Добави мнение Мнения:7
Дори и да е с добри финансови резултати и да е приключил годината с печалба, "Столичен автотранспорт"... Нека този чичко да обясни, за чия сметка ще са тези "добри финансови резултати", при положение, че стотици хиляди цигани ежедневно ползват услугите на тази фирма безплатно! (С благословията на контрольорите, които предвидливо ги заобикалят). |
| "водач на бетоновоз например взима около 1000 лв." Бах маааа му!! Пък аз се бъхтах 7 години в университета, май трябваше да си изкарам категория С в казармата и да си реша проблемите по от рано  = Това, че трамвая по Габровски ще мине през повече населени места е спорно, като се има предвид строителството по Симеоновско и в долната част на Г.М.Димитров. Пък и не виждам точно къде ще сложат там 2 чифта релси без да блокират окончателно движението през Дианабат.[/b] Редактирано от - air_patrol на 30/01/2007 г/ 10:05:57 |
| Тия малоумници искали да удължат трамвая до Дървеница/Ст. град. Що не видят колко народ го ползва първо? И да вземат да си оправят натоварените линии и старите автобуси, не да мислят как при строежа ще изтекат някоя и друга комисионна. |
| Ето така трябва да се лъже! Колкото по нагло - толкова по-добре! Я, да прочетем А, Б! Няма гладни шофьори - има глад за шофьори! Окатото сляпо правят! Та кой, казват, е гладен в градския транспорт? А тези, гладните де, не искат ли пак "глътка въздух за "българския" бизнес"! |
| Докато бай Велизар отговаря за транспорта в София, бял ден няма да видим. Има смисъл да се възстанови трамвая до Дървеница, но това няма да стане бързо, за да могат Велизаровите МАРШРУТКИ да лапат като за последно! |
Добави мнение Мнения:7