Добави мнение Мнения:21
| "Там полицаите установили, че водачът е пиян и той бил сменен с друг. Вторият шофьор също се оказал пиян. Едва третият повикан успял да осъществи курса." Явно няма нужда от коментар. Но има нужда от промяна на отношението на държавата по този болезнен въпрос. Не може в една малка България за първите три месеца да има 270 убити и няколко хиляди ранени от катасрофи по пътищата! |
| полицаите искат повече катаджии на пътя. ами това е повече от ясно .нали от стоенето им на пътя си пълнят семейния бюджет.катаджийския рекет е баснословен. |
| Полицай спрял автомобил. Шофьорът учудено попитал: - Защо ме спирате? Никакво нарушение не съм направил! Полицаят нервно отвърнал: - Семейството ми да чака нарушение ли да направиш?! |
| Културата на шофьорите трябва повече да се промени, а полицай на всеки ъгъл и да има с тая простотия по пътищата все същото ще си е. |
| Първо КАТ да си почистят собственната кочина, щото има много лайна , после да излязат и да си вършат работата а не само да стоят в засада за да прилапат някой лев . Нужни са високи глоби и безкомпромисно действие от страна на КАТ. |
8 души бяха настанени в МБАЛ "Св. Анна" при челен удар между две коли пред автогарата във Варна. Единият от пострадалите е тежко ранен и лекарите се борят за живота му. После някои питат защо славата на варненци като некадърни шoфьори се носела вече и извън България! |
| Глобите, ако ще и по няколко хиляди лева да ги направят, надали ще дадат ефект. След като и официално се заявява, че те не се плащат. Отнемане на книжката за по-дълъг срок – особено ако се прави веднага, на място – би било по-ефективно. Но с възможност полицаите да правят справка – и ако се окаже, че някой си е купил нова книжка да бъде осъждан по бързата процедура. При условна присъда задължително половината срок принудителен труд! А по повод автобуса в Русе: при залавяне на шофьор, превозващ пътници, с алкохол веднага да се спира дейността на съответната фирма поне за един месец. Изцяло! Ако става въпрос за общински градски транспорт – 3 месеца без заплата директорът и 6 месеца съответния отговарящ за шофьорите началник. Защото това е нарушение с висока обществена опасност! Такъв шофьор може и да не се глобява – фирмата да си му търси материалната отговорност! Само тогава ще можем да се порадваме на непрекъснат контрол от страна на фирмите върху шофьорите. |
Тази година от КАТ ще се опитат да прекратят практиката на опасните паради с високи скорости и скъпи коли на абитуриентите по централните улици. Идеята е младежите да дефилират пеша до ресторантите. "Практиката" е безвкусна и дразнеща, но също така - освен ако не забравяме очевидното - забавна и привлекателна за много от абитуриентите. Затова, преди някой да тръгне насериозно да я прекратява, трябва да отговори на един прост въпрос: колко са пострадалите при "опасните паради"? Ами... не са много. Смъртоносните катастрофи с абитуриенти всъщност стават при пътуването след ресторанта, не преди него. Отделен въпрос е и те колко са, колкото и да са смразяващи подробностите около тях. Затова в резюме - прекрасната на пръв поглед "идея" е ялова, няма общо с безопасността на движението и става само за разтуха на гледащите телевизия пенсионери. Вместо да се занимава с третостепенни въпроси с цел забавление на публиката или да се бори за още власт, не е зле КАТ да си погледне резултатите от работата. Липсва нормален анализ както на ситуацията, така и на ефекта от досега предприетите мерки. Пример - къде е официалният отчет за резултатите от осъществяването на една друга "блестяща" идея - т. нар. акция "Светлина", благодарение на която цяла зима карахме на фарове в слънчевото време? Няма го. Разбираемо е - трудно се прави анализ на факта, че броят на загиналите по пътищата на страната за месеците ноември - февруари на тази зима спрямо същите месеци на предишната е нараснал с 18%. В смисъл: трудно е да се направи анализ, от който да не стане ясно, че съществен резултат (поне положителен) от карането на фарове през деня няма. Някой да е чул нещо по въпроса? Редактирано от - hick на 16/4/2007 г/ 11:05:36 |
Узаконяване на катаджийския рекет. Няма начин закона за движение по пътищата да бъде спазван, ако останалите закони в България не се спазват. Няма такъв филм - движението по пътищата да е островче на благоденствието сред океана на беззаконието. Има ясно изразена тенденция в световен мащаб за увеличаване на скоростта на движение. Само в България тенденцията е обратната и скоро ще се върнем на нивото от преди 100 години. И всичко това благодарение и на КАТ, но не само на него. |
| Грозната истина е, че всички мерки у нас са проформа. С тази ширеща се корупция сред КАТ - те са си направо нарицателни, всяка подобна акция е обречена на неуспех още в зародиш. |
.... поркайте и си плащайте, братлета ... казано е: на когото е писано да се удави, него няма да обесят ...  |
| Последно време тече засилена рекламна кампания на тема "шофиране и алкохол". Целта е ясна - повече власт за КАТ, а като следствие повече и клонящ към безусловен пътен рекет. Границата 0.5 промила се коментира усилено. Това означава, че още тази година очакваме от Алекси Стратиев промяна в посока надолу. Каква е логиката ако някой се е наковал на мотика с над 2.00 промила алкохол в кръвта, при позволени 0.5, да му сваляш границата на 0.3? Той ли ще се стресне та да пие по-малко или обикновеният човек, който се прибира кротко с колата си ще го изкарат престъпник заради една бира с картофи? Сегашният закон не наказва ли хора с алкохол в кръвта над и доста над допустимото? - Какво прави сега КАТ по прилагането на закона? - Кое налага промяна в сега действащите санкции? - Какви резултати се очаква да бъдат постигнати? Нека чуем сега целите, и след това да се отчете изпълнението или неизпълнението им, точно както един форумец по-горе спомена великата глупост с включените фарове цяла зима, която съдейки от цифрите "спаси" едно 12% трупове отгоре. |
| ... нема такова нещо: едно писано - друго станало ... к'вото е писано - това! ... не ви ли е ясно, че целият смешен плач е заради едната далавера - кат-аджийската .. имам от много време вредния навик да карам собствената си кола из софия ... за зъл късмет - от нарочените за "дашни" автомобили е .. по 5-6 пъти да ден ме спират всякакви гащници: са им духам, да се целуваме, да си говориме ... и всичките - с очакващи, жадни очета под кепчетата ... |
| После някои питат защо славата на варненци като некадърни шoфьори се носела вече и извън България! XYZxyz май ти е отказала някоя варненска девойка и сега ръсиш простотии на кило  Колкото до катаджиите вместо да им увеличават броя да вземат да поизхвърлят тези, които взимат пари от шофьорите, а те са около 80%. А останалите да ги обучат как да си изпълняват задълженията и да им увеличат заплатите и да ги пуснат по пътищата. Може да са по-малко, но ще бъдат по-добри професионалисти и ще си вършат по-добре работата! |
| ... поради което и казах: Старшината [Златен] от Bulgaria Общо мнения: 13703 Скрий: Име, IP .... поркайте и си плащайте, братлета ... казано е: на когото е писано да се удави, него няма да обесят ... Създадено: 16.4.2007 г. 12:36:15 |
| Къде да си подадем документите за катаджии - аз, брато и тримата брач'еди идваме и ще работим съвестно срещу малки подкупчета |
Добави мнение Мнения:21