Добави мнение Мнения:12
e тва е темата на броя поздраф към войската  Mиг21 гатови за пальот космический в натовското небе Тук таме по порталите на летищата има по някой миг17 забит в бетона. Направо да ги почват. Един бърз ремонт да им отрежат прикрепителните винкели към постамента и готово. Както беше казал поета - грабвайте телата |
| Успехите на властта и реформите на модерната ни натовска армия вървят с пълна сила... На колелото на Четвърти километър има един ЛАЗ - да го вдигат и него и току-виж, сформирали цяла ескадрила. Макар че...бе за к`во са ни самолети?!Я виж рейнджърите ни как хубаво трошат цигли и се търкалят като мечки на плаца. Ръкопашен бой му е майката, па нека по света баламите развиват тактическо и оперативно изкуство и се занимават със строителство на въоръжените си сили.  |
| Смехория. Изтребителите се броят на пръстите на едната ръка и пишем статии за тях. Разбра се също, че имаме 3 хеликоптера. С тая техника и един партизански отряд от 30 души не можеш да победиш. |
| Не съм водил точна статистика , но в "този" вестник по няколко пъти годишно в последните 7-8 години-"ремонтират" МиГ-29 , Ми-17 и Ми-24. Накрая излиза, че някой от контрагентите не си е свършил работата... Сапунен сериал. |
| мн се чудя аджеба с колко самолета са попълнени родните ВВС.по договорености ни е позволено да имаме 238, ама маи и 23 нямаме.Така че ако някой има информация ще му бъда благодарен ако я сподели.А за темата-само нашите герой и румънците си поддържат още 21-ците, които не са лоши машини за обучение, но за бойни дежурства са меко казано смешни.Та модела май ( изобщо не съм сигурен) е представен за пръв път през 1956г., серийно се предлага от 1962г. |
Хем за обучение, хем изтребител! 
| знам човече и даже 21-ците не са толкова лоши като показатели, но електрониката, навигацията и т.н. са доста поостарели.И се чудя дали е рентабилно да ги подържаме толкова години и да ги модернизираме, вместо да си купим новички от Швеция та и хората да поналеят някой лев в икономиката ни |
Добави мнение Мнения:12