разчистят улиците и ще въведат ред в движението!  |
| темата трябва да се коментира и обмисля, защото е истински важно да се реши този голям проблем за столицата !!! |
| По-голямо задръстване от това, което може да направи полицай-регулировчик, няма ! Полицията трябва не да ми се прави на регулировчик, а да мине и да събере всички тези, дето спират на 2-и, а и на 3-и ред. Някой спомня ли си, дали по София имаше задръствания, когато беше срещата на НАТО ? - Нямаше, ама редовно минаваха и прибираха всеки спрял не където трябва. Може да се добави и прибиране на книжките и солени глоби с опция за рецидив за всеки 'гявол', който решава да мине на червено, да се движи в насрещната лента и др. такива невинни прегрешения. Ех, сън, сън !!! |
| Вече е много късно да се правят разширения в центъра на столицата, защото тя по първоначален план не е мислена да понася 3 милиона ихтимобили. Адекватен вариянт, колкото и да не ми се ще като софиянец, е да се премести столицата в тъпчилещово, където да се направи съвременен архитектурен разчет, който да предвиди нуждите на една столица от 21 век. Плюс това, ако всеки се съгласи да е по-малко гъзар, тешкар и важен, може би за всички ни ще се намери място под слънцето (или по улиците в центъра). |
Добави мнение Мнения:21