Добави мнение Мнения:11
| Да, точно така, и аз знам даже как ще стимулират използването на градски транспорт: като вдигнат още два пъти цената на билетите по два пъти. Така градският транспорт ще стане ефективен, и хората ще го предпочитат, а мениджърите му ще са мотивирани да търсят оптималните решения. Знам и как ще направят паркинги в началото на града: като построят преди това на всички подходящи за паркинги места бизнес-центрове. Знам и как ще ограничат колите в центъра - като заградят и дадат под аренда и за застрояване абсолютно всички тротоари и улици, по-широки от два метра. |
| Уха, като качат цените на градския транспорт, ще настане голям комфорт във автобусите. Ще има седящи места за всички. Добра идея. Точно на принципа с въвеждането на такса за всички минаващи през центъра. Аз имам още по-добра идея, сега се сещам че не е моя, пфу, вече е правено в Албания. Що не забранят притежанието на личен автомобил. Това ви гарантирам, че ще реши проблемите с трафика в София. ББ сега тръби, че който живее в центъра е богат, значи може да плаща. Скоро ще почне да тръби, че който живее в София е.... Ама да му напомня, че тогава няма да има на кой да бъде кмет. |
| Това не е грижа за гражданите, а пореден опит да се изстискат гражданите. Общината загражда безплатни места за паркиране, обявява ги за платени и отчита с колко са се увеличили парко-местата. По същата схема ще отреже безплатните улици и ще "реши" проблема. Но за тези улици шофьорите вече са платили с данъка върху превозните средства. Дали той ще отпадне, ако станат платени? |
| Нямам нищо против в центъра да ходя с (гр)адски транспорт. Стига да идва на време, да е топло и чисто вътре. |
| За съжаление мнението на Простака е единственото изпълнимо и ефективнио при всички случай. Забраната на притежаването на автомобили автоматично решава проблема. Както и забраната за притежаването на електроуреди решава проблема с АЕЦ Белене - просто няма да има нужда от нея... А след това следват забраната за притежаване на жилище и... забраната да живееш... |
| Решение на проблема може да се търси и в следната посока: фирмите и ведомствата с предимство да назначават на работа хора, които живеят на 5-10 минути пеша от местоработата, като за особено ценни кадри осигуряват ведомствено жилище в близост до офиса. |
Простак  Не е решение щото аз имам адресна регистрация на ул. Раковски А въобще хич не живея там. Ако искам да отида в центъра ще си покажа личната карта.. ето пише че живея на ул. раковски. И кви 5 лв да плащам  Ако го направят цяла софия ще заживее на ул.Раковски |
| А инъче ако Бойко е казал такова нещо с удоволствие ще заведа дело за дискриминация в Страсбург . Много изгодно ще ми дойдат $$$$. само дето ще са от вашите джобове и аз не живея в центъра, но на личната ми карта щом пише, а той лично мене и малцинството живеещи в центъра иска да накаже с глоба може би сме престъпници или сме терористи и сме по различни граждани и разбира се че трябва да бъдеме наказани |
| Да оставим Лондон, Сингапур и Цюрих! Ние сме малка страна. Нека построят една, една! магистрала, която минава близо! до града, 2-3 пръстена от широки булеварди и 20-30 големи паркинга, 2 линии на метрото и глоби за мутри и депутати. това стига! |
 Спасението - централна пешеходна зона!Никакви такси, сини, зелени и червени зони, нито четни и нечетни номера няма да оправят ужаса в центъра. Центърът на София за щастие не е голям, може да се раздели на повече от една пешеходна зона ако се наложи, да се построят големи паркинги на удобни места покрая на зоните и хайде готово - не иска много пари тая работа. Обаче сложното идва от друго - как да се реши частично проблема, така че повече хиени да налапат някое евро покрай решението на проблема... ей това не и харесвам на демокрацията - вечно протака правилните и в обществен интерес решения заради пеликанските гуши на мафията... |
Добави мнение Мнения:11