Отиди на страница:
| Те Спи, расскажи и за ракетата, дето Юрий Гагарин я открадна и полетя. ВОЦИ ще изпадне в Екстаз и ще допълни, че Гениалният Фон Браугн Гавнян я е измислил и конструирал. И т. н. и т. н. Разкажи и други негърски и американски легенди, дето ги разпроавятие на Грингосите .Да ама пред белите хора и пред Жълтите - глупостите ви не минават. Големите стари държави , като Русия, Китай, Индия, Виетнам яко пердашеха англо саксите . И днес милиардерите влондон са или Тата Лакшми от Бомибай или от Москва и Питер. Скапаните ингилизи са им слуги |
| Воци, Революционното в Т-34 е във формата на купола. Иначе съм съгласен- правен е заедно с американска компания (макар че не съм убеден за трактора- доста подобрения в двигателната система и предавката са чисто руски).. Това за което не си прав, е че танка го прави шасито. Другото предимство е че ползва дизел и не избухва както немските танкове. За лагерите не знам напълно възможно е да си прав. Колкото до псевдо-историците и от двете страни- така си е, идиоти са... |
VOCI ... Широко неизвестен за червеногъзата публика факт Е , че Т-34 , изнесъл на плещите си съветската победа , е конструиран на базата на шаси от американски трактор. Лагерите на " подвеската " до края на войната са внос от Щатите. Те представляват част от процента от теглото и цената на всеки танк. Без тях , обаче , той е само " груда металла " и удобна мишена. Tуй не е много вярно. За лагерите на окачването сигурно е така, но в един танк окачването е последна грижа - стрелбата от движение, каквото и окачване да сложиш, е невъзможна без стабилизатори. Едно от най-важните неща в Т-34 е силуета и наклона на челната броня на корпуса, формата на купола, както и двигателя и много други работи. И разбира се огневата система - оръдието в началото 76мм, а към края на войната - 85мм и двете картечници. |
Отврат ще ни преведе водородна бомба на английски. Чакаме! Но да пожелаем ползУването на Овенен речник, този път.  |
| Съжалявам , ако не съм разбран правилно. Всеки танк е сбор от критично важни възли. Не казвам , че лагерите на шасито са главното. Просто без тях няма движение. Ерго - машината не е танк. Главната новост , даваща огромно преимущество на конструкцията е ЗАДНОТО ЗАДВИЖВАНЕ ! По този начин се избягва карданната предавка преминаваща през целия корпус до предните колела . Която е причина за повдигане на купола и увеличаване масата на цялата конструкция в танковете , построени до тогава. Ето тази особеност прави Т-34 уникален ( безаналогов ) , както се изразяват любителите на изцепки. Изобщо не омаловажавам работата и техническия гений на Кошкин и неговия екип , създали танка. Първо - те виждат огромния потенциал на американското шаси и творчески го пригаждат за нуждите на бойна машина. Второ - 12 цилиндровият дизел си е руско производство и много силна страна на машината. Трето - рационалните ъгли на купола и корпуса правещи ги по-трудно пробиваеми. Това добре , но е лесно за копиране ( Пантера) Четвърто - и главно - високата технологичност на Т-34. Пригоден за масово производство. След 1942 руснаците вече са били в състояние да произвеждат много повече танкове отколкото германците , и повече отколкото германците са унищожавали по фронтовете. Един Тигър е унищожавал 2 Т-34 преди да загине. Но руснаците са произвеждали 5 Т-34 на цената на един Тигър. И все пак - лагерите са били американски. Не е имало време за развойна дейност и организиране на съветско производство по време на войната. |
Душе, Душенце! Милиардерите в Бритарията са 17 на брой, а в САЩ 300. От тези 300 в САЩ има само 2-ма (двама) от Русията, които са милиардери в долари и не се отделят от мама САЩ, за да не им излезе насреща Путя с някое чайче.  |
| САЩ наистина са голяма държава. Първо трябва да се стъпи на вратлето на микроБритания , после ще се мисли за сащ. Отделно - Микробритания се заселва от нигерийци, малайци, СриЛанукийци, Бангладендешци, пакистанци и индуси. САЩ се заселват главно от латиноамериканци. Интересно е, къде смяната на нациите върви по бъсрзо ? В Австрия за 30 години мюсулманите са се увеличили само 40 пъти. От 20 000 на 400 000 австриеца -мюсулманина. Доколкото разбирам - гастарбайтерите - мюсулмани не ги броят. А те повечето са от Турция, БЮосна и напоследък - косово . |
| Спай-чо и ти си един от тях или си на път да станеш... с упорит труд на ползу САЩисаната си нова Родина...Глей му критериите и му мери шапката...Ха Ха. |
