Добави мнение Мнения:18
Сега вече и БСП е "Проклятие за България" /както и ДПС- по думите на Ив. Костов преди години/!!!  БСП стана по-АНТИнародна партия и от ДПС- защото, ДПС, поне, защитава етническите е религиозните интереси на електората си/ близо 10% от всички български граждани/!  |
 Каквото и да пиша по таз тема -ще ме изтрие БОТа! Не ми идва нищо нецинично и без да намеся тука майката на Церовски , царицата Майка и много други възрастни дами/и покойнички/  |
 Доц. Татяна Буруджиева: В БСП няма да чуем "Кажи си бе, Сергей!"...Най-голям шанс имат добре организираните партии от типа на БСП и ДПС. Добри шансове има и "Атака". Тя има организиран и активен избирател, който ще отиде до урните. Големият Х е какво ще направи и точно колко депутати в Европейския парламент ще вкара ГЕРБ. Те имат доста голяма периферия и всъщност от тяхната периферия ще зависи дали изобщо НДСВ ще вкара и един депутат. НДСВ има шанс за не повече от абсолютното чело на своята листа. Първи на евроизборите ще са БСП. Вероятно ГЕРБ и "Атака" ще спорят за второто място. В зависимост от избирателната активност ще зависи и резултатът на ДПС, тъй като при ниска активност резултатът на ДПС се увеличава. Десницата се е фокусирала към първия в листата, който е единственият сигурен... .................... ОЩЕ- ТУК: Натиснете тук |
| Помислете предава се участък от Карнобат Бургас при цена 1, 7 милиона евро на км преди няколко месеца. Цената на новия договор е 2, 6 милиона евро ?!?!. Ето това и пречи на БСП да управлява дълго - започне да обслужва корпоративни и групови интереси - и на народът му писва и ...4 февруари. Вярно е, че колкото и да ги натискате все имат 17 процента, но ... при тях падането от власт е болезнено защото са толкова много, че няма как да останат на "меки" местенца |
| lament, точно тия нямат нужда от оплакване. а и другите не са по-долу. чакайте и следващите фази - правителството продължава да се опитва да "защити националните интереси", концесионерите го осъждат, налагат 15 евро такса, след ново дело срокът на концесията се намалява, таксата става 13 евро. като резултат правителството се оплаква от алчността на концесионерите, те заявяват че в България не може да се прави бизнес и стоят тук само заради европейската си мисия, а плащаме ...ние. Редактирано от - historian на 13/2/2007 г/ 09:45:06 |
| Тая работа със стойността тол таксата изглежда като усложнен вариант на играта "тука има там нема"- тука има там може и повече да има, нама начин да нема, абе малко мангасарска работа, ама тя територията си е такава (Държавата отдавна се е оттеглила и се е отдала само на далавери). От друга страна много ми харесва методиката за определяне на таксата - може да е под 2Е докаде 13Е. |
Погрешно статията възприема като основополагащ принцип интереса на гражданите на България. Няма такова нещо - основното е как този гражданин да бъде максимално издоен и прецакан. А парите на гражданина ще отидат по разни джобове на крадливи хора били във властта, а може и още да са в нея, за да си подсигурят откраднатото. Всички ги знаем кои бяха, новото би трябвало да е, че към тях са се присъединили и хора от ДПС и БСП, но може и да не е така, а това да е част от цената, която БСП и ДПС трябва да платят на НДСВ за участието им в властта. Далавери, корупция, престъпност, безнаказаност - това е демокрацията в България. А за да лапат едни, трябва да мизерстват други и колкото повече расте апетита на първите, толкова по-бедни ще ставаме, което и става в България. |
| Много статии и коментари съм чел за концесията на "Тракия". Но по-аматьорска не бях срещал. А тоз човечец преподава и разпръсква своето знание на още стотици нещастни души... |
| Защо ли я нарекоха "Кражбата на века" ? А ние умниците се плюем един друг и си ги избираме под мъдрото ръководство на ДПС. |
| * Carthago delenda est! Статията >>> кристално чиста социалистическа утопия...  Последен "гвоздей" към "псевдо-ултиматума" на Сергей към португалците... Един вид "опичайте си акъла, че ние си имаме вариант Б - резервен"... ей го на...  