Отиди на страница:
| Бях млад, когато започнаха магистралите... Дано доживея завършването им... Едно е да искаш, друго - да можеш, трето и четвърто - да го направиш... |
| Хубаво! В най -изоставащите в икономическо отношение региони? Пътуват по 4 вагона полупразни. Няма ни движение на стоки ни движение на хора- мъртвило. Кой ли ще пътува по тия пътища - като не останаха хора? |
| На този фундаментален въпрос отговаря времето и по-точно миналото време от книгата на Черемухин, "Магарето на Исуса", в която от ясно по-ясно става на читЮщия четец, кой е Магарето и дали е носило на гърба си Хрушчов (пардон Христос), поради което Христос, а не магарето - е наредил да уредят, даже светЛофар на центъра на селото от градски тип "Кривня" (разбирай Правец) и пешеходците да изчакват минаването на магарето в компанията на други магарета в черни американски Чайки, сделани в САЩ и съветски Волги с плагиатстван двигател. |
| Интересно ще е в края на тия 6 години, колко от построените пътища, през това време, ще стават за пътуване.....Или само ще броим дупките... |
Като знам какви мърлячи , как ремонтират пътищата у нас, въобще не се надявам в скоро време да карам по свестен път.Парите просто ще заминат пак в нечии джобове, а след 6 г. ще се доразбият и сега що годе здравите пътища.  |
| България продължава да няма НИТО ЕДНА ЦЯЛА МАГИСТРАЛА, такава, която е от-до. Има няколко парчета от магистрали, някои от които са ОК, някои са в лошо състояние. . Който е пътувал м-у Словения и Австрия знае 10 километровия тунел (Karavanke Tunel) между тях. Ако беше правен в България, такъв тунел никога нямаше да работи, защото винаги щеше да има някаква част в ремонт, имайки предвид факта, че 900 метровия тунел на Витиня е повечето време в ремонт  |
| Барни го по Голата водица хем не знае хем ръси глупости. България построи още през 50-те железепътния тунел Козница, който е с такива размери и досега се използва. Но тогава темповете на строителство бяха други. Все пак това правителство размърда нещата, щото досега 17 години нйищо не се правеше. не само, че не се построи нищо ново, но се остави и това, което беше построено да се разруши. Защото ни управляваха титани, като браво Ваньо браво Костов и цар Симеон Велики с неговия Церовски. |
1 милиард евро ще бъдат вложени в крадене и доразбиване на пътищата за 6 г. Още 580 млн. евро ще се окрадат и ще се инвестират в разбиване на жп инфраструктура и 158 млн. - за корабоплаване |
Черногледството явно си е качество на някои хора.  И хубаво да предстои и лошо все си "плюем".Правилно е, че най-големите проекти с които трябва да се започне, използвайки финансирането от ЕС са пътните.А, за качеството на работата при изпълнението им....ще поживеем, ще видим. |
| Дори на посредствен ум като твоя трябва да е ясно, че построяването и поддържането на жп тунел не е същото като тунел за автомобили. . Тунелът на Витиня е пълен т...к, нещо, очевидно за всеки, който пътува често натам. А е само 900 метра. Да повторим като за бавноразвиващи се: БГ нито може да построи, нито да поддържа конструкция като Караванке тунела. Нещо, което по-развитите и цивилизовани народи от Средна Европа могат. |
| Mrx++ каза: Все пак това правителство размърда нещата, щото досега 17 години нйищо не се правеше. не само, че не се построи нищо ново, но се остави и това, което беше построено да се разруши. Защото ни управляваха титани, като браво Ваньо браво Костов и цар Симеон Велики с неговия Церовски. Молодец ваше величество ефенди Mrx++! Май забрави по времето на кое правителство се довършиха и откриха последните тунели на масистрала Хемус (тези двулентовите). Вземи прочети старите весници. А правителството се размърда понеже от ЕС ще дадат доооста пари за пътища и инфраструктура. Тези пари обаче ще трябва да се отчетът. Няма да може само да се краде. Това е основна причина за явно любимото ти правителство. А действията му (бездействията) са факти. Виж само магистрала Тракия. Спомни си какво обеща Партията и като напраи като дойде на власт - 2 години го увърта. Друго да не споменавам, защото не е по темата. |
| Може ли някой сведущ да обясни защо тоя пионерски ръководител Станойчев прави разчети във валута различна от националната? Дали защото само с външни пари стават ремонтите, а данъците отиват направо в джобове? |
| Нищо от тези пари на ЕС няма да отиде за шосета. Всичко ще бъде прибрано в джобовете на управляващите и лапачите около тях. Няма да видим ние съвременна България - откажете се! Няма криминален тип на власт, който да отстъпи тези пари на нацията ни. Не се родил този лидер, който ще ни даде европейските шосета - първото условия за цивилизованост и скъсване с Ориента.Изненадващо и абезкуражаващо ЕС алогично създава класа на богаташи - крепители на държава от пазарен тип. Не е ясно още колко, но поне 100 години. 100 години без шосета, без ЖП съобщения, без прогрес. България е свикнала да живее в скотски условия. Да бъде грабена от собствените си башибозуци. Да бъде палена, съсипвана, пропадаща. Да няма ред, закон, страх от наказания - да бъде полицейсска държава, да бъде рай на мошеници и шарлатани. На убийци. На типове, поставили се извън законите. На едно малко, но кресливо малцинство, определящо се като цвят на нацията.  |
| За Mrx++ То не бе комунизъм, то не бе лъгане Mrx++, само не мога да разбера, този Иван Костов *****, че така го "любиш"... Та по времето на Ваньо Костов се стряха МАГИСТРАЛИ, ремонтираха се пътища - абе въобще - заприличахме на държава, след голямото посирана на БСП с Жан Виденов!!! Е , за царО си прав, и за цАровски също - ама тях ги доведе генерал Любен Гоцев , от генералското движение на БСП, пък ДОНОСНИК ГОЦЕ стана президент с гласовете на турци и цигани!!!! И затова досега България се управлява от турци цигани и евреи! А относно това, дали зная какво е ДС - зная - аз съм на 60 години!!! И не само зная, но и ПОМНЯ!!! И за разлика от теб живея в родината си, а не се правя на пишман европеец!!![/b] Редактирано от - bot на 07/8/2007 г/ 17:01:02 |
| "Та по времето на Ваньо Костов се стряха МАГИСТРАЛИ, ремонтираха се пътища - абе въобще - заприличахме на държава, след голямото посирана на БСП с Жан Виденов!!!" Не мога да забравя, как през това Велико Управление в продължение на повече от година, ако не и 2, се ремонтираха 2-те платна на Аспаруховия мост във Варна. Дори след приключване на работата в едната пососка "се кордиса" цял вицепремиер - Валяка - да го открива?!?!! Имаше някакви избори. За съжаление този ПР не помогна. Костов, с помощта на местния си дерибей Добрин Митев /сега някъде в Нова Зенландия/, беше успял да настрои синя Варна срещу себе си, най-вече с далновидната си политика по отношение на основния стълб в икономиката на града - корабостроенето и свързаните с него дейности. Нейсе - Велик е Костов и *** е негов пророк!!! |