Воцковата патологична русофобия е неоспорима , някакъв семеен психокомплекс , рииш... Па той квото ще да си разправя за лИбоФ към Россия-та и проч... Ма това са си негови лични спомени.  Иначе руснаците са си нация техническа. Това , дори още отпреди Октомврийската революция. Имали са , и днес имат мощна интелигентска прослойка , и изключителни технически кадри. И самите са дали много на техническия прогрес , и много са плагиатствали /което хич , ама хич не е лесно за някоя маймунска нация , например.../ Та така . Ако не бяха такива руснаците , сега нямаше да съществуват като нация и държавност. Курчатов и Сахаров направиха в далеч по-трудни и примитивни условия това , което Тейлър малко по-рано постигна при идеални условия .С което осигуриха гарантира държавност на Русия поне за 100 години за напред.Това е положението. А Хънтигтън в клашът на цивилизациите , индиректно препоръчва да се държим за /ядрения/ пеш на културният Батко. В случая -Русия. НАТО-блато , са конюнктури. Поне докато има национални държави - това е положението. |
| Айде като стана лаф за танкове: името на конструктора е Уилям Кристи, патентованото от него окачване е използвано на танковете БТ-2, БТ-5 и БТ-7, като дава възможност за движение с вериги или с колела (последната двойка опорни ролки имат задвижване). Подобреното окачване, без колесния ход е използвано при Т-34. Като ще разглеждаме неоценимия западен принос - основния танк в състава на пехотните подразделения в РККА е Т-26, правен на основата на английския "Викерс". И пак разликата е от небето до земята - Викерса е 6 тонен, въоръжен с картечници, докато Т-26 е 8 тона , с по-мощен двигател и има 45мм оръдие пробиващо всички германски танкове през 1941 с изключение на Pz-IV. За разликата между Т-34 и танка на Кристи направо няма какво да се говори. Освен това не забравяйте че КВ-1, КВ-1с, Кв-2, Кв-85, Су-152, ИС-1, ИС-2, ИСУ-152, ИСУ-122, тоест всички тежки танкове и САУ на РККА са правени без буржуйска намеса. Т-34 е голяма работа не защото има някакви изключително качествено превъзходство на германските танкове, а поради баланса между броня, маневреност и въоръжение. И най-важното - произведен е в 50 000 броя (без СУ-85 и СУ-100 на негова база). Ей там е ключа за бараката, Уилям Кристи (гениален конструктор между другото) няма нищо общо с това. Иначе за 4-те часовника на ръката на боеца издигнал знамето - ами верно си е, човека е захлебил. |
| момчета, абе основното в Т-34 е наклона на бронята в купола и дизелите бре, т, ва не го е измисли мишока , Кристи, а славянина бре, да не "говорим" пък кои са създали авиацията и ракетната техника на САЩ, та атомната бомба, тва Сикорски, Вернер фон Браун, Айнщайн, Опенхаймър, да ви говори нещо или да продължавам, тарам тарам, джаз и блус и пари и жени...енд рок енд рол...и виски...Ха Ха. |
| Войната е изнесена на плещите на ЧОВЕЦИТЕ. Да не забравяме, че във всеки Т34 има по 4 от тях. Умножете подавляващото руско превъзходство в танкове при курск по 4 и получавате истинския мащаб на руския тактически гений. Т34 е наистина гениален за своето време. Към изброеното от VOCI бих добавил лесното управление позволяващо на всеки тракторист да го подкара и удачно подбраната площ на веригите. И със сигурност без лагери не може да се движи. А с доставките не са идвали само лагери. Джипове "Вилис" камиони Бедфорд, изтребители... Факт е наистина, че са забили знамето. Майната им на часовниците. Но защо Сталин отказва да приеме парада на победата? |
| За да краднеш нещо се иска умения, но още по голямо умение се иска да направиш нещо от краденото. Краденето е двупосочно, а в исторически план най добре е реализирано в САЩ и Япония. Русия няма големи успехи в това, с изключение във военните технологии, но и в тях има баланс на краденото. Най-голям успех в краденето има Япония, тъй като тя работи (произвежда) предимно за външния пазар, за разлика на САЩ и Русия където голямата част от производството намира реализация на вътрешния пазар. Освен това в САЩ и Русия цикълът кражба-реализация е много по дълъг от същия в Япония. Освен това краденото от Япония се доразвива и излиза в по съвремена модификация, което предизвиква окрадените да търсят да откраднат нещо от крадците. |
| Папуас, явно ти не си чел друго за втарая миравая освен евреина Рязун, нарекъл себе си, но в Англия Виктор, че и Суворов, а защо например не е взел псевдонима Ейбрахам Линкълн, та тогива да напише поредица от простоии кой отворил войната, та кой ледоразбивал, та кой не искал да приема парада, та колко кожени ботуши биле стоварени по границите на СССР, преди Хитлер да "Го" нападне вероломно...Млад си момченце има да събираш гилзи от лекомислие...между другото и псевдонима ти е показателен...Ха Ха. |
nanyac ...И със сигурност без лагери не може да се движи. А с доставките не са идвали само лагери. Джипове "Вилис" камиони Бедфорд, изтребители... Много неща са идвали. Само едно нещо го е нямало - войници. Чак малко преди 9 септември, като станала ясна работата са се втурнали да си запазят нещо от Европата. |