Добави мнение Мнения:20
| 1000 е число, а не цифра. Ма кой ти гледа, нал сичко е статистика!!! --- [...] работа необмислена или недомислена, зле започната, без ръковоство или нескопосано ръководена, която сякаш по съдържание свършва със скандал, за да служи само за грозна регистрация на печалните си герои. Що е то? |
| Голям, И аз забелязах друга неточност: бедрена става. Всъщност бедрените стави (стави на бедрената кост) са 2: тазобедрена ("горна", контактува с таза) и колянна ("долна", контактува с големия пищял=тибия). И други години, всъщност непрекъснато, е имало лудост по пътя, но сега явно дядо Господ се е уморил да пази невинни и виновни. Май е решил, че човеците у нас най-после трябва да се сетят един друг и сами да се пазят...  Редактирано от - Посейдон на 11/12/2006 г/ 02:16:30 |
| Всяка година числото е около 1000. Нищо извънредно не се е случило като статистика. Чак когато бъдат построени магистралите и бъдат опавени междуградските пътища нещата ще се променят сигурно с 20%. Но какво значат някакви си 200 човека годишно. |
| Кой е виновен тук? Шофьорката отнела предимството или движещата се кола на пътя с предимство? Ами, ако Аудито с предимство, беше ударило Фиестата? Пак стигаме до същата ситуация като при случая в Бяла русенско. Автобусът отнема предимството на тежкотоварния камион - и тук веднага е виновен Шофьора на камиона. А защо, в случая в Мъглиж, да не обвиним Шофьора на Аудито?! |
| Хората са го казали отдавна:-На българина война не му трябва, дайте му коли и той ще се изпотрепи сам. Това е защото всички зад волана/много са малко тези, които карат както трябва/ се мислят за батмани или нещо повече, но най -вече младите са тези за които не важат никакви закони, правила и тем подобни. |
| ТОЗИ ВЪПРОС МОЖЕ ДА СЕ РЕШИ. ПРАВИ КАТАСТРОФА, НАРУШАВАЙКИ ПРАВИЛНИКА ЗА ДВИЖЕНИЕ-НИКОГА ПОВЕЧЕ ШОФЬОРСА КНИЖКА! ИЗПЛАЩА ВСИЧКИ ЩЕТИ В ТРОЕН РАЗМЕР И ЛЕЖИ НЯКОЛКО ГОДИНИ ЗАД РЕШЕТКИТЕ. |
ТОЗИ ВЪПРОС МОЖЕ ДА СЕ РЕШИ. ПРАВИ КАТАСТРОФА, НАРУШАВАЙКИ ПРАВИЛНИКА ЗА ДВИЖЕНИЕ-НИКОГА ПОВЕЧЕ ШОФЬОРСА КНИЖКА! ИЗПЛАЩА ВСИЧКИ ЩЕТИ В ТРОЕН РАЗМЕР И ЛЕЖИ НЯКОЛКО ГОДИНИ ЗАД РЕШЕТКИТЕ.  |
| Числа има, ясно, а какво става с информацията която се събира при всяко ПТП за неговите причини? Тя анализира ли се? Прави ли се нещо с анализите? ЗАЩОТО: Ако КАТ, ДАИ, всеки публичен орган, който знае причините довели до тези жертви, не предприема коригиращи действия значи е СЪУЧАСТНИК! И, моля, без детинското измиване на ръцете с прехвърляне на вината върху водачите. Първо ще гледаме вината на тези, които професионално са задължени да осигурят добри условия за движение. Които вземат от нашите пари - бюджетни заплати за да проектират пътищата, да анализират тяхното натоварване, да планират СВОВРЕМЕННО необходимите средства за ремонт или корекции, и т.н. Ще гледаме вината на тези, които ЗНАЯТ причините за много катастрофи, но не са направили и невъзможното за да ги отстранят. Когато умират хора - няма "това не е моя работа". Пояснявам с пример. Живея извън града, по пътя има много опасен завой. Но не е обозначен като такъв. Има само знак за завой и ограничение 40. Всяка седмица изхвърчат и се потрошават по няколко коли на чужденци или от други области. Аз лично информирах десетки КАТ, ДАИ, полиция - служители. Казвам им - знаете ли тука колко произшествия стават "да, стават много". Ами сложете табели, "Опасен завой", отражателни стрелки, светеща мантинела и т.н. Но - всеки ме прехвърляше, не било негова работа да сигнализира - да съм отидел еди къде си, да подам писмен сигнал, и т.н. и т.н. Години. По едно време - сложиха сигнализация, спря и трошачката на коли. Сигурно е пострадала някоя мутра. Ей за това става въпрос. |
| дО ДЪРТРЕАЛИСТ:Причините за повечето от катастрофите са:шофиране в нетрезво състояние, шофиране с привишена скорост, неспазване на знаците и ограниченията и това са се млади хора, които се имат за богове като седнат зад воланите на автомобилите. |
