Добави мнение Мнения:14
| Лондон - Париж за два часа... Ние мечтаем за 160 км... Как да ги стигнем при тези разлики в скоростта?... |
А кой ще се погрижи мангалите да не хвърлят камъни по влака, че при тази скорост ясно какви ще са последиците... Deutschland |
| А пък от София до Бургас и след 2010 ще се пътува за 7 часа с експреса... Забавното е всъщност, че всяка година скоростта на влаковете намалява, чуда се всъщност как изобщо се движат по релси, неподменяни с десетилетия. |
Нема се чудиш, Никито и Цара му закупиха десетки разкошни мотриси "Дезире", които са като чифтето пищови на голия тумбак. А комисионите са сладка работа...  |
| А драги ми форумяги, не ви ли прави впечатление колко български компании участват в проекта?Много сме зле, мнооооооооого! С такива управници и все по зле ще ставаме! |
Пак пари за лудо! И какво като се движат с 160 км/час, като ще висят като прани гащи на нашата а после и на турската граница? И экой пътува сега с влак? Може би министъра на транспорта? Или може би има едни 160 млн. дето не знаем какво да ги правим? А после ракията скъпа, акцизът висок!  |
| boby, това е изискване на Европейския Съюз. Иначе нали се сещаш кога щеше да бъде направено. Само дето не споменават за това в пресата. Уж че нашите "юнаци" решили така |
TRIF Не може да има такова изискване на ЕС. Няма как една относително къса отсечка да се строи за скорост 160 км/час, докато например Септември Пловдив да е в жалко състояние. Просто има пари на ЕС и България за претакане, такъв е принципа на работа на ЕС, нещо тече, някой нещо взима, пък каквото излезе! Жалко, толкова пари могат да свърат и по-добра работа!  |
Това са кьорфишеци. Специално участъка Виница-Първомай има огромен S-образен участък , който няма да бъде изправян. Как там влак ще се движи със 160 км/ч ?  Пак пускаме лакардии , които след това ще бъдат опровергани от реалността. Този участък трябваше да бъде изправен и в гр.Първомай да се построи нова гара на северния край на града. Така щяха да се спестят и огромните средства , които ще идат сега за обезопасяване на скоростното трасе , което разполовява града през средата...Това -надлези , огради, сигнализация...Първомай с квартал Любеново по дължина са поне 5 километра, всичкото това трасе ще трябва да се прави като за градски условия.Но явно има бъдеща далавера за някои...Да не забравяме от къде е родом министъра на транспорта  |
| Ех, как ми се ще да се возя с влак в Родината!!! Ама не смея. Предпочитам да се закова за няколко часа на местенцето в автобуса, с тия 50-ната около мен, с чалгата, дето се носи откъм шофьора. Безопасно е. И сигурно. Дано да доживея времето да се возя, като с ония влакове, е не като Париж-Брюксел, да речем, то е непостижимо, ами като хмм, Брюксел - Льовен, и това бива.  |
| Вчвра пътувах с влак Между Червен бряг и Мездра имаше такова странично клатене (явно от релсите), че получих морска болест. |
Обичам да пътувам с влак!Като ти писне от купето-разхождаш се в коридора има бюфет и не на последно място-кенеф!  Иначе с кола е досто по-удобно и бързо, но шофирането е изморително на дълъг път при тези лоши путища и натоварен трафик!Благодаря за разбирането!До-ре-ми-до-ре-до! Редактирано от - tupakmango на 09/9/2007 г/ 16:46:40 |
Добави мнение Мнения:14