Добави мнение Мнения:7
| ... Редактирано от - Сократ XII на 27/7/2007 г/ 03:14:19 |
Знаете ли защо дори в една и съща държава има съществена разлика в стандарта на живот между по-големи и по-малки населени места Защото в по-големите населени места са концентрирани много търговски субекти и потребители на близко разстояние един до друг. Това позволява по-бързо намиране на клиенти, по-малки спомагателни разходи и по-ускорен стокооборот, а от там и по-големи и по-бързи печалби. От тук следва и простия извод, че за да се развива по-бързо една икономика е необходима инфраструктура (транспортна, комуникационна и друга), която да позволява бързо и ефикасно движение на хора, стоки и капитали. Затова забавянето на развитието на инфраструктурата, особено в бедна и слабо развита страна като България, може да се счита за престъпление към обществото! |
Табличката с изградените километри магистрали ясно показва пренебрежението на държавата към този вид инфраструктура! Както се вижда, строено е когато може и колкото може. Много неравномерно и много малко. И за 25 години нито едно правителство не е направило изключение от това правило. Май само Виденов е проявил малко далновидност през първата си година и е построил цели 37 км. (рекорд на прехода бит едва през 2006-та). Е, през втората година и той се изложи... Редактирано от - Сократ XII на 27/7/2007 г/ 18:51:27 |
| Някой се интересуваше, защо има бюджетен излишък: - неплатените разходи на държавата ( пътища, болници, училища и пр.) - неплатените болнични - невъзстановените данъци Като се приспаднат се вижда, че бюджетния излишък е наоловина, че и по-малко от това, което се обявява. И затова намаление на осигуровките - йок! |
То е ясно, че обикновено тези статии са поръчкови иначе автора на статията щеше да се занимае и със сливенската "Биндер"АД! Какви обекти е строила и строи и кой стои зад нея?Не е трудно в "Дакси" да се проследи и от там да попита шефа на фонд"Републиканска инфраструктура"  |
| Втората група е "Трейс", позната като изпълнител на отсечката до Стара Загора на магистрала "Тракия". От около година все пак се спори дали позициите на доцента от Университета за архитектура, строителство и геодезия Николай Михайлов не са поразклатени след подялбата на бизнеса между него и съпругата му. А с колко са позакрепнали позициите му след събирането му с бившата шефка на "Холдинг Пътища"? |
Добави мнение Мнения:7