| Ами, едно време като бяхме младежи, карахме само велосипеди, най-много някоя моторетка.И всичко беше много хубаво.А сега всеки акняр, който преди това е висял няколко часа на компютъра и трепал хора в разните му там first person shooter-и, излиза и се качва на кола и, изгубил границата между виртуална и реална действителност, почва да трепе хора по шосетата. Ръчичката на прозореца, тъмните очила, тонколоните дънят яко, просто "елате ме вижте".А ако и трошката е малко по-новичка, направо ученичките се лепят като мухи на лайно. Е, така няма да стане.Аз съм твърдо ЗА възрастови ограничения при вземане на шофьорска книжка.24 години.Имаше подобни мнения в началото на годината при друга една тежка катастрофа.Така че това не е нещо ново.Тогава се вдигна вой, че се нарушавали някакви свободи и разни други глупости.Да, ама свободата за един означава несвобода за друг.Ако с това ще се спаси дори и само един човешки живот, аз съм твърдо за ограничаване на определени права! Нищо няма да му стане на хашлака, ако пътува с автобус. Айде, оплюйте ме сега!  |
| Всяка година загиват около 1000 души, заради липсата на пътища и никаквия смисъл от действията на КАТ. В резултат на това всяка година се гласуват двойни глоби, за да можело да се намалят жертвите. И ефектът от това е, че следващата година отново имаме 1000 жертви, което отново е повод за двойни глоби и т.н. С фарове, без фарове, пътищата са си все така убийци, а смисълът от КАТ е колкото от дупките по пътищата: с тях, без тях, все има по 1000 убити. |
| Не си прав VladiSD ! Кой ще допусне да караме безплатно! Прави са другарите VESELIAKAT и AlBundi, даже ако се върне старата система (от социалистическо време) - младите шофьори да не пътуват сами докато не навъртят 1000 км (ако ще и да са на 40 години). КАТ да налагат драконовски глоби за превишена скорост (в Англия и Кипър минималната глоба е 100 долара + отнемане на 1/3 от точките, а те са само 12). След загуба на точките - изпит, като за първи път. Ето как е решен проблема в в Англия и Кипър. За каране без колани - глобата е 100 долара, ако не ги платиш - 1 месец затвор по бързата процедура. За употреба на алкохол - само ако си причинил катастрофа - глоба от 100 долара, отнема се книжката за 6 мес. и след това изпит за да си я получиш обратно. Ограничение на магистралата до 120 км/ч. Не казвам, че не стават и там катастрофи, но те са по-малко, а шофьрите са много по-дисциплинирани. Не бръкнеш ли в джоба на човек, не можеш да го промениш. |
| Въпросът със състоянието на пътната мрежа у нас е също така болен. За съжаление малко са кметовете, които си вършат работата. Другите работят по схемата - отпускат им 10, 000 лв за ремонт на техния участък. Те намират фирма и парите се разпределат така: 3000 на фирмаджията, 3000 на кмета и 4000 за пътищата. В такива случаи изпълнителната власт трябва да е крайно строга - веднага сваляне на въпросния кмет и осъждане по бързата процедура (злоупотреба с властта си, вземане на подкуп и работа срещу правителството). |
| brejnev, колко взимат чиляците по териториите дето споменаваш? По стоина-двеста долара на месец или двеста лева на час както онея половинки на държавни мъже? |
Всеки ден съм на служебната . Става все по-зле.  Основният проблем са упоменатите от АлБънди - акняри  Карат безумно , изпреварват съвършено безсмислено , не подават ни мигачи - ни нищо. Минават на червено , отнемат предимство , най-тъпото е , че разкарват колите на родителите си без абсолютно никаква работа, не вършат нищо , освен да вредят ! Ако обърнем хипократовия принцип на опъци - техният девиз е "Primum nocere " ... Къде е Властта ? Тя кротко дреме в съседното кръчме , където кварталните полицаи си сръбват кафето в компанията на друсани ученички. А , както завчера писах в темата за Бяла , КАТ работи : днес - за скорости , утре - за алкохол , а в петък - за светлини и винетки. Еми - нема да стане така! Нещата ще продължават да се влошават. Подкрепям предложението на Бънди- ВЪЗРАСТОВ ЦЕНЗ за книжка ! |
| Не мисля че липсата на магистрали е в основата на проблема!Статистиката показва много тежки катастрофи на магистрала Тракия!Просто голяма самонадеяност и българская липса на дисциплина по пътищата!t |
Нали плащаме Винетки! 
Добави мнение Мнения:20