Отиди на страница:
| Пакистанският президент яде правомощия |
Както предвидих преди няколко дена - Муши яде дървото. Буш му казал , че не може да е едновременно президент и да ръководи армията . Ташацииии. Ми това дето Буш го може , за Муши не може.  Тоя е пътник- туй е ясно. Ама след него май ще дойдат още по-откачени. |
| VOCI, Ама защо Буш НЕ каже и на наш "Гоце", че така НЕ може- хем да е президент, хем да е Главнокомандващ на Армията! Е, верно, че за Буш може- ама той НЕ е "демократ", а е републиканец, бе! |
| А бе става дума не за главнокомандващ армията, а за началник на генералният щаб на армията, което е отделна длъжност от тази на президента, поняли? |
| garamel , ти пък го взе присърце. Какъвто и да е Мушараф на военните в Пакистан - туй няма да му помогне да си запази властта. Което е много лошо. Защото Мушараф е един мек вариант на Саддам. СЕГА американците много добре разбират , че правилната стратегия навремето беше удар по чалмите в Иран и договаряне със Саддам и другите карто него. Вместо това избраха на хляба мекото - удар по Саддам . Което , обаче , доведе до: пълен батак в Ирак , наглеещ Иран и настъпление на ислямистите в Пакистан. Ако Мушараф изтърве контрола ( накъдето вървят нещата ) в Пакистан ще настане същио хаос какъвто СЕГА имаме в Ирак. Този път не поради , а въпреки желанието на американците. Ако до ядрените заряди се докопат ислямистите - нема защо да се умува дали и кога иранските чалми ще си спретнат тяхна бомба . Те вече ще си имат готова и изпитана.  |
| VOCI, Те американците зорлем го натириха Мушарав в тези лайна, като го натискаха (пак без всякаква мисъл за последствията) да покаже твърда ръка на пащунското население по границата с Афганистан. Сега, добрият диктатор стана лош, но няма страшно - стига да покаже някаква проформа демокрация, като свободни избори в извънредно положение например, и пак ша стане от наще... А Израел се чешат по главите и се питат с Иран ли да се закачат или да се готвят за Пакистан... |
| VOCI, знам че параграфа знае как стоят нещата, но така както го беше написал той не става ясно. Затова само разясних. А за Мушараф, то си е ясно че си е поредният диктатор. То без диктатура чалмите не могат да бъдат контролирани. Не заради това че са по-различни, а заради това какви субекти преобладават в обществата им, но това е дълга тема която сме я нищили вече многократно. Да се оправят. Тея поне не ги мислиме. Далече са и лесно се манипулират заради противопоставянето им с Индия, а и петрол нямат.  |
| VOCI, Вчера гледах реклама на Шеви. И те са направили цяла серия "Еко"-автомобили, можеш ли да повярваш? Преди около 9 месеца гледах интервю с CEO-то на GM и той се жалваше, че още не могат да решат доста от проблемите свързани с "електрическият" им автомобил. Май са на верен път обаче. И CEO-то на Форд пък преди това беше ходил до Токио на крак да говори с президента на Тойота. След това Форд излязоха с хибридите. Кой знае колко е бил бецалена  Сега изглежда GM са на път да направят пробив. Ще видим дали Империята ще отвърне на удара с пълна сила или ще се провали както преди 2 години. При всички полoжения потребителя печели. Редактирано от - garamel на 09/11/2007 г/ 07:58:28 |
| Гарамеле, Те още 1990 бяха направили изцяло електрическа кола, която се оказа толкова успешна в Калифорния, че нефтеното лоби трябваше да я затрие Натиснете тук Тук има много интересни видеота: Натиснете тук |
| psg, това са пълни глупости дето го пишат. Ако имаха модел който можеше да се произведе и замести бензиновите те щяха вече да са го направили и никакви лобита не могат да ги спрат. Защо? Заради това, че профита на Форд и GM през миналата година падна до под $1000 на автомобил, а крайслер работи на -$1000 загуба/кола. Още: Форд се принуди да затвори 8 голями фабрики и цели градове останаха без препитание. Тойота тази година се опита да пробие мощно на изключително консервативният бизнес на "light trucks" със спонсорството си за Наскар, и да вземе колкото се може по-голям пазарен дел от Форд и Шеви. Както виждаш това е много конкурентен бизнес и ако не си бърз и взимаш грешни решения за няколко години си аут от него. Така, че ако имаха нещо което е продаваемо то те щяха да го продават вече. За съжаление не е толкова лесно да построиш масов автомобил. Прототипа може да работи, но за какво ти е на цена $150, 000 с платинени катализатори. Това само в Москва е продаваемо  Просто логика няма. Затова и не допускам да има конспирация. Те едно време разбиха At&t заради конспирацията около кейса на Никсът, та сега ли? Ако федералните надушат че петролните компаний правят някаква конспирация ше ги разпарцальосат на момента. Те Тексако го накараха да плати $400 млн обещетения за дискриминация, та за какво говориме. Тва да не е Бг. |
| На мен най ми допада идеята за автомобил със сгъстен въздух. Пускаш компресора да зареди и караш колкото с един резервоар бензин. Хибридните и всякакви нови автомобили биха били с нормални производствени цени, ако са в масово производство. А за да се вкарат в масово производство трябва държавата да наложи нови стандарти. Държавата няма скоро да наложи такива, защото икономиката й е основана на растежа, което ще рече, че колкото повече бензин върви, толкова по-добре. Няма да ги наложи и заради лобизма на бензиновите фирми. Няма да ги наложи и заради интересите на инвеститорите в автомобилните компании. Инвеститорите не искат да инвестират в нови производства. Те искат максимални, гарантирани и бързи печалби. Засега най-голяма нужда от новите поколения автомобили изпитват еколозите, но тях кой ли ги бръсне. Това, че американските автомобилни компании са на загуба, като произвеждат в Америка е една голяма измама. Просто автомобилния бизнес не случи на инвеститори, а на спекуланти, които не се интересуват от автомобили. |
