Отиди на страница:
| Поредната недомислица. КАТ закрива Технотест! Наредбата на КАТ забранява вноса и регистрирането на тунингованите коли на практика - при тях има изменение на вида на колата. Как така от КАТ не са се сетили да забранят на производителите да правят различни коли? И сега какво? Ще изнесем колата в Сърбия или Македония, ще платим да ни направят промяната и ще я внесем в България като баничарка. Или загубате е за кого - за българската икономика. |
| Не съм експерт, но поправете ме, ако бъркам - ако проблема е бил, че "Ламборгини" се регистриеа като баничарка, щото някой му турил преграда или му махнал седалката - има ли проблем НОВИЯ закон да бъде: 1. Колата се оценя и се плаща всичко за нея по ОРИГИНАЛНИЯ й вид, описан от производителя. 2. След това ако искат (съобразно нормите за техническа безопасност) - да я правят и совалака или лодка, ако щат, стига да покрива стандатите (ако има такива). Така както сега излиза с новия закон - ТОТЛНА забрана на всякакви преустройства - пак бедните ще духат супата - бай Колю няма да има право да си резне Москвича на пикап и да го продаде на бай Пешо... или бъркам? А пък Картофа и Патладжана неке си платят 30 бона такси за Порше, па да карат домати с него, ако искат - нЕма проблем...  |
| Доскоро в гр. Сливен бях гледал една подвижна будка за закуски - малко камионче, на който отзаде е направено като будка, вместо багажник. Продаваха банички, мекици и всякакви други закуски. Та затова става въпрос, когато се каже луксозна баничарница... |
| Да, бе да! Затваря се донякъде вратата за един вид далавера! Остават още много! Но, имам чуството, че само се плямпа по въпроса, и че нищо не пречи на автоджамбазите да организират преработката на луксозните коли в баничарки в някоя безмитна зона у нас, или още по-добре в чужбина, от където ще докарат и документи. че фирмата в тази зона е упълномощена да доработва автомобилите - сериино производство, по изискванията на клиента!!! Вярно, че ще станат по-малко фирмите и лицата, които участват в този бизнес. Но нали целта е такава: богатите да стават по-малко на брои, но по-богати, бедните да се увеличават като брои и да стават по-бедни! |
| Ами добре.Доколкото схващам далаверата е такава.Вкарва се скъпа кола, преустройва се плаща се мито в съответната по-ниска категория, там съответните далавери с ДДС и после пак се преустройва защото си мисля че никой няма да кара банички с "Ламбурджини".Значи, извършва се едно действие за някакъв къс период от време за да "види" някой нещо и после се извършва реципрочното действие.Не е ли по-лесно да се плати на някого и той да види нещата каквито трябва да ги види вместо всичките тези маневри???Минаваш с "Кайена" и той се пише като баничарка.Как ще попречат на това??? |
| Трудно ми е да ви разбера! Цялото “обсъждане” тук и на първа страница е типично “на умряло куче...”. Изглежда не сте прочели даже първия абзац на статията – там пише: “промяна в наредба на МВР забрани изцяло такъв тип услуги. Не се допускат изменения в типа на превозното средство, марката, модела и броя места в него, които са посочени от производителя, гласят новостите в наредбата за регистрацията и отчета на моторните превозни средства, публикувани в "Държавен вестник"” |
| Уважаеми другари Форумци! Статията разглежда един проблем, а Вие обсъждате друг. Какво като преустроиш автомобила си. Ще Ви кажа как е в Англия и бившите (настоящи) английски колонии. Ако вкарвате автомобил с две седалки (марката няма значение - нарича се ВАН), подавате документи за ВАН и ако решите да си го дооборудвате с повече седалки (на Ваша отговорност), санкциите като Ви спрат са много големи (плащате си ДДС-то като попове + лихва за времето + глоба). Ако не го направите - отивате в затвора до 3 год. по бързата процедура, без обжалване и Ви конфискуват колата. Следващият път ако Ви се случи наказанието е 2-3 пъти по-голямо и глобата скача до небето. Затова в тяхния свят никой не регистрира мерцедес (порше) като ван, а после да го преоборудва. Освен това трябва да си мноооого тъп за да не разбереш, че не може Поршето да го ползваш за камион. |
