Отиди на страница:
| Мехико(сити), Банкок, десетките китни пед-десет милионни китайски градчета....ми това се предвижда за съответната РАЯ ( и надзирателите й)...а па теа от София че ми се ширят у 60 квадрата тристайни....Я квадрато да се дига вече на две-три иляди че да се сгъстът малко че я гле колко има още добруджанчета, странджанчета и т.н....прииждат прииждат от плевни от дамове от сайванти |
3 млрд. лв., за да се отпуши центърът на столицата. стройте Метро станции и проблема ще бъде решен. Няма друго решение. |
| И 13 да му дадат, пак същите го....Общинарите нямат интерес да решат проблема, а да го задълбочат.Например "Сините зони"които направиха по "Цар Иван Асен"и "Шипченски проход"стоят по цял ден полупразни, а съседните улици са претъпкани от МПС, но общинарите са съгласни да причинят щети на хората за 1000 лв.за да приберът 20-50 лв.от паркиралите в "СЗ".Интересно къде отиват тез пари?"Паркинги и гаражи" за поредна година са на загуба. |
| софия е лесен за оправяне град - има 10-на кръстовища, които трябва са одетелинят (съжалявам за неологизма) и да се направят 2-3 скоростни магистрали, пресичащи града. което не е чак толкова много. за съжаление няма да бъде направено.  |
| Онзи ден кметът Бойко Борисов обяви, че са нужни 3 млрд. лв., за да се отпише центърът на столицата. |
| Както във всичко друго, така и по този проблем липсва дългосрочна перспектива. 2-5-7 години. Това изобщо срокове ли са? Кой нормален човек би повярвал на тези глупави слова. Не се мисли. Преди години имаше градуостройствен план за 20-25 години напред и се работеше за изпълнението му. Сега вече близо 20 години преход и нищо не е направо. Не се строи, а се кърпи. От казаното по-горе става ясно, че точно тези са годините, които са пропуснати и сега ще берем ядове. От тул следва, че ще са нужни също толкова (15-20 години) през които да се строи инфраструктира, за да се решат пробемите. Такива варианти като 3-5 години просто няма! Метро трябваше да има в София още преди 15 години, както във всеки голям развиващ се град. Уви. |
Щяло през 2009 г. да се въведе заплащане за влизане с кола в центъра.А до тогава?Миналата година си казвах"по-лошо не може да стане".Сега се убедих, че могло.И още по-зле ще става.Всеки ден минавам покрай гара Пионер.Там колоната обичайно е поне 1 км.-до Семинарията.Могат да се видят всякакви изпълнители, каращи в насрещното движение, както и по тротоара.И на всичко отгоре там складовете за стр.материали си работят и огромни камиони, често заемат с часове едната лента, за да стане шоуто пълно.И НИТО ЕДИН ПЪТ не съм видял полицаи, опитващи се да озаптят диваците и да турят някакъв ред на кръстовището.  |
| 3 млрд. лева ли? От тях 90% ще потънат в ясно чии джобове и излиза, че за отпушването на София ще са достатъчни само 300 милиона лева. Това е моделът Мафиянски-Борисов в действие. |
| Един пример каке в европа. То има много но само един ще дам. Лентата за направо минава под кръстовището. За леките коли. Камионите пак могат да минат отгоре през кръстовището. А ако искаш ляв забой се престрояваш леко в дясно. Щото най лявата лента минава под кръстовището направо. А за дясно си е дясната лента. Средната за наляво. Лявата за направо. Така и в двете посоки направото минава през един общ тунел с 2 платна. Това е на всички обикновени кръстовища из центъра. Свиква се бърза особено като се обърка човек няколко пъти и земе да се престрои за наляво пък мине под кръстовището направо  Научеват се и не е трудно. Уверявам ви от личен опит |
| Бойко Борисов е над тези неща! Той се устремил към поста Премиер на България и всичко друго за него е без значение! Просто ползва очарованието си на мъжкар пред медиите и с благи и нахакани думи омайва ли, омайва и разсрочва всякаква по-съществена дейност за неопределено бъдеще! В гр. София за транспорта се правят само кърпежи! По другите проблеми се работи по стари проекти влачещи се десетки години(метрото, например). Нищо ново! Само вижте как размотава топката с боклука и заводите за неговото горене!Две години и кусур не направи нищо! Сега ни казва, че заводите могат да започнат да се строят след 3 години. Т.е. когато вече ще е Премиер и друг Кмет ще поеме бакиите на столицата! Някак си, всички приемаме това за нормално?!? Наистина нацията е заболяла! Не сме у ред! |
| Според модела Мафиянски-Борисов, нищо в София няма да се направи, ако след това за него ще спре изразходването на обществени средства. По-просто казано, като за "чукча писател, чукча не читател", нищо полезно в София няма да има, ако кранчето за кражбите ще спрее или намалее. Принципът при модела Мафиянски-Борисов е прост - влоши нещата, за да имаш причина да искаш още повече средства за оправянето им, но после пак ги влоши вместо да ги оправиш. И заради за това примерите от други държави са най-малкото напълно безмислени, а доста често и вредни. България не е като другите държави, а София е един от най-напредналите в отликите от нормалното градове в България. |
| Проблемът е по-скоро в манталитета на хората. Това всеки да има кола не е нощо, което бих отстоявал. Да, към момента метрото не е довършено и ако някой живее далече от работа става трудно да се придвижи без кола, но какво пречи да се комбиинират няколко човека, които пътуват в приблизително една посока. Хем по-екологично, хем по евтино, хем по-малко автомобили на пътя. Е, трябва да се съобразяваш с един-двама или трима човека, но пък нима ако искаме да променим средата не сме ние първите, които трябва да направят нещо по въпроса?!? Или може би сме на принципа аз сера на метенето друг трябва да оправя нещата, защото сме били плащали данъци в случая? Не би ли по-добре да положим усилия ние самите да намалим трафика и вместо кръстовища да строим детски градини, да купуваме техника за болниците, да изграждаме градинки, където да играят децата ни? |
| bvdsoi, и си прав, и не си. Идеята е добра и наистина работеща, но не зная как може да се пребори другия манталитет - "Вижте ме кой съм АЗ"! А като (почти фантастичен) вариант бих предложил на кмета да въведе в София данък "движение с автомобил", при това по-солен - законът вече му дава право, и да забрани движението на над 10 годишни автомобили - я да видим колко мераклии ще останат на пътя? Ех, мечти... |
| кактго преди всеки софийски дришльо требваше да има гийесйем, сега секи треба да се вози в кола. сам. но споко, сега събота и неделя софиянци ше си отидат по родните места |
bvdsoi, ти или са на 100 години или си под 18. Такава неподправена наивност струи от написаното от теб. Освен ако съзнателно не се опитваш да ни манипулираш. |
| Julius Caesar, не си съвсем прав. В духа на днешното време много по-на място е един данък пешеходец, съчетан с данък градски транспорт. Може да се добави и данък некадърен главен архитект плюс данък за подържане на модела Мафиянски-Борисов |
| не е виновен главния архитект. Навсякаде градовете се развиват. Проектират се за 20 30 г. напред ама никъде не са точни прогнозите, никъде. И след 10 -20 години трябва да се преусройва центъра. Което обаче често пъти е невъзможно щото е пълно с средновековни забележителности. => правят се алтернативни широки пътища така че да не му се налага на човек да минава през тесния център. Затова центъра винаги ще си остане тясен. Така е и навсякъде. Обаче в софия не са правени инвестиции на всеки 10г. за преструкториране както е по другите места. Не са виновни архитектите... |