| VOCI, нещо си се объркал относно Мушараф. Стара лисица е той и е преживял далеч по-сериозни кризи от сегашната. Властта му не се клати, както не се клати и трона Ахми в Иран. Пакистан отдавна се управлява от генерали и са свикнали да мачкат ислямистите - нормално за региона. Освен това, ядрените мощности са под толкова затегнат контрол на една елитна офицерска клика, че дори на Бхуто навремето е казано "не е твоя работа", когато се поинтересувала от ядрената програма на Пакистан. Когато е била премиер, имам предвид. Така че ислямистите лесно няма да се докопат до бомбата, в краен случай генералите ще я евакуират зад граница. Относно "сдадените правомощия", Перверзчо Мушараф сдава поста "Началник на ГЩ", а не "Върховен Главнокомандващ", какъвто се води американския президент по време на война, каквато е и практиката в много други държави. Дудучковците да правят разлика. Напускането на поста въобще не е изненадващо, а отдавна договорено с Бхуто: Мушараф още преди месеци обеща че ще и разреши да се върне от изгнание, а той ще напусне поста си на началник ГЩ и ще се състезава срещу нея като президент - всичко, за да демонстрира колко е демократичен. Напускането на поста няма нищо общо с безредиците, ако така си мисли някой дудук - то е договорено с Бхуто отдавна. |
| уж мушараф щеше да се отказва от армията и да става цивилен политик, пък сега какво стана - задържа меча, оставя перото. и какво ще играят в пакистан, турски сценарий ли? военните дърпат конците, а цивилната власт - за параван. няма що - още един успех за американския износ на "демокрация" по света  |
| Гарамеле, Аз съм гледал документален филм по американската публична телевизия. Описваха цялата съдба на колата. Били са произведени около 4000 бройки, които са били дадени за тестване от населението срещу подписан договор, че след изтичане на мисля че беше две годишния тестов период, трябва да ги върнат. Показваха семейства, които си бяха поставили слънчеви панели на къщите, с които зареждат големи батерии (Калифорния е много слънчева). Сутринта, като излизат за работа, колата им е заредена. Като пристигнат, оставят колата на специални паркинци, приличащи на бензиностанции, но покривите им са със слънчеви панели. Включват там колите и останалото малко разстояние изминават пеш. Като се върнат, включват колите си към батериите, които са били зареждани през деня. Т.е. използват 0kWh ел.енергия (поне през лятото), 0L гориво и не изпускат парникови газове (за останалите предимства на ел. двигателя пред бензиновия, трябва да прочетеш малко електротехника). Мисля, че можеха да се движат с 80mph. След изпитателния срок, някои собственици са отказали да върнат колите. Останалите ги има на сайта, който ти пратих - снимката с пресованите автомобили. Това също беше показано във филма. Сам можеш да се досетиш защо бензиновото лоби не би позволило такава кола да излезе на пазара. |
| За федералното правителство как пречи за новите автомобили. Натиснете тук |
| psg, моите почитания. С това което казваш за колата само потвърждаваш моите заключения. Това което съм написал по-горе не е, че няма работещ прототип, а че няма такъв който да е конкурентен на останалите автомобили. Ако имаше щяха вече да го произвеждат. Да не говориме за японците. При този недостиг на горива те щяха да са първи. Така, че може би говориме по темата, но за различни неща. |
| Докато има петрол и някой продължава да печели от него, забравете за нови технологии, алтернативни източници и прочие. |
| Caravaggio, съгласен съм. Но това няма да е защото има глобална конспирация, а защото няма сигурност в инвестицийте. Вече съм писал много пъти по въпроса, не ми се повтаря. С две думи, ако корпорация инвестира голяма сума в аналогова разработка и е преценено че тя ще е рентабилна при цени от $50 за барел да кажем, никой няма да гарантира че страните производителки на петрол, виждайки заплахата от евентуално намалено бъдещо търсене на петрол, няма да намалят цената до $20 и да направят новата технология отново непродаваема. Както виждаш конспирация няма, а има чисто пазарен механизъм на противодействие. Затова нова технология може успешно да се реализира когато баланса позволи. Кога ще стане това? Никой не знае защото реалните запаси от петрол не могат да се изчислят, а на много хора е ясно, че това което става сега с цената на петрола е спекулация повлиана от множество икономически и политически фактори. Затова специалистите правят само прогнози отностно реалните запаси. Оттам и няма сигурност за инвеститорите. Няма и работеща достатъчно евтина алтернатива, за момента. |
| Караваджо, много издишаш с тая мисла. Слаба ракия пусна, диария даже. Говори за тотална незапознатост с днешните тенденции. Алтернативни източници има много и още толкова се разработват, мързи ме да разширявам по въпроса. В Германия например вече има един 200-хиляден град, изцяло на ток от възобновяеми ресурси. Гепи  |
| Гарамел, никъде нищо не казах за конспирация. Светът си върви по пътя на най-малкото съпротивление. Най-многото, което могат да направят страните, износители на петрол, е да увеличат производството, ако могат и да се надяват, че цената ще падне (при условие, че успеят да се договорят помежду си). За реалните петролни запаси си прав, че няма точни данни, но ако съдим по апетитите напоследък, положението не е розово. |