| Коснтрукцията на носителя кефи. |
| То т'ва е идеята - централният корупс явно е орбиталния модул, а останалото е колкото да го изкара над 10 км над повърхността. След което туй нещо в центъра се откача, пали двигателя и газ нагоре. Носителят се прибира долу сам. Двукорпусни самолети е имало още втората световна война, та сега не е чак толкова сложно да го направят достатъчно устойчив да каца спокойно. На върщане обаче орбиталният модул ще има нужда от повече подемна сила за да кацне като самолет и като гледам крилата му могат да се разгъват, доколкото се вижда от тая снимка. Навремето пак така Х-15 го вдигаха с Б-52. |
"модела на кораба "Спейс шип 2" (SpaceShipTwo), създаден специално за туристически пътувания в Космоса." Сектите стават все по изобретателни.Този се е насочил към най богатата прослойка, сте им продава "лихвоточки" орбитален полет. ![]() |
| Мдааа, интересно конструктивно решение - самолет-носител със сдвоен корпус. Защо ми се струва че тук е пипал Бърт Рутан? Колегите са прави че такива конструкции са правени още през ВСВ - He-111Z (Zwilling) или пък F-82 Twin Mustang. Само че така от представения макет не става ясно какъв модел ще са самолетите използвани за носител. Най-вероятно ще използват някое доказано "товарно добиче". Четирите двигателя говорят в полза на С-135, С-5 или С-17, възможно е дори да се обърнат към Ивъл Кънтри ъф Раша за два броя Ан-124 "Руслан" или възстаричките Ил-76М. Системата за въздушен старт е доказано по-евтина и сигурна от наземния, неслучайно повечето от новите разработки на космическите сили с в тая посока. Иначе орбиталния модул си е същия Спейсшип-1, който летя наскоро. |
| Абе този носител на каква писта ще каца? Две успоредни ли ще му правят. А що диспечери ще има да си викат "що пих толкова снощи".... _______________________ And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government. Milton Friedman, Fox News interview (May 2004) |