Отиди на страница:
| За сведение на автора и кефещите се от писанията му форумци: 1/Разписанието на автобуси 84 и 284 не зависи от летище София, а от общинска фирма СГТ. 2/Наистина е недоглеждане липсата на табела на латиница на автобуса, който обслужва двата терминала. 3/Летище София няма правата на "дава карт бланш" на всякакви таксиметрови фирми.Конкурсът за определяне на облужваща Терминал 2 фирма се провежда от Министерство на транспорта, а Летище София само подписва договор с нея.Досега няма избрана такава фирма.Описаната картина за такситата е вярна, но е напълно неуместно тя да бъде свързвана с Летище София. 4/Цените в заведенията за обществено хранене се определят от техните собственици, а не от Летище София. 5/Размерите на "помещението" за вестници и списание според автора би трябвало да създадат у читателя представа за нещо малко и схлупено.Може би магазинът трябваше да е с размери 20/20 или 50/50 и тогава нямаше да има коментари, може би? 6/Не е вярно твърдението, че другите магазини са празни.Все още има няколко неотдадени под наем помещения, а работещите магазини са 4/ако не ме лъже паметта/. 7/Твърдението, че магазините на безмитната търговия/всъщност, безмитни цени има само за пътуващите извън ЕС/ напомня "Лукановата зима" може да дойде само от човек, който не е преживявал тази зима. 8/Знае се къде е ключът на стаята за майки с деца и ако пътник се обърне към служителката на гишето за регистрация, стаята бива отворена. 9/Всъщност, лентите за багаж са 4, разпределението на полетите се прави предварително, интересно авторът откъде е имал възможност да наблюдава багажи от колко полета се пускат на 1 лента или пътува всеки ден?И от кого е получил смехотворното обяснение, че "нямало персонал"?Помислете само:елетрокар докарва платформите с багажа, в багажното хале има 4 ленти, какъв е проблемът първо да се пуснат и четирите за по един полет, а после да се добавя? 10/Под рубриката "Превод" е най-нелогичното обвинение."Малко преди тържественото откриване се оказа...надписите бяха сменени едва през ноември".А тържественото откриване беше...на 27 декември.Да, изпълнителят беше надписал табелите "гейтове" вместо "изходи", и веднага след като се получи разрешение за ползване от ДНСК, надписите бяха сменени.А това "едва" загатва за безширна глупост и нехайство.Ех, ако ги бяха сменили през септември, демек, колко по-добре щяха да изглеждат табелите в деня на откриването! Kolione/на италиански се пише coglione, брато/ - коланът с чантите е на някакъв твой език, на нашия се наричат багажни ленти. А на колегата, описал с възмущение случая с върналия се самолет на Алиталия, само ще подскажа, че от всичко разказано за всеки става ясно, че Летище София няма никакво отношение към случката, ама като плюем, да плюем масово, пък кой крив, кой прав-на небето ще съдят, да? За сравнение:след официалното откриване на Терминал 4 на мадридското летище Барахас първата седмица сривовете в системите бяха 70%, едва в края на третата се постигна нормалното функциониране, а тук нямаше сериозни проблеми с големи закъснения на полети и оплаквания от пътници и авиокомпании.Е, по вода не беше, ама без сривове.Ама дайте да плюем. |
Ачо ясно е, че работиш на летището  Мисля да играя контра на твоите контрааргументи: 1. независимо чия е отговорността за организиране на градския транспорт от и до летището, негативите са за сметка на летището и най-заинтересован от проблема е именно неговият мениджмънт! същото важи и за 2, 3 и 4 с едно уточнение - аз пих кафе за 3.50 а не САМО за 3 лева. 5. никога и никъде не съм виждал летище или дори гара с толкова малко помещение за продажба на вестници и книги ... 6 и 7. нормално е магазините да не са все още разработени, но и собствениците им са имали достатъчно време да ги организират и заредят досега. Поне безмитният магазин, който разгледах отстъпва по брой артикули на този от Терминал 1. Освен това липсват цени за извън ЕС! 8. не знам за стаята за майки с деца, но наблюдавах как служителка се опитва десет минути да отвори второто крило на врата към ръкав и не успя дори с помощта на пътниците 9. вчера вечерта работеше САМО една лента за полетите от Берлин и Барселона и всищки пътници се блъскахме като стадо овце пред нея ... 10. Визуалната комуникация из летището е крайно недостатъчна!!! Тук от личен опит повтарям написаното от автора положение на паркинга. Внего не може да се влезе директно от помещението за пътници а се заобикаля с излизане навън, което при лошо време (дъжд или сняг) е неприемливо! Да не говоря за нелепите алеи и за това, че се минава на места през затревени площи!!! И защо не контрааргументираш, че за услугата паркиране се заплащат 3 лева на час без касова бележка, като паркинга дори не е охраняем!!! И от себе си ще добавя, че практиката пътниците да чакат пред заключена врата за влизане в самолета след като им се откъсне бордната карта съм я виждаал досега само на терминал 2 на софийското летище! Аз поне смятам, че имам пълното право да "плюя" гореописаните неуредици след като съм си ЗАПЛАТИЛ за услугите на летището и те са включени в цената на билета ми! |
