Добави мнение Мнения:16
| Типична снимка за държава в третия свят, пардон, в Европа. |
радвайте се, че тези поне перат...има други за които тази дейност се счита за излишна и губене на време...  |
| И мене ме къпеха в такова корито, поцинковано, с дупчица за закачане. Голямо благо е топлата вода. И на офицерския плаж даже българи перат килими, и дядовци се киснеха едно време във вирчето, шишета вино носеха, и някой зимно време се топваха и в морето за здраве. Лебеди, пара, мирис на сяра - преизподня, градината на удоволствията на Босх  Но топлата вода, и цяла Максуда, скоро няма да ги има - почват се новите терминали на пристанище Изток и през нея ще мине и новия мост. |
| Все едно гледам снимка от Индия. Там така осират реките, морето, въобще водата, до която имат достъп. |
| Приятелю, това "напоследък" тече от 1450 година насам...Босх е една недоизмислена руска транскрипция, но на тях няма да им се сърдим...Можеш да провериш как се произнася в Холандия например Scheveningen, същата баница е... |
| ЧичеФиче, няма да има никакви нови терминали в Максуда. Там е в ход нещо друго - тимаджиите изкупуват масово терени, служейки си с македонските способи (со кротце, со благо и тук-тамо со малко кjотек). Разширение на Варна изток (if any) ще има евентуално на острова западно от аспаруховия мост (контейнерен терминал) и около село казашка махала - зърнен терминал с естакада. Но - като гледам какво става в Констанца и в украинските пристанища - ми се струва, че безнадеждно сме закъснели) *** А Топлата вода на офицерския плаж винаги си е била сборно място на варненските хюмнета от третата възраст. |
| Пак берекет версин че перат поне. Ама нещо друго ме чуди постоянно. Никога и никъде не съм виждал толкова много изпрани дрехи като в циганската махала. Пред всяка колиба има десетки метри опнати въжета, накичени с дрехи от всякакъв вид, особено детски, но чист мангал още не съм видял. Май колкото повече перат, толко по-омазани стават. Ей таквиз простички неща вълнуват скромната ми душица. |
| Не руско, а холандско. Схейфенинген, Енсхейде, Схипхол (летището на Амстердам) е правилното, Ван Гог се произнася Фан Хох. И на английски холандските имена се произнасят със ск, като Скайлер. И дори schedule на американски е със ск, под холаднско влияние, за разлика от бритиш. Думи като бос (шеф) и куки за холандски, и Ню Йорк е Ню Амстердам. Марко, не разбрах защо тимаджиите да изкупуват там, ако нищо няма да се строи? Истината е, че японците не искат да плащат, ако цялата земя не е държавна собственост. Затова заменят 187-те дка общинска земя на Максуда с/у частна в пр-ще Изток. Това според мене беше трик на общината да си осигури собственост в новото пр-ще Изток. Неотдавна Станишев ходи и приказваха големи приказки. На западната част на острова е "свободната зона", но това място е много тясно и няма свястна връзка по суша, както знаеш. Работата е пристанището да е до жп линии, магистрали, складове, новите логистични паркове и летището, и до жилищните зони за работниците, да ходят с градски транспорт и пеша. Максуда се връзва добре с всичко това, плюс новите булеварди Левски и Смирненски, на ул. Девня почва разширението, и новия мост, който ще е продължение на Левски, и новата товарна гара. За на изток от Казашко - там остана в Натура и селяните демонстрираха. По-далече е от града. На запад от селото всичко е заето вече, а и през Страшимирово ще минава третия мост, в Белослав се строи и нова индустриална зона за втечнен газ. Констанца - нашето положение е географски по-добро, имаме голямо естествено пристанище, защитено през зимата (Констанца е открито - все едно пристанище на плажа на Шабла) и можем да направим нужните съоръжения с много по-малко пари, които ни се и дават (засега), почва се и мултимодалния терминал в Русе, ще се поправи и жп линията Русе-Варна с ЕС пари. Имаме и по-добри политически връзки с Русия, важно за транзитните превози от Европа за Азия (срв. Южен поток). Оттам нататък ще има конкуренция с Констанца, която е хубаво нещо. Съдейки по скоростта на западните ивестиции (частни) във Варна и в Констанца, предимството сигурно ще е наше. Бургас също иска контейнерен терминал, но сигурно ще има достъчно и за трите града. Ако поне част от китайския износ за ЕС тръгне през Средна Азия - като по-евтин жп транспорт. Канала Черна вода-Констанца е губещ и винаги ще е (вж. какво пишат румънците в Уикипедия). Румънците имат наистина по-добра организация, по-ниски такси и са взели западни оператори, което и нашите ще трябва да направят, нали сме в ЕС. |
 На Фичовото му остава , под Максуда и вода за параходи да стори ... Иначе , както я подкарва , морето и до Шумен ще откара ... |
 Единствено в Бургас събраха смелост да сринат цигански гетаНедопустимо: 200 роми регистрирани на един адрес в Бургас - Натиснете тук |
Добави мнение Мнения:16