Отиди на страница:
| Такъв данък е много правилен и много належащ! Градовете ежедневно стават все по-отвратителни заради постоянно увеличаващите се коли по градските улици и тротуари. С всеки изминал ден колите се превръщат от нещо полезно в нещо вредно и ненавиждано. Най-доброто решение би било гражданите сами да се ограничат и да ползват по-рядко автомобилите си, но тъй като не съм чувал подобно самоограничение да се е случвало някога някъде, то непременно трябва да се въведе данък 'център'. |
| ЕК препоръчва градските власти, училищата и фирмите да стартират кампании, пропагандиращи ходенето пеш или пътуването с велосипед, както и да изграждат велоалеи и зони за паркиране. Звучи добре, но по-логично е така: "Градските власти да изградят велоалеи и зони за паркиране, а след това заедно с училищата и фирмите да стартират кампании, пропагандиращи ходенето пеш или пътуването с велосипеди." В момента движещите се между колите велосипедисти са си наполовина самоубийци. |
| Защо обходни пътища?!? Когато човек има работа на центъра каква друга алтернатиеа има? Уреден градски транспорт? Дори и този които го има в момента е под всякаква критика, да не говорим за лесен и бърз достъп до някое място. Ако трябва да идеш от точка А до Б то ако не си "местем" задължително трябва да питаш как да идеш иначе нямаш шанс. А и обикновено трябва да смениш 2-3 автобуса/ трамвая/тролея или да мааш гащи пеш. Приемам "даник"-а само ако има уредени алтернативни методи за придвижване и то уредени както трябва. |
| Спасението е в създаване на пешеходни зони в центъра разрешени само за велосипеди, а не в нови и нови данъци и такси, защото тук не е Европа, а Булгаристан. Дори да се плаща ще плащат за паркинг и влизане в центъра то ще е само за баламите! Останалите тарикати пак ще са с пропуски |
| Va, обходните пътища са необходими за транзитно преминаване през столицата, а Околовръстното не върши работа. Засега у нас трябва да се наблегне на таксите за паркиране в центъра - посоката е стръмно нагоре! |
| За гр. София такова нещо е немислимо! Който е бил в големи градове в чужбина, има представа как се решават транспортните проблеми там и защо е възможно устройването на една зона от града, за попълване на бюджета на общината му с тези нечовешко голями за български условия такси, които налагат! А, това, че ЕС иска образуването на такива зони е пълна измислица! Автора като лобира за нов бизнес на Бойко Борисов, да се подготви и да цитира документ на ЕС, с които това нещо е било прието в негов орган и с коя референция е спуснато към страните членки за изпълнение! Медиите и повечето журналити у нас имат безподобно слугинско поведение. Публикуват безнаказано всякакви реклами и внушения, които са лъжа, като тази! |
Жителите на Единбург обаче категорично са отхвърлили таксата през 2005 г., а някои членки на ЕС като Франция и Германия дори са забранили със закон на общинските власти да въвеждат такива плащания... Хайде този път да се поучим от тези водещи държави и да не правим глупости... Трябва да се мисли за връщане на жителството, за изграждане на волоалеи, а защо не и общината да осигури няколко жиляди велосипеди за движение из центъра... |
| Ако се въведе данък център, ние от Красна поляна ще въведем данък "поляна". Да не си мислите, че ще ни минавате през поляната без да плащате? И ние искаме чист въздух като баровците. |
| Ограничаване на трафика в центъра чрез данък се прави чак след като са изчерпани други възможности, които обаче са и необходимо условие за въвеждането на този данък. Примерно - трябва добре развит градски транспорт, трябва да има алеи за велосипедисти като алтернатива на автомобила. Е, когато вървящия по стъпките на Стоян Яневнов главен архитект на София го осъзнае, набързо ще се откаже от безумната си идея, а и би трябвало да подаде веднага оставаката си, осъзнавайки, че нищо не разбира от работата, която има да върши. Странно защо никой не се сеща какви са българските особености и как изглеждат нещата в градовете, които са го въвели: колко хора живеят в Лондон и в Стокхолм, а колко живеят в София? После нали се сещате, че право за преминаване през центъра без данък ще имат всички депутатски мерцедеси и беемвета, министерските, на общината, на хората работещи в разните държавни органи - следователи, прокурори, съдии, мевереджии, военни, общинари, както и VIP персоните с дебелите вратове. А право да минават без данък ще имат и метресите и любовниците на гормните, както и роднините и аверите им. Останалите ще духаме супата. |