И не на последно място "приятен гъдел" за фенове на "социалното" Гоце и Бате Бойко... Като споменах за бате ви Бойко... Шо ке се арчите за некакви концесии или европрограми, он бате ви Бойко хептен без пари мо'е да ви я построи магистралата... Оди виж, как запълва дупките низ Софийско... Не е рекъл, не я е построил... И за финал ще си позволя по примера на Катон Стари, който с повод и без повод призовавал към унищожаването на Картаген, да ви призова да разрушите този страшен Картаген в съзнанието си и да проумеете най-сетне, че в РЕАЛНИЯ ЖИВОТ такова животно, като БЕЗПЛАТЕН ОБЯД - НЯМА! --------------------------------- * Carthago delenda est! (Картаген трябва да бъде унищожен!) Марк Порций Катон (234-149 пр. Хр.), римски военен трибун, сенатор и цензор, участвувал във Втората пуническа война (218-202 пр. Хр.) и конкретно в окончателния разгром на Ханибал при Зама (202 пр. Хр.). Ревностен защитник на римските традиции, противник на всякакво гръцко и азиатско влияние в Рим, Катон е вярвал, че самото съществуване на Картаген – дори след военното му поражение – е опасност за Рим. Затова във всяка своя публична реч и или частен разговор, с повод или без повод Катон повтаря тези думи: "Картаген трябва да бъде унищожен.” (Точните думи на Катон, цитирани от Плутарх, са: Ceterum censeo Carthaginem esse delendam – "Нещо повече, съветвам Картаген да бъде унищожен.”) |
| Браво на автора. Най-сетне да видим нещо смислено. Аз пиша по този въпрос по форумите от 1 година. Първо, защо българският потребител трябва да плаща чрез високи тол такси обслужването на банкови кредити и да осигурява печалби на някакви концесионери. "Тракия" спокойно може да бъде доизградена и санирана с напълно безплатни средства от европейските фондове - от Фонда за регионално развитие и от Кохезионния фонд, плюс 25% кофинансиране от нашия държавен бюджет. Ето това е! |
| С финансирането от ЕС, обаче, стремглаво намалява шанса за комисионни на политиците. Контрола ще е от OLOF. |
| След оглушителните скандали в пленарна зала, спорове в медиите, вотове на недоверие и тупане на гърдите, нещата май се готвят да поемат в "нормалното" за България русло - договорът да осигури както вероятно прибраните от Церовски и НДСВ-къмпани комисионни, така и новите комисионни за сегашните политически танцьори. Личните ми надежди за контрол от страна на ЕС са много слаби, защото и там се краде, а администрацията е тежка и тромава. Иначе авторът посочва алтернатива, но гласът на разума най-често не пее в хор. |
| Вариантът магистралите да се (до)строят от държавата предизвиква нуждата от съотвенти организационни и управленски ресурси. Случващото се през последните години поставя под сериозно съмнение качеството на тези ресурси. А както и други участници във форума са изразили под различна форма - въпросът е по-скоро политически, отколкото икономически. |
Напротив - въпроса е силно частно-икономически. Къде ще отидат комисионните, колко ще бъдат те, чия фирма ще гушне милиардите евро, ... Засега побеждава отбора на Сакса ... |
| XYZ. Имах предвид, че размерът на таксите за ползване на магистралата едва ли зависи от това дали тя ще е държавна или частна и какви ще са разходите за нейното изграждане. Знаете за колко "услуги" на държавната администрация се начисляват и изискват високи такси. |
Драги KGK х 2 (с двете кунки)  Е точно за това ми беше на мене думата - който и да я строи все накрая некой требе да плати: 1. за да я построи 2. за да мине по нея Ако я строи държавата, ще ни цака както си иска, когато си поиска и с колкото си иска... ако я строи концесионер... ще има договор и тогава аз (като данъкоплатец) имам право да дърпам ушите, условно казано, на държавата ако не следи най-стриктно как концесионера си изпълнява договора... Всичко което е в ръцете на държавата е потенциално обвито в корупционна, "информационна мъгла"  ... Дори днес ако някой, някога, случайно, се опита да ползва Регистъра на обществени поръчки или Националния концесионен регистър...РОП >>> Натиснете тук НКР >>> Натиснете тук ще се сблъска с пълна НЕПРОЗРАЧНОСТ И ЛИПСА НА ВЪЗМОЖНОСТ ЗА КОНТРОЛ... тази държавна администрация аджеба, като как си гледа работата... Кой как си изпълнява договорите, дали въобще ги изпълнява... Пълна мъгла... А какво става при положение, че всичко се остави в ръцете на тази администрация... както някой тук се опитва да ни убеди... А на друг пък оправдава отрицанието си само и единствено с някакви хипотетични комисионни...  И накрая ще повторя това: БЕЗПЛАТЕН ОБЯД ???  Редактирано от - DILBER TANAS на 13/2/2007 г/ 18:55:10 |
| Ако вече сте отворили страницата на РОП сигурно вече сте се натъкнали на това: Законът предвижда създаването на публичен Регистър на обществените поръчки, поддържан от Дирекция "Обществени поръчки" в Администрацията на Министерския съвет. До момента в Регистъра са въведени 27399 обществени поръчки. Последна дата на актуализация - 15.07.2005 г. Удобството Ви при работа с Регистъра на обществените поръчки е особено важно за екипа, който го поддържа. Очакваме Вашите мнения и препоръки на адрес rop@government.bg Това последното звучи като анекдот... Обърнахте ли внимание на последната дата на актуализация... Това да ви говори нещо? Безплатния обяд го плащат от нашия (моя и вашия) джоб... Следователно: >>> БЕЗПЛАТЕН ОБЯД ??? Редактирано от - DILBER TANAS на 13/2/2007 г/ 19:19:43 |
Добави мнение Мнения:18