Добави мнение Мнения:20
| Ммда! И опашките стават под номера. За изчезване и дума не може да стане-това си е UK. модел, пък и там си ги има. Може да понамалеят, ако се оттърват от тия лелки, дето на компа знаят само как да ти начукат ЕГН-то и после enter.  |
| Абе супер са смешни бе-Сетили се да го направят това чак 2007 г, отделили 1 скапан милион и ще го пуснели в 5, 6 града |
| По цената на бъдещата система, може да се предположи, че е предложена от работари, а не от далавераджии! Неприятното е, че е нужно не само машинно(компютърно) раздаване на билети с номера за чакащите, а цялостна промяна на технологическата разстановка на оборудването, нов просторен екстериор и още по-просторен екстериор за дейностите на КАТ. А, такова нещо не се планира! Моето мнение, като систем-инжинер е, че при сегашните работни условия и технологическа схема на дейността на КАТ, каквато и да е система с раздаване на номера с указан час, ще забави обслужването! 50% от тези с номера няма да идват на време и ще стане по-голяма кочина! Може да се внесе порядък, като просто се раздават само номера и на едно табло да светят номерата, които да се подредят за влизане на съответните канали през следващите 15 минути! Нищо повече! Пропусналият No-ра си да си заявява нов, без право да протестира и да плаши с връзките си! |
Моето мнение, като систем-инжинер е Типично мнение за "системен инжЕнер. Виждаш нещо и решаваш, че трябва да го усложниш още повече чрез въвеждане на компютър в схемата. Заемаш се с разрешаването на последиците, а не с разрешаването на проблема. А проблемът е в следното. Необходимо ли е да се ходи до КАТ, за да регистрираш колата си (особено, ако тя вече е била регистрирана в България). Само за пример: във Франция закупуването на вече регистрирана кола отнема 10-15 минути, а регистрацията става по пощата. Изпращаш стария талон с копие от договора до съответната префектура и до един месец от там ти пращат нов, пак по пощата. Ето така няма опашки. Просто няма нужда да ходиш до КАТ. Тъй де във Франция, понеже са много-о-о-о прости, КАТ няма.   Редактирано от - Федя на 15/12/2007 г/ 08:57:36 |
Федя,  Защо да е просто, когато може да е сложно. Никой не иска да признае, че сега съществуващата система за регистрация на МПС /както гальовно ги наричат чичковците с пагони/ е безсмислена и отговаря на времето, когато "щастливите граждани" биваха дарявани с кола след години чакане. Ама нали трябва да се поръзмърдат някои мозъци, пък и монопол трудно се пуска... |
Колкото повече ЕЛЕКТРОНИКА--толкова по дълги опашки !!!! Погледнете лекарите, 50% от времето му отива да оформя документи в компютъра за да си получи хонорара!!!! Миналия месец отидох три дни по ред в пощата, за до плащам тока, защото ЦЕНТРАЛНИЯ компютър не работел........  |
Шефовете на КАТ и НАП обаче не се ангажираха с бързо въвеждане на системата за предварително запазване на час чрез интернет и SMS. Тепърва те ще умуват дали това е възможно. Хахахааааааааа  Ми те са си скарани с технологиите по принцип тези, особено КАТ."Ще умуват", хихихи, представям си Алекси и Румен седнали и умуват на по чашка. Редактирано от - ptankov на 15/12/2007 г/ 10:40:16 |
| Тя, глупоста по хората ходи ! Ама що най-вече по управниците ни ?! И като как ще стане тая работа с опашките ? Първо: Трябва да има сграден фонд, съобразен с подобна организация на работа. Инвестициите в такъв колко ли ще струват ? Като знам на какво дередже са сградите на НАП особено в София, мъка ми става. Да го е яд човек да влезе там за нещо, камо ли да работи в тях. А, верно, че има една сграда на Цариградско, ама нещо я уби господ. Иначе нови или ремонтирани сгради само в Пловдив, Бургас, Варна, Разград и май в Търговище и Видин. Второ: Разработена и най-вече сигурно работеща система. (Доколкото чувам, имало я в НАП - Бургас сравнително добре работеща, но от нея били доволни повече колегите, отколкото гражданите). Трето: Култура за ползване на подобна система, силно зависеща от културата на самите граждани и служители. А тя е доста нисичка. А като се има предвид, че с каквото се е заел Ники Василев, все е сговнясал, и тая хубава система няма да пребъде ! |