а някои членки на ЕС като Франция и Германия дори са забранили със закон на общинските власти да въвеждат такива плащания. Браво на Франция и Германия! То че има луди по целия сват, има, ама в някои държави ги държат "вързани". |
| Движението не само в центъра и силно затруднено, задръствания има навсякъде в София, вкл. и в най-крайните квартали, като Младост например. Това означава ли, че общината в Младост трябва да въведе такса младост? |
Той обаче също е привърженик на солената такса за достъп до центъра. Попай Моряка взе да се излага все повече и повече. Основния проблем в центъра на София е липсата на каквато и да е идея за оптимизиране на движението по иначе широките булеварди. И , разбира се, липсата на паркинги. В големите европейски градове са построени огромно количество подземни паркинги. Например: Париж. Имам чувтвоточ, този град виси вече на колони и почти цялото пространство под него представлява тунели за метро и паркинги (по 4-6 етажа надолу). Ако в центъра на София се построят подземни паркинги и всички паркирали по улиците автомобили влязат в тях, пропускателната способност на централните улици ще се утрои. Друга много полезна мярка на този етап може да бъде въвеждането на еднопосочно движение. Отличен пример за това са булевардите Левски и Патриарх Евтимий. Какво , осмен мозък (по-скоро липсата на такъв) пречи да се въведе еднопосочно движение по Витоша и Мария-Луиза (примерно от НДК към гарата) и Хр.Ботев (от гарата към НДК). Същото може да се направи и с Царя от ларгото към Университета и Дондуков от Левски до ларгото. И още много много примери могат да се дадат. Така че, Попай, преди да дръткаш глупости, направи първо това, което другите вече направили и ска получили добър резултат, пък после мисли за такси. |
| То те и сега рейсовете са претъпкани сутрин, представям си ако пътуващите в автомобилите се накачат и те в градския транспорт какво меле ще стане! И не си мислете, че задръстванията ще спрат. Главните "виновници" за натовареното движение в центъра са работещите по администрациите, банки, министерства, които повярвайте ще си издействат безплатни талончета за влизане и резултата ще е само че "богоизбрани" ще минават през центъра. Така простолюдието няма да се меша пред лъскавите лимузини с трошките си. Да попитам само- Бате Бойко, Станишков и компания, Царчето- и те ли ще слезнат от колите и ще ходят пеш на работа? |
...две скоростни транзитни трасета решават 50% от проблемите на софийския център ... ама 'що трябва да е лесно ...  |
| Като чуя, че ЕС "иска" нещо си, ми става ясно, как поредния мошеник опитва да натрапи интересите си на обществото. Защо ли избираме най-голямите бездарници да се грижат за общите ни интереси? От общинарите и разни недоправени "експерти" само глупости. Тука от 20 мнения има поне 15 разумни предложения и то от обикновени граждани, а не от "корифеи градостроители". |
| Сега, кое е проблемът но1 не става ясно - трафикът или замърсяването на въздуха. Или паркирането. Или - прекосяването на града, как става. Все различни неща. Отзад напред 1 - къде са скоростните ВИСОКИ магистрали по които да се прекосява градът? Или караш един час по абсурдното околовръстно, или плащаш ГЛОБА център, от къде накъде? 2 - защо улиците са и паркинги? Защо увеличаването на колите се СЛУЧВА на урбанистите като някакво неочаквано бедствие? 3 - къде са велоалеите? А няма нищо сложно - 1, 50м от сегашните пътища се заделя за алея и - ето как трафикът се удвоява. 4 - Защо е допуснато презастрояване на центъра? Та, всичко това е ЛИПСВАЩА цивилизация. Липсваща администрация. Обаче щом се появи само възможност за доограбване на хората - веднага се грабва. Администрация изведнъж се оказва, че има. За да въведе поредната "глоба българско гражданство". |
| В Европа може и да отиват 100'000'000'000 евро, ама тука в София не се дава и лев. Е вярно, взимат се ... |
