Отиди на страница:
| Кой проектира, кой достави техниката и кой я монтира - как пък никой не видя това "проблемче"? Е, здраве да е - още няколко милиона от държавата... ----------------------------- Mikele, Това за депутатката съм го пропуснал - пишете повече... |
| Проблемите са два: 1. Некадърност 2. Алчност И двата проблема се лекуват успешно в братски комунистически Китай с разстрел на виновните китайци на площада.  Редактирано от - Han на 04/9/2007 г/ 10:46:25 |
| ...Нарушителите-на обществено полезен труд, без заплащане. ОТ ТУК ТРЯБВА ДА СЕ ЗАПОЧНЕ !! Ако трябва--, да се стигне до Белене, Скравена и Слънчев бряг-Ловеч...Има хора и за там.....Нередно е и е отвратително, но само "со кротце и со благо" не може.Трябва и " со малко кютек"...... ....ЗАБРАНЯВА СЕ да се Обезпокоява Хининчо с Вулгарен Език |
| Гъста мъгла. Диспечера от контролната кула към полет LZ007 на България еар: "Полет LZ007 , когато наближите летището помахайте с крила" Командира на полет LZ007 към кулата: "Контролна кула, тук полет LZ007, кацнахме преди един час" |
Редактирано от - bot на 04/9/2007 г/ 11:31:10 |
няма как, преди да се монтира едно оборудване, да се прецени какво би му попречило" По-голяма глупост не бях чувал!? Та нали всяко съоръжение има сертификати, инструкции, както за монтаж и настройки, така и за експлоатация. Нима там ги няма подобни изисквания? И толкова ли е трудно това пътче да се прехвърли от друга посока? За паркинга да не говорим! Колкото до съжителството на летищата с пътния трафик... Достатъчно е само да погледнете как се решават такива проблеми по света. Само за пример ще посоча Шарл-дьо-Гол в Париж. А и не само там! Просто се сетих първо за него. |
venven, вицът стар, но хубав, обаче реалността на нашето летище може да съперничи. Реален случай от преди месец-два - кацаме и заставаме на средата на летището. Стоим 10-15 минути, пилотът обяснява, че не са приготвили портата (да не ползвам чуждицата гейт). Мръдваме напред до портата, народът става. Нищо. Пилотът пак се обажда - сядайте си, тези се мъчат да придвижат ръкава. Почваме да се нервираме, чужденците се чудят къде са попаднали. След още десетина минути пак обаждане - не могат да го мръднат, чакайте, търсят стълба. Е, дойде стълба, слязохме. След това, че багажът излезе на лента, над която пишеше друг полет, беше дребна подробност - човек си знае на нашето летище да оглежда и трите ленти за всеки случай  _______________________ Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват? |
| Разбира се, че главната вина е на фирмата проектирала и доставила системата. Тя трябва да бъде осъдена за всички загуби и неудобства, причинени в резултат на невъвеждането й в действие. А ако става въпрос и за доставка на морално остарели системи - и тези, които са ги поръчали. Представяте ли си след банков обир, проектиралите и изградилите системата за сигурност да кажат:"Ние не носиме отговорност защото не сме знаели, че банката има мазе, през което може да се проникне в трезора, а пък в мазето можело да се влезе през незаключваща се врата направо от улицата."   |
| Всички добре построени летища си приличат, всяко недомислено е нещастно по своему... На това в Банкок жителите му пречат, на софийското - тировете... (вижте в "Чужбина"  |
... и тая системка, дет' се захласва по камионите, да не би да е платена ...  ... или са им пробутали ещо друго .... ... или има някой за панделата ....  в ред. .... а за да съм креативен предлагам: летището да построи тунел и да вкарат движението в него. паркингът може да се измести ... Редактирано от - Старшината на 04/9/2007 г/ 13:46:39 |
| Старшина, точно така е решен въпроса в Париж. Но там става дума за аутобан (А-1). И това е един от най-натоварените във Франция! А тук се касае за някакво си селско пътче. Едва ли ще представлява голям проблем да се измести! А за паркинга просто не си струва да губим време за обсъждане. |
| ... изместването на пътчето е сложна работа, защото включва отчуждителни процедури, обезщетения, смени на предназначението на ползване .... ще се претрепят от бакане ... а тунелчето може и да не е сериозно укрепено, защото не минава под пистата ... 5-600 К лв. макс ... Редактирано от - Старшината на 04/9/2007 г/ 14:38:30 |
| Летището трябва да плати за нов път, не общината или кмета. Няма друг начин на проектантите и на собствениците на летището да почне да им пука за такива подробности. А и защо да им пука, като после ще поискат кмета да затвори пътя и ще им излезе по-евтино ( на летището, де). Идеята да се затваря пътя при мъгла за да нямало тирове на паркинга също "кърти мифки". Очевидния резултат ще е, че като се пуснат бариерите тировете няма да има откъде да излязат и ще си седят на паркинга докато се дигне мъглата дори ако биха искали да се изнесат. Сигурно тогава умньото Захариев ще каже, че преди да се затвори пътя няма как да се разбере какъв ще е резултата от затварянето.  |
Интересно на KJFK не пречат пътищата и движението за радионавигационното оборудване. Натиснете тук  |
| "Междуселски път затваря летище "София" при мъгла" Положението е: На калпавата ракета космоса й пречи. --- Как на старата писта нито мъглата, нито пътя й пречеха? --- Подкрепям идеята на Старшината - летището да вкара пътя под земята. Много лесно ще стане - по открит начин: багер изкопава траншеята, изливат се стените на тунела, поставят се панели за таван, асфалтира се пътя, покрива се тунела с почва. --- След това обаче какво ще ли им пречи? Редактирано от - 9101 на 04/9/2007 г/ 16:26:25 |
Даже може и да не се поставя таван на изкопа - пътят ще си бъде вкопан, но открит. Ето ви още по-евтин вариант!  |
Как на старата писта нито мъглата, нито пътя й пречеха? Отговор 1 - старата писта са я строили наши другари комунисти, затова нищо не и пречи.Отговор 2 - старата писта изобщо нямаше система за кацане от тази категория, а и беше доста по на изток и на по-голямо разстояние от този път. _______________________ Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват? |