А Г-жа Мургина да си оправи системата за управление на приходите, щото тя е основна причина за опашките ! И да спре лудите реформи, оптимизации и др. подобни, щото не останаха хора да работят.  |
| 007 1/2 толкова много си се объркал, че няма накъде повече. Преди 1989-та година в КАТ се ходеше за задължителен техически преглед, а не за регистрация, защото тогава си купувахме нови коли и регистрацията си ставаше на място в Мототехника. Купуването на кола на старо бешо доста рядко явление. * Иначе най-прост критерии дали едно ведомство си върши работата са опашките: има ли опашки - не си върши работата, няма ли опашки - значи може би си я върши. КАТ е типичен пример за паразитно веодмство без реална полза за обществото ни. Вредата от КАТ в пъти надминава дребните ползи, които случайно се случват понакога, въпреки самите катаджии. Опашките в КАТ са милиони прахосани часове, вместо да работи човека - чака КАТ да си свърши работата. Вместо да си гледа пътя, гледа дали няма мушмороци в храстите, вместо да помага движението при задръстване КАТ още повече го затруднява, вместо да изпълнява закона за движение по пътищата, катаджиите гледат само как да го използват, за да получат подкуп и т.н. и т.н. * Система за управление на опашки при огромна опаша е пълна безмислица. |
| Опашките пред Кат -София ще изчезнат когато се забрани с декрет да се регистрират коли на лица, които нямат постоянен адрес и недвижим имот в София. А сега - всяко се качило на кола и писка! Да се въведе отново софийското жителство със задна дата - считано от 10 ноември 1989 г. На всички регистрирани с постоянен адрес в София - последният да се анулира! Айде -домани, всичките цървули! Керез сомали! |
| В БГ само двама да са на опашката пак си се бутат, дишат си в врата и се предреждат. Та някакви си номерца ще оправят нещата! |
| Опашките никога няма да изчезнат, най-мако пред КАТ. Това означава да обезсмислят въпроса "К'во ша праим сега". А този въпрос храни цялото КАТ и още толкова дето чакат да умре някой катаджия, за да му заемат мястото. Нали е известно че катаджия и митничар се става само на мястото на умрял такъв. Преди една година ни направиха на луди да си сменим номерата и на тракторите, защото не можем да орем европейските ниви с БГ номера. После ни ошашавиха на опашки за регистрация на автомобилите, които ние сами си внасяхме от Европа. (Като си позволихме да не купуваме от автокъщи, така ни се пада). После взеха от държавата едни пари за да внедрят система за получаване на номерче. То и по-рано се висеше по цял ден, само дето сега си имаме номерче и някои взе едни пари за информационна система. На времето правителството на Костов, когато въведе новите номера, ни обясняаше как "специалният уникален болт", с който се закрепва номера, струва 7-8 лева само той, сега изобщо не ни обясняват колко са ни взели от данъците за тази измислена система. Опашки трябва да има и ще има. Иначе от какво ще печелят синовете на шефовете на КАТ, без значение дали се казват Алекси или не. Спекула има само когато има дефицит, ние сме в тотален дефицит на време и за това ще ни "облекчават" с всякакви системи, само и само да се запази статуквото на дефиците, т.е. на секулата. Само тогава има реален за служителите на КАТ отговор на въпроса "К'во ша праим сега". |
Добави мнение Мнения:20