Отиди на страница:
| Ало? Има ли юристи тука? няма ли кой да съобщи на народа че такава застраховка няма в цяла западна Европа? къде се затриха евроатлантическите ценности та продължават да доят българина? P.S. същото важи и за тъпите винетки. -  |
| иберио, има ли некой да ти съобщи, че има малка разлика в разходите при ПТП в с. карлуково, българия и с. албисхайм, германия? и че съответно ако не ходиш в албисхайм, нема много смисъл да се презастраховаш за тамошните цени ... |
Ами както има хотели по морето с цени за българи и за чужденци.Целта е да се вземат парите и на бай Съби от Горно Нанадолнище щот като му забият една отговорност от 250-300 лева от догодина цялото "Москве" да продаде пак не мож я плати и изборът е или не плащай и карай или спирай колата под сайванта.И в двата случая застрахователят е с ръце в джобовете...  Редактирано от - E6 на 17/11/2006 г/ 01:25:50 |
| Има такава страна.Има такива автомобили: 50 000 наши автомобили със стари номера се движат в ЕС Николай Кръстев Над 50 000 български автомобила със стари регистрационни номера се движат в момента в страните от ЕС по данни на националните бюра на Италия и Испания. 5 години след подписването на многостранния гаранционен договор, уреждащ застраховките на автомобили от България и Румъния в страните от ЕС, щетите по наши моторни превозни средства ще се поемат от Гаранционния фонд. Това съобщи председателят на националното бюро на българските автозастрахователи Атанас Табов в Пловдив. Натиснете тук |
| Много от вас май не разбират идеята на ЕС. С известни угворки от догодина ние сме граждани на ЕС и правилата за нас ще бъдат същите, както и правилата за другите граждани на ЕС. Симо, човече ти не ги мисли застрахователите. Сметките са елементарни само малко данни трябват за да видиш колко "криво" мислиш. Ако сега 2000 човека правят зелена карта (изключваме тирове и др. подобни) за пътуване то сега няколко милиона ще го правят макар и на много по-ниска цена но като цяло приходите на застрахователите ще скочат драстично. Вярно, че драстично ще скочат и пътуванията, примерно вместо 2000 човека ще излязат 15-20 000 коли. Но сметките пак ще са в полза на застрахователите. Друг е проблемът. Всички компании се страхуват, че ще падне още % на на застархованите ако качат цените, защото в момента ако не беше вдигнат изкуствено той щеше да е около 50%. Ако някой от някое селце в Германия иска да си ремонтира колата в БГ спокойно можеда го направи и ще му излезе много по-евтино отколкото в др. страни на ЕС вкл. транспортните разходи за докарванена автомобила. Скоро и наши сервизи ще имат договори със западни компании. По логиката на Симо застрахователите в Германия примерно ще трябва да връщат пари ако някой Германец пътува в БГ, защото тук са ниски цените за ремонт. Много от вас искат хем да са граждани на ЕС хем да си останат някои неща по старому. А примерът за хотелите е типичен за българската простотия. Да не говорим, че вече е забраено да има различни цени за българи и чужденци. Обаче, както винаги на хартия сме изрядни но никой не го е еня какво се прави. |
| Авто-застраховането в р.България се оказа зловреден хибрид, между държавно законодателство и алчни за печалби безкруполни застрахователи! Отдавна застрахователната дейност по света, а ние не правим изключение е под контрол на особени сили! Лобистите депутати в Парламента и услужливи създатели на законите свързани със застраховането, се снишават и оставят най-важният момент от застраховането на авромобилите без ясен еднозначен отговор, позволявайки с мълчанието си застрахователите да изнудват българите с несъсществуващо задължение идващо от ЕС за задължутелна зелена карта на коли като "Москвича" на махленският зарзаватчия, с които вози зеленччука от борсата до пазара! Ей, такава ни е цялата работа, користна, кирлива, миризлива, мътна, балканска, ама българска - силно защитена с посъвместна корупция в случая минаваща от застархователи, през лобисти, правителство, депутати, Контрол на Авто Транспорта(КАТ), укриване на милиони печалба в МФ и се изнасянето и в чужбина чрез подходящи банки! Повечето застрахователи отдавна са се сдобили с банки, или обратно банките си създават и собствени застрахователи! |
| Според мене тези неща (европейските) трябва да важат когато няма граници между държавите в европа. До като има граници показва че от двете страни на границата живеят хора с различни политически , културни, финансови интереси .Тъй че да не Ни БАЛАМОСВАТ.!!!!!!!!!!!! |
| Ето там е проблема.Номера с единната картелна ставка не мина.Принудителни мерки като номерът с табелите не могат да бъдат измисляни всяка година.Вдигнат ли цените пак процента на застрахованите ще спадне на 50 независимо от свирепия полицейски контрол.Ами ще трябва да си обуздаят алчноста-не може да се получи повече от определена сума.Ако да е задължително по закон. |
| Правилно е да има две застаховки защото иначе тези които нямат пари да ходят по Европа с коли ще плащат застраховките на кредитните милионери дето не се спират в България. |
Кой ще ме пусне в ЕС с моето любимо 15 годишно "Клио"-то не отговаря на евро 3 или пък 4. Защо да правя тогава скъпа гражданска отговорност?  |
| простак, явно не си я разбрал сметката за застраховките. първо, виж кво покрива гражданска отговорност - щети дето ти си ги нанесъл на други хора. тия щети се сметат по законодателството на дъжавата, в която си ги нагазил/ударил и т.н. ако германецо живее в бг-то, колата му е регистрирана тука и поема рискове на местна почва, застраховката ша му струва колко и на нашенец, щото тука да убиеш човек излиза по-евтино, отколкото там да убиеш куче. ако германецо идва от германия да си я оправя автомобила при милчо от с. злокучене, самоковско, рисковете му в българия са както по-горе, но ги има и тия по пътя му в германия, па и по пътищата в унгария, румъния и другите държави от ЕС. оди провери колко има да плаща германецо ако насмете съседката у село албисхайм докато кара поркан. колкото за уеднаквените правила на твойта логика ... кога у нас условията станат като у германското село, тогава премиите ша са уеднакват автоматично, ама дотогава нашите сервизи ще са се налапали яко от германски ремонти. |
Не ми дреме вчера си направих застраховка за 70 лв на колата в БГ. ще му мисля след 1 година   Инъче в ЕС застраховката не е на колата а на лицето. С право на ползване по кръвна линия. Това значи че коеги, приятели, любовници ако искат да ползват колата ви ще си правят тяхна ГО |
| ЗИТО Кой ще ме пусне в ЕС с моето любимо 15 годишно "Клио"-то не отговаря на евро 3 или пък 4. Еми като част от ЕС няма да има значение защото законово се уеднаквяват нещата. Може да си щъкаш с клиото от Дъблин до Атина. Никой не може да ти каже нищо  А това колата ти да отговаря на евро не знам си кво и тинтири минтири има грижа държавата ти. Щом в твойта държава си ОК начи и в ЕС си ОК |
| Между другото БулИнс ще я фалират. Причините от съседната статия за Маргините Който си направи при тях ще пие една студена Н2О |
| същото е и с тока - ако ти е снабдител E.OFF си на същото дередже, на каквото е гражданинът у германия, който го снабдява E.OFF. |