| XYZxyz демокрацията е политическо управление а пазарната икономика съвсем различно нещо това тука дето го правят комунистите и аз не знам какво е |
| Че голямата отговорност е на министерството на транспорта, е ясно - дори и затова, че то е принципал на летището и назначава мениджмънта му. И какво? Как беше лафът - който искал да свърши нещо, търсел начини, който не - оправдания. _______________________ Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват? |
| Nasconn, ясно е. 1/За негативите си напълно прав, но ми се струва, че пишещ редовно по темата журналист би трябвало да надскочи битовото ниво на коментари, освен ако не е недобронамерен, да речем.А се опитваме непрекъснато да решим тези проблеми, смея да те уверя.Това важи и за 2, 3 и 4. 2/Има 2 помещения за преса:на пристигане на ниво 1 и на ниво 2 заминаване.За този мащаб на летището трудно може да се намери още един наемател, не забравявяй, че плащат наеми и не могат да си позволят да се прескачат. 3/За цените не си прав:софтуера на касите е с 2 цени, за ЕС и извън ЕС, след прочитане на бордната карта се определя цената. 4/За служителката и опитите и да отвори вратата:така, случва се често, и ние се тормозим повече от пътниците, уверявам те, проблемът е, че всичко е под гаранция, пуска се протокол до Щрабаг, те викат изпълнителя, той идва...е така, а през цялото време вратата се опъва, а на нас ни се червят ушите. 5/За паркинга не мога да си представя защо трябва да се излиза навън:има 4 асансьора в централната част/е, 2 са развалени в момента, виж т.4/, от двете им страни и стълби? 6/Ако за касовата бележка напишеш жалба, с удоволствие ще разследваме случая!И не заради бумащината, ами защото ако посочиш час, номер на автомобил и подробности/дадоха ли ти бележка на влизане и т.н./, как да се провери? 7/За чакането пред заключената врата не си прав, аз съм работил на няколко летища по света и навсякъде е едно и също, а именно:служителите на летището изпълняват указанията на представителя на превозвача, когато самолетът е кацнал и има 40-тина минути за обработка, ако изчакаш да го изчистят и заредят и всичко, и чак тогава да започнеш да приемаш пътниците на изхода, ако са 150, знаеш ли с колко ще закъснее?Затова представителите прилагат фирмена процедура/т.е.ние сме само изпълнители/, която цели да се подготвят пътниците в залата преди ръкава, а качването да започне веднага щом екипажът даде знак. Съжалявам, но изчезвам.Благодаря за вниманието. |
| Не знам дали някой от вас е правил опит във Франция да се разбере на някакъв друг език освен местния (напр. на английски), но лично аз бих оставил заради франсетата само табелки на кирилица. Същото е и за такситата - направете опити да си поръчата такси във Франция и тогава да сравняваме. P.S. А че нашите са безсрамни кожодери - това е ясно на всички, но нали ние ги търпим да ни стачкуват, да блокират градовете, да ни лъжат в тарифите. |
| Ха-ха-ха! Криворазбраната цивилизация! А иначе тревата пред летището пак неизкосена. А с такситата проблемът ще се реши много бързо като се пуснат маршрутки-бусове от летището, които спират на няколко места в София. Да ги видиме тогава бакшишите като чака за еди курс по цял ден дали няма да свлят цените. (Както между другото е на много места, макар че такситата имат регулирани от общините тарифи). |
XYZxyz Нищо учудващо. Така е при демокрацията Така е само в главата ти и в България драги. Хората по целият свят мислят с главите си, и решават проблемите. А в държава останала с преобладаващо безмозачни същества - това е "демокрацията", да. Радвайте и се и я обичайте! |
Хи, хи, хи  Да обаче и унуката на Мако Даков влиза в политиката.Кво искате капитализъма у нас се прави от наследниците на комунистическите тикви....Това ново летище е вече остаряло и мястото му не е там.Трябваше да го изнесът по далеч в софийското поле.Коя уважаваща себе си столица има летище с една писта.Я вижте румънците.Хвърлете и поглед на Атинското летище. |
| Не му придиряйте толкоз! Нали с нещо от начало трябва да му стане гадно на човек, пристигнал в София - после ще види дупките, кучетата и т.н. Летището си е наша гордост и се вписва в милата родна картинка идеално. То просто е умален модел на БГ. Не че в София някой не иска да му плащат 3-4 лв/час, ама още не са кът тротоарите |
| Всичко написано в статията е вярно, но има пропуснато нещо много важно, което журналиста е пропуснал да опише-охраната на летището.Преди два месесеца трябваше да посрещам половинката си от чужбина.Пристигам на терминал 2 със собствената си кола и като при непозната обстановка карам баавно.Тъй като моя човек вече беше кацнал и чакаше навън, реших, че може да спра на новия паркинг, но се оказа , че има някаква лента и още влизането е забранено.Нямах избор и трябваше да спра на паркинга за автобуси.ГРЕШКА Веднага се появи двойка охрана и се започна една цигания."Знаеш ли колко точки от закона си нарушил, колко точки ще ти вземат и т.н.Въпросът беше сведен до 10лв.с подробно обяснение как трябва да ги дам, във талона на колата за да няма изненади от "камери".На всичко това присъстваше и моята половинка на която не знаех и не можех да обясня какво става.Като си представих, че това е вратата към България ми стана още по-зле. |